Карелия , Осударева дорога 2016

[Александр56]

Немного о турбазе "Ветренный пояс"

 

1. Понравилось место расположения базы. Озеро красивое.

2. Не понравился сервис. Собственно его там нет. И заявленная ценовая политика ну ни как не соответствует предлагаемому сервису. Все как то на стадии зарождения. Все как то не доделано, по типу и так пойдет. 

Конкуренции в том месте нету. Что предложат, то и схавают. Особенно убило, снять баню за 4т.рубля, а веники березовые отдельно по 300руб. Это при том что вокруг растет береза, и ее валом там. Ну прикол, в городе у них дубовый 100рупий а в лесу 300рэ. Ни понимаю.

[Александр56]

Всем привет. Продолжаем.

После отдыха на турбазе, отсыпа в кроватях и помывки в бане в 10.00 утра выехали на Вирандозеро. Дорога можно сказать лайтовая. Были пару мостков разваленных, но после не больших усилий и физического труда все проезжабельное. Места очень красивые. Есть что пофоткать, остановиться поглазеть. Кругом видна деятельность человека по вывозу леса. Вес деловой лес уходит за границу, нам не нужен. Нам достаточно опилок и немного леса на заборы. Мо дороге встретили лесовоз и трал. Они за денежку помогли солярой.

Вот такой тропой выбераемся с турбазы С утра повезло с охотой

Вторая птичка попалась. Уже получится хороший наваристый супчик. По дорге встретился вот такой мостик.

 

Первая этот мостик пыталась пройти 100 за рулем Стас, Я впереди на стреме, но увы. Все трещин и ломается. Тяжеловато. Надо укреплять. Собственно этим и занялись. После чего все на ура проехали. Укрепляли камнями и имеющимися бревнами.

Вот такое у нас получилось. Уже спецы.

Когда мы форсировали этот мостик нам повстречали знаки, говорящие нам что мы движемся в првильном напрвлении.

Крест от старости рассыпается. Но под рукой не было гвождей, а крепить скобами варворство.

По ходу пора организовать выезд по ремонту и востановлению знаков ОД. Знак маленько закрепили, стоял прислоненный к дереву. На фотках далее видно, когда фоткались то руками его держали.

 

Опять не ту фотку вляпал, совсем со зрением кирдык становится. Сори, Исправляю. 

Ремонт моста.

исправил

[Александр56]

Ноу комент.

, ,  на этом фото нет моего супер штурмана путеводителя. Вот он Диман 

После фотосессии доехали до местного идола , соответственно запостили мальчугана и стали на перекус.

Руками трогать не стали.

Доехали после обеда до современного крепкого моста. На нем нам пришлось разъзжаться с фурами, за одно и пополнили баки. Повезло.

 

 

[Александр56]

После перекуса каждый рулил как хотел, Виталий как истинный Belarus рлил так что бы жирок завязался.

ноот колонны он не отставал.

Тем временем пересекли ж.д дорогу ведущую в Сумпосад, далее на Беломорск. 

На переезде появилась мобильная связь. Все проснулись. Связь с домом ни кто не отменял.

 

Володя закончил это дело первым и начал всех подгонять, надо двигаться дальше.

До Вирандозера осталось совсем чуть чуть.

[Александр56]

При въезде в Виранд озеро стоит знак про Карелию-Счастливый дом. Мы получается шли обратным путем, и знак зарос в деревьях, не видно было. Рядом крайняя изба. 

По просьбе Дельфина заехакли в гости к бабушке Зине и деду Гене. Дед Гена в свое время работал путейцем на ж.д. дороге. Возле дома куча дров лежит, так мы их нашли.

Передали привет от команды Дельфина. Все объяснили. Бабушка с дедом очень благодарили ребят за помощь. Оставили от себя гостинец. Тоже помогли чем могли по хозяйству. 

[Александр56]

Стас рубит. Вова рубит Виталик рубит.

Остальные относят. И все это весело с подколками. Но времени нам не хватило перерубать всю кучу. Начинало смеркаться. Но размялись здорово. Больше времени ушло не на рубку, а на перетаскивание дров во двор. Дед Гена своих два колуна принес, древних таких, тяжелые сразу видно что из железа. Сразу дело на ура пошло. Главное усилие нужно для подьема топора, а бревна под его тяжестью сами разлетаются. Лучше чем под Фискарем, Фискарь намного легче, и усилие надо не на подьем, а на удар.

