пробег дизельного 200 соц опрос

[MB615 29]

Интересно, так в итоге - надёжен ли дизельный двиг на двухсотке или не стоит связываться?

[sergo19 5]

 

1 час назад, MB615 сказал:

Интересно, так в итоге - надёжен ли дизельный двиг на двухсотке или не стоит связываться?

Я выбрал бензин . Мое мнение он надёжен . До 2015 года , возможно взял бы дизель 

[Al-Is 528]

2 часа назад, MB615 сказал:

Интересно, так в итоге - надёжен ли дизельный двиг на двухсотке или не стоит связываться?

Надежен, там ломаться нечему)  Проблемы начинаются, когда в него  лезут австралопитеки "улучшить" "низкокачественное изделие глупых японских инженеров". У нас любой наглый пацанчик со сканером и дядя Петя из гаражика лучше знают, как надо делать машины, чем их изготовители.

Изменено 1 мая 2019 пользователем Al-Is

[MB615 29]

Главное, чтобы пред.хозяин не гонял на дизеле. И чтобы бы один хозяин. Сейчас сложно найти такие машины.

[Pavlik 67]

11 минут назад, MB615 сказал:

Главное, чтобы пред.хозяин не гонял на дизеле. И чтобы бы один хозяин. Сейчас сложно найти такие машины.

Такую сложно найти сотку. Двухсоток полно в салонах вообще без хозяев и очереди 

[MB615 29]

Да как сказать. Сколько ни смотрел двухсоток (из любопытства). Дизельных. У всех минимум два, три хозяина. Гонщики как обычно.

[Oleg78 0]

В 17.04.2019 в 22:20, EvgeshaChe сказал:

Как так можно ездить, что расхода масла нет не понимаю. У меня на всех масло подъедало и подъедает. Литр всегда на 10000км.

Через 10000 масло по регламенту меняется, не литр, а полностью.

[Alexrepin77 819]

25 минут назад, Oleg78 сказал:

меняется, не литр, а полностью.

так то речь у коллеги шла о доливке литра на 10-ку пробега )))

[Владимир 86 4]

Авто 2008 г.в.  познакомился на 110 т.км расход масла был в пределах 1.5 л на 10000.Масло 5w40 Mobil(бочковое) Замена от 5 до 10 т.км в зависимости от обстоятельств (город-5, траса-10) Обслуживаю только сам(к официалам раз заехал, потом долго плевался- вышел из строя датчик АБС, поменяли передний ступичный подшипник, поставили назад старую пробитую защитную крышку, выставили счёт на предоплату за датчик который должен прейти через неделю. Купил в магазине на 1.5 т.р. дешевле,  сам поменял за 3 минуты.) На 250 т.км почистил и отключил ЕГР с пере прошивкой ДВС и коробки. На 283 т.км заехал проверить форсунки , т.к. машине 10 лет и не чего не делалось. Сняли и проверили форсунки-всё в норме, проверили свечи накала-одна под замену, проверили компрессию-в двух цилиндрах ниже нормы. По работе ДВС даже и не скажешь, что была какая-то проблема (заводился чуть дольше и дыма при резком ускорение больше)  Итог капиталка, гильзование, поршня, вкладыши. После ремонта пробег плюс 10 т.км всё нормально.

Хочу поменять производителя масла, закрадывается сомнение на бочковое.  

[Fvadim 4]

Нечего было прошивать...

компрессию сам мерил?

в пробеге 110 тыщ.уверен?что то маловато...

у меня 2011 года 223 000 км.—полёт нормальный

Изменено 22 июня 2019 пользователем Fvadim

[fobos35 16]

3 минуты назад, Fvadim сказал:

Нечего было прошивать...

Компрессия ниже нормы понятие очеееееееееень растяжимое....

Да и 1.5 литра на 10 тык при покупке должно было насторожить.

И что за бочкой Мобил/Шмобил такой?

Изменено 22 июня 2019 пользователем fobos35

[Fvadim 4]

На сегодня 255 555 км.2011г.в.

меняю каждые 10 000 км. Заправка только Лукойл+присадка В.D.C.

Масло Бардаль 5w40 - полет нормальный

Когда еду в СПб по платке 140-160 км/ч жор масла 1л.на 1500км.

по городу жора масла нет...

[Alexrepin77 819]

15 минут назад, Fvadim сказал:

Когда еду в СПб по платке 140-160 км/ч жор масла 1л.на 1500км.

по городу жора масла нет...

занятно, видимо в тапок на обгонах резко давите, что плюёт маслом с таки расходом.. Просто в городе реже тапок вваливаете. У меня наоборот, по трассе расхода нет, в городе иногда бывает (особенно когда супруга чаще катается) - все зависит от агрессии езды. Правда у меня зажигалка.

