Взаимозаменяемость гидротрансформаторов на a343f

[barrometr 5]

Прадо 78 1кзте Айсин А343Ф. Подскажите какой бублик подойдет на мою коробку, и какой лучше поставить? Искать родной от казета, от 5вз, или от паджеро 4м40( отдают задаром). Слышал что по тех характеристикам от 5вз подойдет лучше всего.

[fatyj 0]

главное чтобы направление лопаток совпадало с твоим.Нюансы есть-начиная от болтов которые присоединяют и пилота центрующего заканчивая высотой самого гидротрансформатора.Внутри тойотовские практически одинаковые отличаются только направлением лопаток и размером фрикционной накладки.у 4вд накадка толше и шире.По тех характеристикам лучше подойдет родной.А что с родным?

[barrometr 5]

Родной буксовать начал.

[Kir2328 25]

В чем выражается букс?

[barrometr 5]

При резком ускорении наблюдаем только повышенные обороты мотора и повышение температуры масла в коробке. Разгон вялый. При принудительной блокировки бублика машина едет. Масло чистое, без горелого запаха.

[Kir2328 25]

Бублик  так не изнашивается, если что с бубликом происходит из него идут звуки, треск , и алюминиевая пыль (когда реакторное колесо разваливается).  А если подшипники игольчатые развалятся, то колеса лопастями друг друга задевать начинают.  А тут мне кажется что то другое.

[barrometr 5]

Кстати,сразу при покупке автомобиля была замена масла в коробке. Ну где то с ладошку я стружки алюминиевой достал с поддона. После этого проехал уже 60 тысяч км. Тресков не слышно, иногда только шелест со стороны колокола.

[Kir2328 25]

Ну тогда точно бублик, советую быстрее менять, и мыть акпп несколькими сменами масла.

[bbn 617]

Скорее всего Вам контрактную коробку искать нужно. Горсть стружки это само по себе круто, а еще 60тыс. ваще даже слов таких не придумали. При таком раскладе коробка  наверное трупак.

Изменено 26 января 2016 пользователем bbn

[Zhornic 25]

Родной буксовать начал.

При резком ускорении наблюдаем только повышенные обороты мотора и повышение температуры масла в коробке. Разгон вялый. При принудительной блокировки бублика машина едет. Масло чистое, без горелого запаха.

А он именно НАЧАЛ буксовать? Т.е. раньше всё было нормально?

Почему спрашиваю. То, что гидротрансформатор реально просирает - явно заметно и совершенно понятно только тем, кто имеет принудительную блокировку и одновременно с этим - постоянно эксплуатирует машину в горах(предгорьях). При езде по равнине, да с родным управлением ничего внятного про этот феномен не скажешь. Только имея возможность включать-выключать блокировку под нагрузкой начинаешь понимать насколько всё ужасно.

У меня точно такая же картина, только ещё хуже - бублик просирать начинает под меньшей нагрузкой(так как двиг 2лте), а трансмиссия у меня чуть более скоростная, чем на 78.

Была тема про псевдомеханическую АКПП - там всё это тщательно жевалось.

Как вывод из той темы(её закрыли - заварка дифференциалов более актуальная и близкая тема на данном форуме) - установка бублика от наиболее мощной модификации авто. В нашем случае - это 5вз.

[barrometr 5]

Это мой первый автомат. Скорей всего купил машину  уже с буксующим бубликом.

Буду ставить от 5вз.  

[bbn 617]

Это мой первый автомат. Скорей всего купил машину  уже с буксующим бубликом.

Буду ставить от 5вз.  

Тогда Вам сюда   http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=205967&page=3 

но коробку смотреть и мыть хотя-бы, наверное надо.

Изменено 27 января 2016 пользователем bbn