 Попросили воды у хозяев попить и умыться. Во дворе есть колодец, но вода не питьевая. В колодец, со слов деда, кто то трупак бросил, говорит что сосед. Опять этот придурок напакостил. Можно конечно придурка на место поставить, а на долго ли мы уедем, а он еще чего похлеще выкинет.

Ну и прощальные фото на память.

 

 Начинало смеркаться, поехали ставить лагерь для ночлега.

Место искали не долго, выехали с деревни в сторону Нюхчи,  с дороги свернули на лево  к Руйге. Ориентир поле под сенокос с левой стороны. Далее по лесной дороге  дошли до мостика который построили ребята из клуба Сэнг-Енг, через не большую речушку. Вот их отчет http://nosorogoff.ixbb.ru/viewtopic.php?id=1039.

   Я его сразу узнал, по их отчету. Далее они не пробились. Ну и мы не стали рисковать. Уже здорово стемнело. Сдаем назад и спускаемся к реке. Выезжаем на поляну, стоит уазик без хозяев. На берегу куча лодок с моторами ни кого нет. Побродили нет никого. Я смекнул что это местных рыбаков лодки, и ни кто их домой не таскает. Так все на берегу и оставляют. Ни чего не трогаем, собираем дрова и начинаем готовить шелюм из птички. У нас их три штучки. Мяса на всех хватило. Мы с Стасом засиделись. Костер почти догорел и мы поползли спать. Душевно так, не смотря на то что шел мелкий дождик.

 Утром подъем, перекус уборка места стоянки, выдвигаемся к речке которую вчера уже почти в ночи не стали форсировать.

Там есть место где есть оставить машины. Далее пешком. А это уже другая часть истории. И мне кажется самая тяжелая часть путешествия. ПЕШАЯ. Забегая вперед, скажу что туда (м.Вардия) и обратно пешком прошли 15км. Замерено шагомером, половину пути как мне показалось, ползли по топкому болоту, ну может не половино пути, но болото меня достало. Остальной путь вполне себе приятный.

 

И так команда вся в сборе и готова в поход. Покорять м.Вардию и Белое море.

[Александр56]

 Раненько поднявшись, оперативно собераем шмудряк. Задача по раньше выдвинуться. На авто выдвигаемся к мостику. там небольшая полянка, где можно оставить авто.

мостик, дальше ехать смысла нет на моем авто. не та подготовка.

собственно и речушка

Виталик в первые за путешествие, как и мы все, становится пешеходом. На какоето время прощается со своим домом. Сирота.

Команда в сборе.

Сначало все было красибо, итдти было легко мо скалам. Под ногами твердо.  

далее веселее Коля провалился в болото.

И выходим на болото, которое Я запомнил очень хорошо.

 

[Александр56]

Чего то все тупит сегодня. Не все фотки прикрепились и не втом порядке. Исправляем, хорошо хоть не вверх ногами. речка у мостика.

Виталик пешеход. отдыхает далее не где будет.Виталик выбрался на болото.

На болоте очень много воды. Идти не комильфо, хоть и порожняком.

После болота выходим в лес на тропу и подходя к берегу Белого моря нас встречаетстена стена камышей в 1,5 раза выше роста человеческого. Чем ближе к морю тем прохладней. Чуствуется что Север однако. Выская трава. Ищем место для выхода к берегу. Вышли а берег. А водичка то тю-тю уплыла за луной. Отлив.

Все фоткают море без воды

[Александр56]

Так по берегу, а где по камням наша группа идет к мысу Вардия. Не спеша, изучая следы на берегу. Следов медведей полно, и больших и маленьких. Нашли маленькую беломорку, рыбка такая на ряпушку похожа но вкуснее. Водится эта рыбка только в Белом море. Теперь понятно чего мишка тут гуляет. Так на горизонте начал виднеться мыс.

