Колеса

[Ванька 3]

Репликавские не лезут, а Тойотовские должны залезть.

547223[/snapback]

Может быть, но уж очень мне 17 КиК приглянулись и цена вкусная была 4000р за диск .

[Андрей_Ala 13]

Вобчим пока вырисовывается 3 варианта Геолендер 012, дуилёр 694 и тойо Опен Каунтри, какая из них помягче?

Когда стало ясно, что с Пирелли у нас пролёт

Про "АТ-шку" продавец выдал -"...снята с пр-ва.." , а по "ATR-ке" и размера не было штатного и по цене не устроила скидка (сначала одно сказали, потом заднюю включили ), по кол-ву всего 4ед., да ещё и после заявы о вероятном прекращении работы с Пирелли - есесенно стал искать альтернативу.

Посмотрел и Йоку и Бридж. Взял "694".

Почему, вот мои субъективные выводы:

1) 12модель Геоландера:

В плюсы - неплохой запас по индексу скорости и вероятно при мягкости её боковин комфорт;

В минусы - ну не верю я, что при таких боковинах она даже аналогична по прочности предыдущей 11-той модели... Т.е.получился скоростной, комфортный, асфальтовый варьянт с некоторыми остатками/задатками класса АТ, так выходит что-ли????

2) 694модель Дуеллера:

В плюсы - а вот тут-то усё привычно (для АТишки)! И боковины нормуль и дизайн шашек протектора и их расстановка (расстояние меж ними, а значит и очистка протектора);

В минусы - по скоростному индесу, почти нет запаса (до 190км/ч) относительно возможностей автомобиля.

Взесив для себя все "за" и "против", выбрал Бридж. У нас-то и скальников дофигища (почти в любом из загородных направлений) и в степи "огрызки/отростки" всякой бывшей зелени очч острые и при этом прочные. На дорогах, что город, что трассы (да и просёлок туда же попадает) - выебин тоже достаточно.

Ну и на фиг мне покрышка "помягче" если её "пробъёт" или корд повредит, там уж не скорость в езде с комфортом, а скорость "отмусоливания" деньгов с дискомфортом выйдет - такие вот мысли были...

Сравнил цены на Геолендер и Дуилёр практически одинаковые а вот Тоё Опен Каунтри на 1000р дороже, както удивляет, вроде Тоё была всегда одной из самых доступных японских резин

По ценам - Бридж подороже, но немного. Тойо - нас мало, везут, типа в частном порядке, откуда у такого и/или мелкого поставщика низким ценам взятся, при учёте - резина не левая (Чохай) и не с распродажи (например по сроку хранения)?

Таких продавецов надо как минимум -

Вот и решай, Вань, сам - по каким и ака ты лорогам ездишь, ну и что нарвится/не нравится и могется.

Себе желаю удачной эксплуатации ужо купленного, тебе в плюс ещё и -удачного выбора и приобретения

p.s. вчерась в одном из шинных центров, там при них автомойка, видел свои "любимые" Пирелли, но модель ATR в размере 265/70-16, по цене около 193 - 195$.

Спросил - подешевело из-за кризису или то, что на R-16, али как?

Ответили (в очередной раз) - нее, остатки сливаем...

[ДмитрийС 125]

Репликавские не лезут, а Тойотовские должны залезть.

547223[/snapback]

Может быть, но уж очень мне 17 КиК приглянулись и цена вкусная была 4000р за диск .

547224[/snapback]

Ванька прав, тойотовские фирменные диски на 16 с Сурфа 215 2.7 не подходят не на 4-х литровых Райнеров, не на Прадо 120 (леворульный) с любым двигателем!

[Banzay 0]

Маленькая поправка - размер дисков на Surfe не зависит от двигателя (так же как и на Runnere) только от комлектации - SRR-X - 16", SRR-G - 17",

на Runnere SR5 - стоковый - 16"

На Prado 120 - спорить не буду - там вроде сразу идет 17"

To: ДмитрийС

Извините за off, но видел твое обьявление на дроме - что, продал, своего SURFa?... Как Прадик в сравнении...?

[ДмитрийС 125]

Извините за off, но видел твое обьявление на дроме - что, продал, своего SURFa?... Как Прадик в сравнении...?

549712[/snapback]

Да, продал, причем улетел моментально. Выставил за 740, а из за большого количества желающих цена поднялась до 760. А так, что Сурф/Райнер 215, что Прадо 120, машины однотипные, рама, моторы , электрика, все тоже. Да, имейте ввиду, салонный фильтр тоже один к одному. Главное отличие, воздуха над головой стало больше, можно сидеть и в шапке (с моим ростом 1.90), ну и сама посадка автобусная. Раздатка на моем Прадо кондовая (вроде как на дизельных Прадо 120 для Европы), все, включая блокировку, делается ручкой. Задний мост LCD. Обидно то, что я думал поставить летом на него летнюю резину на тойотовских фирменных дисках на 16 от Сурфа, мол, не Реплика, а тойота, должна встать. Как бы не так, за суппорта цепляются диски.

