Перейти к публикации
snowdeath

5vz-fe, пробег 460к, АКПП долго не обслуживалась

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Уфа
    • Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г

    ну это цитата из мануала про 2 литра. а методом вытеснения-то в итоге сколько масла надо? я понимаю, что пока светлое не потечет, но сколько покупать-то... DIII от тойоты лучше?

    не знаю просто как с тойотой, а вот на ауди только оригинал лить в вариатор...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Питер
    • Машина: TLC 95 3,4L; 33 STT

    D2 или D3. Я бы с полной замены АТФ в коробке не спешил. Снять поддон, слить сколько слилось. Поменять фильтр, помыть поддон, посмотреть на состояние, на магнит. Залить такое же количество свежей АТФ. Проверить уровень несколько раз на горячую! Поездить. Потом по обстоятельствам. Полная замена может оказаться хуже, если в коробке долго не меняли

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'

    Насчет "10-12 литров..."

    Вот картинка моей последней замены.

    post-104-0-05171200-1456656300_thumb.jpg

     

    от первого стакана до последнего 20+ литров..

    Эталонный стаканчик забыл поставить, он совпадает с последним(крайний справа)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Н.Челны/Киров
    • Машина: Land Cruiser

    Врятли из-за масла назад то она катится

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г

    Парни, ну подскажите уже объемы и марку масла+вязкость в мостах и раздатке.

    по АКПП - я и собираюсь слить с поддона, снять его, промыть, поменять фильтр, долить... потом уже ехать можно на полную замену или вытеснением прогнать большую часть

    информация везде какая-то противоречивая. по мануалу так вообще смешные какие-то объемы указаны...

    и все же, у АКПП полный заправочный объем какой?

     

    из того, что нашел:

    1. АКПП полный объем 10 с небольшим литров для полного привода постоянного

    2. Раздатка - 1,2 литра 75w90

    3. Дифф передний - 1,1 литра 80w90

    4. Дифф. задний - 2,3 литра 80w90

     

    Попрошу подтвердить или опровергнуть информацию.

    Изменено пользователем snowdeath

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'
    Попрошу подтвердить

    Дополнения:

    По пункт 3. + 75w90, 75w140 

    По 4. Объем правильный. Если мост с LSD то и масло надо типа lim slip oil

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г

    если я не ошибаюсь, то при наличии LSD слева от руля кнопочка/крутилка должна же быть? у меня ее нету, соответственно, без LSD?

    upd. Хотя нашел, что надо расшифровать подкапотную табличку, ну и плюс можно вывесить мост и покрутить колесо. если оба в одну сторону крутятся, то LSD.

    upd2. как я понимаю, если есть крутилка/кнопка у руля, то это принудительная блокировка, но с электромоторчиком каким-то, который блокирует дифф?

    Изменено пользователем snowdeath

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Царицын
    • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива

    если я не ошибаюсь, то при наличии LSD слева от руля кнопочка/крутилка должна же быть? у меня ее нету, соответственно, без LSD?

    Наоборот, есть LSD, значит нет жёсткой блокировки, нет крутилки.

    Изменено пользователем =^. .^=

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: TLC 95 2000г, Audi A4 2011г

    Хм... тогда надо покрутить вывешенные колеса, что бы понять, есть LSD или нет..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.