Дошли мы дружно к своей конечной точке нашего маленького путешествия

 

 

[Александр56]

 

Вот есть же среди людей придурки, взять и запустить заряд дроби в знак. Для чего. Мозги у этого не известного точно отсохли, пусть еще и руки отсохнут.

Посетив это прекрасное место и отметив это дело шампанским возвращаемся к нашим автомобилям. Нам еще держать путь в Беломорск. 

Хотели найти обратный путь полегче, миновать болото, и чуть не утопали в Нюхчу. Но вовремя спохватились. Пришлось опять прежним путем форсировать  болото. Так к вечеру помотав себя, и на обратном пути набрав еще кучу грибов пришли к своим автомобилям. Пришлось переодеваться, так как на обратном пути Я лихо по пояс провалился в болото. И пока дошли к машинам изрядно продрог. Быстро переодевшись в сухое, накатив спиртика и запив это чаем из термоса двинулись обртно. Шел Я последним, и впереди идущие три машины, которые намного тяжелее меня такую колею нарезали, что рулить не пришлось. Как говорят- а куда она нафик денется из колеи. Так обратно выехали на Вирандозеро.

[Александр56]

По пути в Беломорск, может ошибаюсь или ранее у 100-ки вылетает нижний болт крепления амортизатора. Стас перед выездом в сервисе менял передние стойки. Нет слов, одни слюни. Хорошо что болт был в запасе,  а то пипец. Да и гайку Коля нашел последняя была, японская для себя берег. Далее еще хитрее пропадает зарадка. Делаем остановку, пытаемся разобраться.

Ни чего не обнаружив решаем двигаться пока не стимнеет и будут держать аккумы. Но дело идет к ночи, зарядки так и нет, проверили все, осталось грешить только на генератор. Предохранители, фишки все на месте.

Для того чтобы рботали хотя бы приборы заводим бензогенератор, благо что у него есть возможность выдавать подзарядку 12в. Крепим на багажник и бросаем провода на аккумуляторы. Но в ночи это не спасает. пришлось менять аккумуляторы между машинами. Одни разряжаются, другие заряжаются. Так двигались до 3-х часов ночи. Потом встали на ночлег, нашли съезд с дороги и заночевали. Рано утром подъем, поспали часика три пока не замерзли в машинах. Как раз начало светать. Мы с Димой пошли вперед, нагоняя время, что бы утром быть в Беломорске, к началу рабочего дня. Каждой машине требовалось посетить сервис. У всех по мелочам.

Наша задача было найти сервис, пока остальные машины сопровождая Стаса потихоньку двигались за нами. Собственно мы сервис нашли, водитель автобуса помог, довел, а вот ребят потеряли. Что то они разбежались как стадо. Еле в кучу собрались. У 80-ки на подъезде оборвало верхнее крепление амортизатора. Помимо электрика, добавилась еще и сварка. Нам нужен был развал сделать. Опять разъехались по сервисам. 

  Я свою протрес на стенде, критического ни чего не обнаружилось. В сервисе, где можно было сделать развал, на подъемнике вмсела нива. Но поговорив с ребятами, они вошли в наше положение, согнали ниву, там каких то запчастей не хватало. Но пришлось разгружать багажник. Но сначало нас отмыли от грязи, мужик долго с грязью боролся, мы поесть успели.

 Кстати все сервисы в Беломорске забиты автомобилями, с убитыми подвесками. Дорог в принципе в городе нету. Асфальт между ямами.

 Крымский экипаж отмыв свой аппарат заторопились в путь, у них с временем было туговато. Нужно было в Москве забирать стекло, ну и заодно его  вклеить.

Поэтому мы прощались на сервисе, пожелав  друг другу удачи. Сразу как то стало кисло. Нас осталось три экипажа.

Прощаемся с экипажем позывной КРЫМ.

Когда еще свидемся. Но связь решили поддерживать. Что собственно и делаем.

Отрепетировав развал, сход был все в норме. Это при том что мы его делали у Эдика в гараже на глаз, и оказалось все в принципе гуд. Опыт ни какой станок не замнит. Я со спокойной душой съехал с подъемника. 

