3vz-e не выходит в нормальный тепловой режим

[Serg1256 69]

Нормально прогрелся, поехал под Углич(200км). На показометре температура в середине шкалы, из печек тёплый воздух. Всё ОК. По дороге нужно заправиться. Заправляюсь, завожу, еду. Через пару км замечаю, что стрелка температуры поползла влево. Из печки начинает дуть прохладным. Останавливаюсь. Подтёков жижи нет, патрубки на радиатор еле-еле тёплые, радиатор холодный, на патрубки печки легко могу положить руки - терпимо. На улице около 20 мороза. В Угличе ждут(это новогодняя ночь).

Утепляюсь, ковыряться нет времени, еду так. Окна потеют. За 150 км двиг съедает полбака бензина. При этом замечаю, что если ехать ровно 90 на пятой, то стрелка отлепляется от левого края и становится на середину первого сектора и, вроде, воздух чуть потеплей дует.

Второго числа(когда в себя уже пришёл от мероприятия) надо было съездить в другую деревню.

Завёл. При прогреве стрелка доходит максимум до середины первого сектора. Машина тарахтела минут 20. Поехал - стрелка тут же сползла влево.

По дороге(по полям) прощелкал замерзшую глубокую лужу и проломил лёд. Пока газовал и дёргался вперёд-назад, чтоб выехать, почувствовал, что стало жарко. Глянул на температуру - стрелка ровно в середине шкалы, где и должна быть всегда. Из печки горячий воздух. В соседней деревне заглушился. После того, как завёл, температура опять упала.

Когда приехал, полез под машину. Всё, вроде, нормально по виду. Провод на лямбду чуть провис и рядом с выхлопной трубой. Подвязал.

Для себя отметил, что температура стала нормальной после того, как погазовал.

Назавтра собираюсь на рыбалку. Завожу ночью, как только стрелка температуры чуть двинулась, еду. Выезжаю за деревню и даю 5000 оборотов в течение 15 секунд. При этом стрелка температуры на глазах уходит влево, а через минуту начинает ползти к середине шкалы и становится туда, где ей положено быть. Дальше нормальный режим работы - горячий воздух из печек и т.д.

 

По дороге домой 4-го числа такая же тема. Заглушился, после этого температура не поднимается. Вырубил передачу, дал просраться - температура приходит в норму, расход тоже.

Грешу на лямбду. Есть ещё мысли? Поиском рылся - ничего похожего не нашёл. Только запутался. Если где-то встречалось, ткните носом, плз.

Спасибо, если дочитали

[Danila07 7]

ну это ж проще простого - термостат.. На ходу она остывает, плюс карлсон не отключается полностью никогда..

[саш 124]

Грешу на лямбду.

С какого?

ну это ж проще простого - термостат.

Присоединяюсь.

[segamega 8]

тоже есть косяк, термостат поставил новый оригинал, промыл систему. Результат есть, но до пузотерки тоеты долеко. Подумываю помпу на заменитель махнуть. На трассе вымораживает, показуешь температура повышается)

[Serg1256 69]

Насчет "проще простого" не уверен. Ну, допустим, термостат. Почему, после того, как погазую, нормально начинает работать всё? Термостат не закрывается - понятно. Но, с какого он закроется, если газую? Наоборот должно быть, по идее.

С какого?

Колдует что-то со смесью. Потому и спрашиваю, что сам потерялся.

[саш 124]

Насчет "проще простого" не уверен. Ну, допустим, термостат. Почему, после того, как погазую, нормально начинает работать всё? Термостат не закрывается - понятно. Но, с какого он закроется, если газую? Наоборот должно быть, по идее.

 

Когда газуешь на месте - движок нагревается- встречного потока нет , вот он и греется. Как вариант - термостат сопливит или какая то соринка,при прогазовке - поток жижи увеличивается и может он и прикрывается.

Колдует что-то со смесью. Потому и спрашиваю, что сам потерялся.

 

Я как то ездил без Лямбды  расход был конский - но пемперарура - как обычно в норме.

[Serg1256 69]

Сань, я не на месте газую. Еду - печка не греет, температура на показометре в левом секторе, стрелка почти лежит. На ходу выключаю передачу, топлю до 5000 оборотов 10-15 сек. Дальше всё приходит в норму до первой остановки с выключением двигателя.

[Serg1256 69]

Грешу на электрику, поскольку можно весь день ездить, и если не глушишь, то всё будет нормально. Заглушил, через 5 минут завёл - всё, опять не греется.

[саш 124]

Грешу на электрику,

А что у нас связанно с отоплением из электрики?- только моторчик печки. Все остальное - механика.

[Serg1256 69]

Не с отоплением, а прогревом двигателя. Когда уходит в режим непргрева(если так можно сказать), патрубки на печку не горячие, рука терпит(см.первый пост).

[Danila07 7]

Ребята, ну не серьезно как-то. Мы же не бмв с электро термостатом рассматриваем. Все что ты описал - проблемы термостата. Ставлю питик на то, что утром при прогреве прогреваются оба патрубка радиатора одновременно с прогревом двс, т.е. Сразу большой контур. Загугли проверка термостата.

[Serg1256 69]

Радиатор холодный, патрубки почти холодные. ПАТРУБКИ НА ПЕЧКУ ХОЛОДНЫЕ(малый контур). В первом посте написал. Стал бы я спрашивать про термостат.

Если термостат не работает, с какого перепуга он начинает работать после того, как погазуешь?

Изменено 13 января 2016 пользователем Serg1256

[mountainbiker 12]

очень похоже на прокладку гбц...наблюдай за уровнем ож...она уходит и образуется воздушная пробка..ты дал газу-пробка вышла,затем все по новой...

[Serg1256 69]

Первое, что сделал, посветил в расширительный бачок. Пузырей не увидел. Но, спасибо, посмотрю ещё. Уровень жижи, вроде бы, нормальный. Последний раз лил почти два года назад, когда прокладки гбц менял.

[Serg1256 69]

У меня вот, что в голове засело: не прогревается лямбда. На ней же, вроде бы, есть некая конструкция, которая её греет - спираль или хз что, ни разу не разбирал. И от недогрева лямбды мозги льют не пойми что. Тапку прижму - лямбду прогрею выхлопом - двиг выходит на нормальный тепловой режим. 

Парни, кто у нас спецы по электрике, подскажите, может так быть?

 

Да, вот ещё что: егр, пайр, кат ампутированы.

[mountainbiker 12]

У меня вот, что в голове засело: не прогревается лямбда

так не бывает...у меня с такими симптомами прокладка умирала ..ты на хх попробуй снять патрубок с крана печки...если ож не пойдет-пробка...если снаружи потеков нет,то потихоньку ож в выхлопную уходит

Изменено 13 января 2016 пользователем mountainbiker

[atomp4fx 36]

Да не даст лямбда такой адовой коррекции. Свистов посторонних не заметил? Термостат подклинивает. А еще я бы помпу проверил, у меня ее с подобными симптомами клинило...

[atomp4fx 36]

Подумал: Термостаты обычно не клинят, а разгибаются и перестают открываться, машина перегревается. Две руки и хвост за помпу.

[Danila07 7]

Хоть сними и положи лямду в бардрчок, на температуру горения бензиновой смеси никак не повлияет. Работу термостата твои действия никак не проверяют. Сходи заведи через час два после стоянки, и посмотри что нижний патрубок начинает греться вместе с нагревом авто. А должен оставаться холодным до открытия термостата. У тебя постоянно он открыт.

Ни один пробой прокладки не будет остужать авто.

[Danila07 7]

У меня что на шкоде, что на ранере клинили в открытом положении...