[Banzay 0]

Ну чтож, поздравляю

Хотя, конечно, примерялся и я к 120 Прадо, но... Их, даже, у нас в Братске, как грязи, пространства над головой - факт, больше, а насчет посадки - чессно говоря, большой разницы не заметил (в Surfe сижу на max поднятом сиденье, рост - 180), ну и внешне - не нравится...IMHO...

А диски - да, на нем только на 17"...

[Ванька 3]

Маленькая поправка - размер дисков на Surfe не зависит от  двигателя (так же как и на Runnere) только от комлектации - SRR-X - 16", SRR-G - 17",

на Runnere SR5 - стоковый - 16"

На Prado 120 - спорить не буду - там вроде сразу идет 17"

To: ДмитрийС

Извините за off, но видел твое обьявление на дроме - что, продал, своего SURFa?... Как Прадик в сравнении...?

549712[/snapback]

Позволь с тобой не согласитьсо! У меня ранер СР-5, диски на нём были самые чтонинаесть стоковые, как впрочем и резина и они на 17, и на двери вроде бы на стикере про 16 ничего не написано.

[Boris4Runner 6]

По поводу размерности дисков и шин на 4runner спорить смысла нет.

В FAQ выложены спецификации по годам. Все расписано ясно и однозначно для всех комплектаций.

Например, для автомобилей 2004 модельного года в комплектации SR5 стандартные шины P265/70R16.

Для Sport Edition и Limited - P265/65R17.

Но!

Есть примечание:

SR5 МОЖЕТ комплектоваться изготовителем шинами P265/65R17.

[John298 201]

Действительно, зачем спорить . У меня SR5, 2006 модельный год, пришел с 17"-ми колёсеми (комплектация такая). До прихода машины, поверив уважаемым форумчанам и положительной репутации тойоты , купил у Капитана Андрея 16"-е - те самые, которые ему на SE не налезли. Поставил на свой SR5. Расстояние от крайней точки суппорта до диска 12 мм. На 16" резине - более комфортное перемещение, особливо по колдобинам. Ездил уже и со льдом на дисках - дискомфорта не ощутил. Кстати, и 17"-е, и 16"-е колёса идеально встают и на 130-й кузов.

[Aborigen 0]

Многие как я понял имеют в комплекте летнюю и зимнюю резину. При этом стараются иметь и два комплекта дисков. Для лета как я понял диски на 16 самый оптимальный размерчик. Вопрос по зиме. Если покупать диски-то какие 16 17 18?

[ДмитрийС 125]

Надо, наверно, создавать список дисков, подходящих на наши машины. У той же Реплики разновидностей дисков на 17 не мало. Модели 6237, 608, 47, 53 и т.д., и какие то из них подходят и на Райнеры и Прадо с более большими суппортами. В ближайшее время буду подбирать диски от Реплики, т.к. других у нас нет. Как подберу, отпишусь.

[Ванька 3]

Хвастаюсь обновкой , купил на днях малышу ботиночки к лету, пока они окончательно не подорожали. Что взял, догадайтесь сами). Спасибо всем, кто помог с выбором!!!

[niko 0]

данлоп че ли?

[Ванька 3]

НЕА! Хватит, наелся я Данлопом!

[Banzay 0]

данлоп че ли?

Енто Бриджик, 694...

[Banzay 0]

To: Ванька

Кстати, почем брал, (если не секрет)... Хоцца сравнить с нашими ценниками... (у нас, типа тоже... московские цены... )

[Arthur 0]

купил себе комплект Йоки G012, в Ёбурге http://www.autoshinsnab.com/shop/splints/y...dar_a_t-s_g012/ дешевле нигде нет.......с учетом роста бакса скидка 30%

на Форестере стоял Бридж 694....... попробую теперь эту, уж очень её хвалят

Изменено 3 февраля 2009 пользователем Arthur

[ДмитрийС 125]

купил себе комплект Йоки G012, в Ёбурге

Хорошо выглядит, потенциал виден сразу.

[Ванька 3]

To: Ванька

Кстати, почем брал, (если не секрет)... Хоцца сравнить с нашими ценниками... (у нас, типа тоже... московские цены... )

558040[/snapback]

Да, это бридж, появилась инфа от людей, торгующих резиной что ценник в середине февраля начале марта на японцкую поползёт вверх из за растущей ены, метнулся покупать резину, объездил всё вокруг, нашёл токо в 2 местах, цена была (держитесь крепче) 7400р. - я сам был ВШОКЕ. Вопчем у товарища карточка в их магаз скидочная была, взял по 7000. Ёку где не спрашивал - везде говорили шо она не в Японии делается, толи Бельгия, толи чёто типа того и в наличии небыло нигде.

[Banzay 0]

Упс...

Какие же у нас теперь будут "московские" ценники?...

Если и до этого цены на резину такого размера у нас были от 6500 до 9000...

Изменено 4 февраля 2009 пользователем Banzay