Ребята тоже к этому времени заварили крепление амортизатора, и нашли поломку у Стаса. Кирдык диодному мосту. Нужно по светлу тянуть в Петрозаводск. Там вроде у Эдика есть гена. Выдвмгаемся и через 70км. мы расстаемся с Стасом и Володей. Мы с димой уходим на Сегежу.

Наши дальнейшие пути идут по разному. Нам надо заехать по требованию жены к теще. К нашему приезду друган гатовит баньку. Ура помоемся и нормально поспим.

На этом отчет можно было бы и закончить. Т.к. команда рассталась, даже как то и писать об этом нехочется, или разъехалась тьфу ты. 

Мы это сделали, мне понравилось, и у меня есть желание еще раз пройти этот маршрут, но уделить больше времени для рыбалки и охоте. Бум готовится.

У нас с Димой в планах на обратном пути посетить Марциальные воды, Кижи и обязательно заехать к Эдику еще раз выразить свое уважение к этому человеку ну и попращаться по человечески. Что мы и сделали.

Ну и пару фоток не вошедших в отчет

 

[Александр56]

Мы этот флаг оставили на м.Вардия. Просим его не уничтожать, а присылать фотки о его здравии. 

Крымчане в гостях у Эдика.

[Александр56]

А тем временем когда Крымский экипаж Виталий и Коля въезжали в Крым, мы были в гостях у Эдика и пджидали крымчан. У нас свой Крым. Вот так вот шустро. Бац и мы вКрыму не покидая Карелии, и не стоим в очереди на паром.

Нас не догонишь. 

 Вот так мы с Димой закончили свое путешествие. На хорошей ноте. Отоспавшись на следующий день ушли на Москву.

 

Ребята всем спасибо за компанию. Надеюсь с Вами еще раз прокатится.

Ждем от Димы фильму . Как только такой появится сюда скину ссылку.

 

Всем кто прочел отчет то же спасибо. Можете оставлять свои коменты. Дельные предложения. Будурад общению.

Всем кто помог в данной поездке, а это и в составлении маршрута, и видеоматериалами на просторе инета, да и советами Всем огромное человеческое спасибо.

[Дельфин]

Большое спасибо!!! 

Каждый день проверял форум в надежде прочесть продолжение! 

Хорошее путешествие получилось!!! 

[Александр56]

Спасибо. 

Да со временем все ни как. Да и фотки все ожидал. Вот подсобрал и решил закончить. Все в кратце. Если все описать че было так ни какого времени не хватит.

[Александр56]

Дельфин к тебе вопросик. Это не вашу мы лопату с синим черенком нашли в засдном месте к П.Яму. Пря мо в том месте где 105-й стекло оставил.

[Дельфин]

Спрошу у ребят. У нас на Петровский Ям только одна машина пошла. 

По дороге они еще встретили несколько экипажей на эль200 кажется с Ярославля 

[Snegovik]

Саня Кардан, отлично все написал!

 

только зарядка у меня пропала когда мы еще не доехали до Стариков.

 

а после расставания, как бы не прискорбно это было, каждый наверное может свое описать путешествие.

 

Когда мы попрощались с Сашей, оставшиеся 2 экипажа пошли дальше в Петрозаводск, по пути нашли гостиницу, а в сам Петрозаводск въехали уже в 8 вечера. Устроились в гостиницу и мы с Вовкой тут же пошли в баньку, как она хороша была, после почти 2х недель в лесу это было супер.

Утром созвонился с Эдиком и поехал к нему в сервис. Самое интересное, что в Беломорске была какая-то чудесная переборка генератора, в нем был живой 1 диод, остальные все кердык. Так вот до Петрозаводска и утром до сервиса я доехал своим ходом и без помощи, без подзарядки и т.д.

 

в сервисе хоть и был занят один единственный пригодный для меня подъемник, но нашлась свободная эстакада, где я спокойно поменял генератор (кстати спасибо огромное в очередной раз Эдику, что он купил в Петрозаводске один единственный генератор для моей машины! да и с колодками подфортило, смог набрать себе комплект задних из б/у).

Замена генератора самого по себе результата не дала, зарядки не было :(

при замене обратил внимание на "дряхлость" проводов на фишке, в итоге полностью перебрал фишку на гене, но опять же, зарядки нет. Эдик уже начал явно переживать, что сам гена не рабочий. Читали разные книги, форум, звонки знакомым электрикам, но все тщетно... зарядки нет.

