snowdeath 0 Откуда: Уфа Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г #21 Опубликовано: 18 февраля 2016 ну это цитата из мануала про 2 литра. а методом вытеснения-то в итоге сколько масла надо? я понимаю, что пока светлое не потечет, но сколько покупать-то... DIII от тойоты лучше? не знаю просто как с тойотой, а вот на ауди только оригинал лить в вариатор... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nEPTun 0 Откуда: Питер Машина: TLC 95 3,4L; 33 STT #22 Опубликовано: 28 февраля 2016 D2 или D3. Я бы с полной замены АТФ в коробке не спешил. Снять поддон, слить сколько слилось. Поменять фильтр, помыть поддон, посмотреть на состояние, на магнит. Залить такое же количество свежей АТФ. Проверить уровень несколько раз на горячую! Поездить. Потом по обстоятельствам. Полная замена может оказаться хуже, если в коробке долго не меняли Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gekkfinn 17 Откуда: Москва/Волжский Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99' #23 Опубликовано: 28 февраля 2016 Насчет "10-12 литров..." Вот картинка моей последней замены. от первого стакана до последнего 20+ литров.. Эталонный стаканчик забыл поставить, он совпадает с последним(крайний справа) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LeeCooper 0 Откуда: Н.Челны/Киров Машина: Land Cruiser #24 Опубликовано: 28 февраля 2016 Врятли из-за масла назад то она катится Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
snowdeath 0 Откуда: Уфа Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г #25 Опубликовано: 18 марта 2016 (изменено) Парни, ну подскажите уже объемы и марку масла+вязкость в мостах и раздатке. по АКПП - я и собираюсь слить с поддона, снять его, промыть, поменять фильтр, долить... потом уже ехать можно на полную замену или вытеснением прогнать большую часть информация везде какая-то противоречивая. по мануалу так вообще смешные какие-то объемы указаны... и все же, у АКПП полный заправочный объем какой? из того, что нашел: 1. АКПП полный объем 10 с небольшим литров для полного привода постоянного 2. Раздатка - 1,2 литра 75w90 3. Дифф передний - 1,1 литра 80w90 4. Дифф. задний - 2,3 литра 80w90 Попрошу подтвердить или опровергнуть информацию. Изменено 18 марта 2016 пользователем snowdeath Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gekkfinn 17 Откуда: Москва/Волжский Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99' #26 Опубликовано: 18 марта 2016 Попрошу подтвердить Дополнения: По пункт 3. + 75w90, 75w140 По 4. Объем правильный. Если мост с LSD то и масло надо типа lim slip oil Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
snowdeath 0 Откуда: Уфа Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г #27 Опубликовано: 18 марта 2016 (изменено) если я не ошибаюсь, то при наличии LSD слева от руля кнопочка/крутилка должна же быть? у меня ее нету, соответственно, без LSD? upd. Хотя нашел, что надо расшифровать подкапотную табличку, ну и плюс можно вывесить мост и покрутить колесо. если оба в одну сторону крутятся, то LSD. upd2. как я понимаю, если есть крутилка/кнопка у руля, то это принудительная блокировка, но с электромоторчиком каким-то, который блокирует дифф? Изменено 18 марта 2016 пользователем snowdeath Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
=^. .^= 218 Откуда: Царицын Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива #28 Опубликовано: 18 марта 2016 (изменено) если я не ошибаюсь, то при наличии LSD слева от руля кнопочка/крутилка должна же быть? у меня ее нету, соответственно, без LSD? Наоборот, есть LSD, значит нет жёсткой блокировки, нет крутилки. Изменено 18 марта 2016 пользователем =^. .^= Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
snowdeath 0 Откуда: Уфа Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г #29 Опубликовано: 21 марта 2016 Хм... тогда надо покрутить вывешенные колеса, что бы понять, есть LSD или нет.. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах