Переделка заднего кардана от Прадо 95 для ТЛК80

[gazil 38]

Ну ты первый так поставил.Я много тем перечитал и фото смотрел ни у кого не видел ГУКом к мосту.

[san80 1]

А ты знаешь кого-то,  у кого разбило шлицевую при такой установке? Вроде все отбалансированно.

Кто-то ставит с двумя гуками, и это нормально, а где то и правильно. У нас до 6" вообще можно не ставить, если верно поставить мосты. ...Наверное.

 

У тебя получается что, кардан соосен с редуктором моста. Странно что кастор в норме. Тогда гук только на раздатку, как это сделано на форанере. У меня, получается, пофиг где ставить.

а ты как мост переваривал??? исправляя кастор.. если переварить передние болты клюшек ниже к примеру так

 

 

 и при этом ось морковки редуктора становится в паралель земле..

 тогда да угол будет и на передней креставине будет большой ..я первый раз так делал но потом вернул все обратно   И переварил шары- при этом кардан с передним мостом в одну ось и кастор в норме..

Изменено 6 февраля 2016 пользователем san80

[TLM 17]

Не успел переварить. Иван (Керосин) начал производство своих клюшек. В общем, кастор в зеленом, но на грани.

[vek2011 2]

KUBREK

Вот мой вариант с картинками и кратким описанием  https://www.drive2.ru/l/8836822/

[gazil 38]

KUBREK

Вот мой вариант с картинками и кратким описанием  https://www.drive2.ru/l/8836822/

 

Хороший отчет.

[vek2011 2]

Хороший отчет.

Спасибо!

[videlka 51]

Можно я вклеюсь в тему .В бытность моей работы в бюро спортивных испытаний на автозаводе Ижевском в 80-х годах..Я носил варить карданы в спецстанок  иногда обрезал иногда добавлял,так вот кадан после обрезания варил сам токарь.в этом же станке на скорости маленькой .не своей рукой ,а стояло приспособление подводилось под шов и 2 раза проваривалось ,потом ,обязательно балансировалось и опять же на этом же станке .Скорости у нас на гонках (особенно ралли 1000 км за 12 часов) до 8000 оборотов ,и если не отбалансируешь максимум гонка гнуло разбивало ,текли сальники.

[gazil 38]

И так приехал с вахты и начались сравнение карданов.

Все срослось в лучшем виде.

И так:Задний родной 103см-Задний ампутированный от Прадо 95 кузов АКПП, был 111см  стал 103 см

Передний родной 77,5см,от Прадо 90 кузов МКПП 77,5см япы молодцы затачили кардан от Прадо под 80ку

Завтра установка и доработка.Будет видео с коментариями.

 

 

[videlka 51]

А флянцы (расстояния  между болтов )у 80 -ки не скажешь какие квадрат на сколько задний.

[gazil 38]

Извини не подскажу.Завтра померяю.А зачем тебе.Я кажется уже все объяснил в этой теме.И форумчане отписывались.

[videlka 51]

хочу поставить на свою от 200 задний кардан ,говорят одинаковые ,а ценник в 3 раза ниже.

[gazil 38]

Про 200ку не знаю.А он с ГУКом?

[Lubany 39]

И так приехал с вахты и начались сравнение карданов.

Все срослось в лучшем виде.

И так:Задний родной 103см-Задний ампутированный от Прадо 95 кузов АКПП, был 111см  стал 103 см

Передний родной 77,5см,от Прадо 90 кузов МКПП 77,5см япы молодцы затачили кардан от Прадо под 80ку

Завтра установка и доработка.Будет видео с коментариями.

DSC_0515.JPGDSC_0516.JPGDSC_0518.JPGDSC_0519.JPGDSC_0520.JPG

Ну вот в стоячем виде видно прекрасно карданы - похоже у меня такой же значит задний, судя по длинне шлицевой. Видишь у нашего кардана шлицевая короткая, а у этого длинная, вот я и обрезала 3 см поэтому в шлицевой. Мне было так проще сделать САМОЙ

[gazil 38]

Люб он реально был очень длинный 111см если отрезать в шлицевой 3см толку не будет останется очень длинным.

[TLM 17]

Люб он реально был очень длинный 111см если отрезать в шлицевой 3см толку не будет останется очень длинным.

У нее нормально все. Родной кардан 103см. При лифте 6" необходимо удлинить кардан на 1-2 см(примерно). На 2см (примерно, точно расчетов не помню) надо сдвинуть задний мост. Итого необходимая длина кардана получается 106-108см, опять же примерно. Правда по Любиной арифметике получается 111-3=103.

[DEDULYA 42]

Передний родной 77,5см,от Прадо 90 кузов МКПП 77,5см япы молодцы затачили кардан от Прадо под 80ку 

 

Сжал всё таки. А то 80!   

[Lubany 39]

У нее нормально все. Родной кардан 103см. При лифте 6" необходимо удлинить кардан на 1-2 см(примерно). На 2см (примерно, точно расчетов не помню) надо сдвинуть задний мост. Итого необходимая длина кардана получается 106-108см, опять же примерно. Правда по Любиной арифметике получается 111-3=103.

по моей ифметике  каврдан вышел 105 см

[Obrokoff 407]

С задним карданом при 6" ничего делать не надо при условии соосности фланцев раздатки и редуктора

[gazil 38]

Передний родной 77,5см,от Прадо 90 кузов МКПП 77,5см япы молодцы затачили кардан от Прадо под 80ку 

 

Сжал всё таки. А то 80!   

 ага

[gazil 38]

по моей ифметике  каврдан вышел 105 см

Но отрезаем 3см    

С задним карданом при 6" ничего делать не надо при условии соосности фланцев раздатки и редуктора

Даня я перестраховался.