и тут я решаю в очередной раз, поняв что все явно целое, проверить предохлики. И тут была найдена причина, когда я разбирался с зарядкой в лесу, один предохранитель воткнул не туда... Переставив на место, пошла зарядка! УРА! и тут же огромная тайна для меня, как так получилось, что от Беломорска до Петрозаводска и утром по самому Петрозаводску я доехал с геной, у которого рабочий 1 диод и неправильно стоящий предохранитель, то есть гена не работал вообще! и еще одна загадка, почему не горела лампа акб, она загорается при включении зажигания и сразу тухнет. но это пока тайна и с этим я еще не разобрался.

 

после победу с зарядкой, завез спасителя домой и поехал спокойно в гостиницу.

 

утро у нас было вальяжное, спокойно отоспались, собрались, упаковали машины и заехав в Петровский вино-водочный завод и магазинчик, в 13:00 (примерно) поехали спокойно в сторону Санкт-Петербурга и Москвы.

по дороге поглядывали на лампы топлива и указатели "через 15 км АЗС", но она почему то была через 48 км. заправились и поехали дальше. а дальше уткнулись в пробку. точнее нет, не пробку, просто встали и стояли. Дальнобои говорили о нескольких км пробки и ремонте. Я не ездок по обочинам, но обещание сыну, что утром он проснется а папа будет рядом спать было под угрозой. Проехали чуть по обочине, помогли дедушке с подкачкой колес (он почему то был уверен, что надо качать 4 атм в колесах, но рассказали и показали свои колеса и он успокоился). Потом увидели дорогу вдоль трассы и спустившись с крутого спуска выскочили на эту трапу и долго ехали вдоль стоящей трассы и выскачили прямо к началу пробки.

началом пробки были дорожные работы. вроде ничего особенного, но дорожники перекрыли 2 км трассы и эти 2 км были реверсивными! что мы говорили, это пиром не описать... это просто ужас так поступать...

 

дальше мы шли в 2 машины пока не появилась развязка прямо СПб, налево Волхов. Тут уже мы попрощались и дальше наши пути пошли в разные стороны.

 

Сама развязка на Волхов строится, а я повернул не туда и попал на конечную остановку, этот лепесток только еще будет строится, но возращаться не в моих правилах и прямо по беломору через недостроенную дорогу и заброшенное поле выехал на нужную дорогу. Мне честно говоря понравился этот кусок дороги, немного петляет, много деревень, но в тоже время почти нет трафика.

за пару км до трассы Москва-СПб стоят знаки: ремонт дороги, ограничение 70 км/ч, неровности. то, что началось после этих знаков прости писец! ремонта нет, ехать можно от силы 10-20 км/ч, а "неровности" это огромные ямы. это продолжалось почти до трассы.

Выехал на трассу и поставив круиз на 90 км/ч спокойно с 1й санитарной и просто постучать по колесам остановкой и 1й дозаправкой с мыслями выполнить обещание сыну доехал до дома.

припарковался в 4:30 утра, забрал что нужно из машины и домой спать.

 

одометр, который я сбросил выезжая с дачи, показал 3093 км

 

в итоге, огромное спасибо супер человеку Эдуарду, который помог мне и всем нам спокойно добраться до дома на коне и с отличным настроением!

[Александр56]

Стас ты где там заплутал. Там либо на Волхов и дальше на Кириши, либо на тихвин уйдешь. Так и не понял где ты там плутал.

Этот участок от Волхова до Москвы Я спал, Дима рулил. Сел за руль только под Москвой в районе Химок. Сачковал )))). В пробку мы не разу не попали, т.к. были выходные дни, и все до Петрозаводска проехали шустро. 

Дима обещал фильм доклепать.

Осталось только Крымчан услышать, как они добрались.

[Snegovik]

Сань, я не плутал, просто с трассы Петрозаводск-СПб свернул на Волхов раньше на 200 метров и поэтому чуть проехал через поле что бы выехать на Волхов.

В пробке стояли с Вовкой только по пути из Петрозаводска, а дальше ехали спокойно.