[MB615 29]

Ого. Литр на 1,5 т.км. Не хилый расход. Хотя, двигатель с двумя турбинами априори толкает на динамику. Смысл тошнить на нем?

[МАО 17]

2014 год, покупал новым, на сегодняшний день пробег 59 000км, EGR OFF +  Stage 2 , RAVENOL - ПАО FDS 5W-30 . Меняю по сезону в апреле и октябре, средний километраж при замене 4500км + - .От дилера ушёл на второй год владения. Что такое доливка масла не знаю. Сказать откровенно не гоняю. Сейчас средняя скорость по компу 10 км\ч , а первые 3-4 года была 12 км\ч ,старею.

[Fregattenkapitän 86]

LX 450d, 2018 125 т.км.  сток,  08880-83389 Масло, замена 5-7 т.км., за этот период от верхней метки масляного щупа примерно 5 мм. уходит, что нельзя назвать расходом,   фильтры воздушный, топливный оригинал онли 10 т.км. Топливо у нас - Экто, изредка Роснефть, если Украина - ОККО Евро, ЕС - Shell, OMV. Гоняю, 95% трасса, средняя 58-59 км/ч.

Изменено 18 сентября 2021 пользователем Fregattenkapitän

[Dima4241 150]

14 минут назад, Fregattenkapitän сказал:

LX 450d, 2018 125 т.км.  сток,  08880-83389 Масло, замена 5-7 т.км., за этот период от верхней метки масляного щупа примерно 5 мм. уходит, что нельзя назвать расходом,   фильтры воздушный, топливный оригинал онли 10 т.км. Топливо у нас - Экто, изредка Роснефть, если Украина - ОККО Евро, ЕС - Shell, OMV. Гоняю, 95% трасса, средняя 58-59 км/ч.

Вопросы:

1. Машина у Вас с новья? Первый хозяин?

2. Если ответ по пункту 1 положительный, то как менялся расход масла на протяжении жизни автомобиля? 

 

[Fregattenkapitän 86]

54 минуты назад, Dima4241 сказал:

Вопросы:

1. Машина у Вас с новья? Первый хозяин?

2. Если ответ по пункту 1 положительный, то как менялся расход масла на протяжении жизни автомобиля? 

 

Первый, машина после пресс-парка, пробег был на момент приобретения 2100 км.

Расход масла на угар за весь период эксплуатации не меняется. Особенность - первые 3-4 т.км. вообще стоит на месте, ближе к пяти немного ( 3-5 мм.) уходит. Больше 7 т.км  после замены не ездил. На эксплуатационных расходах не экономлю, машина в интенсивном режиме эксплуатации. В ЕС, Украине, иногда делаю ТО, удивляются зачем такая частая замена (у них периодичность ТО - 15 000 , что считаю овер дохрена для этого мотора). Там же дилеры рекомендуют иногда при заправке добавлять разные варианты Тунап для GDI. Добавляю.

[Al-Is 528]

14 часов назад, MB615 сказал:

Ого. Литр на 1,5 т.км. Не хилый расход. Хотя, двигатель с двумя турбинами априори толкает на динамику. Смысл тошнить на нем?

Если кто то хочет гонять и резко ускоряться, то не ту машину купил. 200 для спокойного перемещения по колхозу. Эту машину нельзя продавать людям моложе 40) Тачка для чуть зажиточных хозяйственных мужЫков, которое могут позволть себе что то то получше уазика,  нивы или дастера. А "малолеткам"  у которых шило в одном месте и которые еще не понимают, что определенная техника конструируются с учетом решения определенных задач - крайне не советую брать этот трактор. Ну есть же легкие и быстрые машинки, нафиг вам брать бульдозер и пытаться его разогнать до первой космической))

Изменено 18 сентября 2021 пользователем Al-Is

[Dima4241 150]

4 часа назад, Fregattenkapitän сказал:

Первый, машина после пресс-парка, пробег был на момент приобретения 2100 км.

Расход масла на угар за весь период эксплуатации не меняется. Особенность - первые 3-4 т.км. вообще стоит на месте, ближе к пяти немного ( 3-5 мм.) уходит. Больше 7 т.км  после замены не ездил. На эксплуатационных расходах не экономлю, машина в интенсивном режиме эксплуатации. В ЕС, Украине, иногда делаю ТО, удивляются зачем такая частая замена (у них периодичность ТО - 15 000 , что считаю овер дохрена для этого мотора). Там же дилеры рекомендуют иногда при заправке добавлять разные варианты Тунап для GDI. Добавляю.

Можно сделать вывод, что за 3-4 тысячи что-то происходит с маслом? 

Интересно конечно, сравнить аналогичные процессы с заглушенным егр..

Изменено 18 сентября 2021 пользователем Dima4241
Орфография