Напряжение бортсети 1HDFTE

[Димулек 0]

Стоит ксенон усилитель и сабвуфер...они не бешеные ..обычные..ну и накопитель 5000...все

[Arapov I 597]

Стоит ксенон усилитель и сабвуфер...они не бешеные ..обычные..ну и накопитель 5000...все

Ну что то дает просадку?Искать нужно.После чего все это началось?

[Димулек 0]

Когда все в скопе горит так происходит...электрик руками разводит мол все в порядке...

Сам не знаю когда началось ..не замечал

[Aptyp 69]

Стоит ксенон усилитель и сабвуфер...они не бешеные ..обычные..ну и накопитель 5000...все

Жрать тут нечему, чтобы при живом аккуме и генераторе на 120А просадить борт-сеть до 10В. Нужно проверить потребители, если усилитель китай какой-нибудь и подключен мощными проводами напрямую к аккумулятору, то может давать просадку при неисправности БП. Проблема вероятно в контактах на участке аккумуляторы-масса, аккумуляторы-генератор, двигатель-масса.

[Arapov I 597]

Клеммы на аккумуляторе посмотри.

[vlad25region 0]

Может кто сталкивался с такой проблемой. Я думаю щётки нужно глянуть. Тахометр подключён через генератор, так как на 1hz не было тахометра. ( на давление масло не смотрите ) генератор поменял, а щётки глянуть сразу мозгов не хватило ))) типо контрактный. С пробегом хз сколько))). На старом генераторе тахометр сразу работал после заводки. А тут судя по тахометру и вольтметрам, как щётки зависают. Во время езды пока все ок.

[vlad25region 0]

Поменял щётки. Проблема была в них. Везут контактные запчасти не лучшего качества. С большим пробегом.

[l848 44]

Поменял щётки. Проблема была в них. Везут контактные запчасти не лучшего качества. С большим пробегом.

Зачем контрактные? Оригинальный щеточный узел партифицируется отдельно, стоит недорого, и прослужит тебе еще 500 тыков, если ты, перед его установкой, коллектор проточишь.

[vlad25region 0]

Контрактные запчасти, это не щётки или щеточный узел. Это был сам генератор. С пробегом порядка 200т.км.

Щётки конечно новые поставил.

[YPanas 10]

ну и я наконец добрался до генератора и отдал в ремонт. У меня проблема оказалась в полуработающем диодном мосту. После замены на холостых напряжение не стало проседать. Заодно почистили все окислившиеся детали. 

[moroz69 4]

Когда новый гену поставили вылезла ошибка зарядки..выяснилось что на клемме,которая одевается на гену на один контакт не идёт напряжение...нашли причину...устранили..ошибка пропала

[/quote

А можно по подробнее про ошибку и где нашли???

[Садовник 5]

Всем доброго дня! Не стану создавать новую тему...,да простит меня ТС !

Всё началось месяц тому... После запуска мотора, напряжение в бортсети 12,2В. Через минуту- полтары ,под бардачком щёлкнула реле и напряжение 14,2 - 14,3В. Вчера заметил, что напряжение во время движения 13,8 - 14,0В. Сегодня напряжение весь день 13,5В. Ремень норм,кондиционер,ближний свет  выключил .Из машины всех высадил ... Не помогло ,зато дышать стало легче

Завтра с самого утра поеду, сниму" гену" и проверю АКБ. Пробег на одометре 437 000,пора!!!

По результату отпишу.

[agava 11]

Всем доброго дня! Не стану создавать новую тему...,да простит меня ТС !

Всё началось месяц тому... После запуска мотора, напряжение в бортсети 12,2В. Через минуту- полтары ,под бардачком щёлкнула реле и напряжение 14,2 - 14,3В. Вчера заметил, что напряжение во время движения 13,8 - 14,0В. Сегодня напряжение весь день 13,5В. Ремень норм,кондиционер,ближний свет  выключил .Из машины всех высадил ... Не помогло ,зато дышать стало легче

Завтра с самого утра поеду, сниму" гену" и проверю АКБ. Пробег на одометре 437 000,пора!!!

По результату отпишу.

А что не так то? Все по цифиркам нормально! У меня пробег 160 т.к. и цифры один в один.

[Садовник 5]

А что не так то? Все по цифиркам нормально! У меня пробег 160 т.к. и цифры один в один.

 

Смущает то, что было 14.2В, а стало 13.5В.(просадка)

[vlad25region 0]

Проблемы могут быть разные:

Плохой контакт (окисление клемм, болтов соединений)

И скорее всего стёрлись щётки. ( в ближайшее время может произойти следующее. после заводки напряжение не будет подыматься пока не погазуеш хорошо)

[MrWhite 40]

что было 14.2В, а стало 13.5В.(просадка)

Когда было, когда стало?

Сразу после пуска 14.2, а потом 13.5 это беспокоит?

Генератор на сотке Denso?

Если, да то узбагойтесь, так и должно быть.

В генах Denso это делается специально чтобы быстрее подзаряжать АКБ в первое время после пуска.

Поговаривают что эта компенсация температурная, возможно и так, возможно и по времени.

В любом случае, для Denso это нормальное штатное поведение.

[YPanas 10]

у меня Щас гена ддержит 14.2 первое время какое-то а потом опускается до 13.5 13.6.. так что описанная ситуация гнормальная

[Садовник 5]

Доброе утро!

Сделаю ревизию.Вечером отпишу.

[ОвЦеВод 33]

...После запуска мотора, напряжение в бортсети 12,2В.

Через минуту- полтары ,под бардачком щёлкнула реле и напряжение 14,2 - 14,3В.

Вчера заметил, что напряжение во время движения 13,8 - 14,0В. Сегодня напряжение весь день 13,5В.

Пробег на одометре 437 000,пора!!!

По результату отпишу.

Послежу ....

При пробеге 160 ткм (бензинка) ... сразу после холодного пуска мозг показывает бортовую сеть 14,2 и держится минут 5-10, хоть на хх хоть при езде, потом потихоньку опускается до 13,7... потом при включеннии ближнего ( китайский ксенон) на хх просаживается до 12,8 где то, при включении еще и таких же туманок - просажка на гопячую на хх может и до 12,1 доходить, но на ходу - 13,7 строго ... При включенном кондиционере - на ходу и до 14,2 может доходить, но на хх ниже 13,5 не опускается ( за счет того, что обороты хх выше)...

И было так еще 4 года и 80 ткм назад ... Аккумы, которые ставил 95 а/ч регулярно недозаряжались ... Гелевый сдох за два года ... Сейчас поставил 85 а/ч и вроде нормально ... вроде даже напряжение в бортовой сети повыше в среднем на хх стало ...

( только не отвечайте на эту фразу, уже было)) - но, поузнавал, с завода аккумы в основном шли у 2UZ 75-80 а/ч ( по книжке - гена вроде 130А)...

[Садовник 5]

Было на хх - 14,0 - 14,2В...     Во время движения и на хх просело до 13,5В.. Позже отпишу что нарыл.