Кто что знает про рулевой редуктор из Китая?

[Pilosyan 3]

Ты же понимаешь, что БУ редуктор это кот в мешке. Брать/не брать - решать тебе. Я могу сказать только то, как сделал бы я:

 

1. Разобрал бы нынешний и посмотрел на масштаб бедствия. Если с группой усилителя всё ОК, попробовал бы собрать обратно и ездить, пока не придёт выходной вал и мелочевка.  Хотя может потечь или вообще не собраться нормально.

2. Если нынешний не ремонтопригоден, искал бы БУ (с 80-ки/105-ки - пофиг). Гарантию на БУ врядли кто-нить даст, хотя и такое бывает.

Про гарантию кстати...спрошу! Спасибо!

[Jack76 0]

И тем не менее я бы разобрал и посмотрел - только это даст окончательный ответ. Перебирал такой редуктор другу на 105-ом - 4 часа с мойкой деталей и засовыванием всех шариков назад, а также с полировкой вед. вала под сальник. Не сложнее, чем в "Волге". Самым сложным было спрессовать перед этим сошку - пришлось греть горелкой, сальники планировали под замену.

[ontheroadagain 269]

От 80-ки брать или как? Совет профи нужен!!!

не профи ни разу - любитель, но имхо попробуй все же перебрать свой, начни с вала и сошки, но пешком придется пару недель походить

44120-60180 может не потребуется, а потребуется - получишь на выходе новый редуктор в своем старом корпусе, даже с учетом этого в 60 должен уложиться

спецы поправят если, что не то советую

Изменено 8 февраля 2016 пользователем ontheroadagain

[AZIAT 4 206]

44120-60180

так если его взять и вал с ремкомплектом ,  то старым останется  только корпус . 

[ontheroadagain 269]

в корпусе ведь не бывает выработки - так пусть останется, смысл покупать новый - можно получить новый купив поэтапно потроха, плюс вал усилить и сошку - ликвидность машины опять таки повысится

[AZIAT 4 206]

А  может вот этот купить ?  http://x-diff.su/Trail-Gear_Rulevoi_reduktor_Toyota_Land_Cruiser_60_%2880-70%29__25334.html

Новый  и ничего перебирать не надо .

[АлексВ 34]

а в барахолке пишут, что с праворукого все "потроха" встают на леворукий...преувеличивают?

[Pilosyan 3]

И тем не менее я бы разобрал и посмотрел - только это даст окончательный ответ. Перебирал такой редуктор другу на 105-ом - 4 часа с мойкой деталей и засовыванием всех шариков назад, а также с полировкой вед. вала под сальник. Не сложнее, чем в "Волге". Самым сложным было спрессовать перед этим сошку - пришлось греть горелкой, сальники планировали под замену.

Я бы тоже разобрал. Только приходится признать, что руки из ... НЕ из плеч! поэтому поеду делать к мастеру. А мастер, после осмотрам диагностики, говорит менять. :(

[Шевген 84]

Восстановленнный редуктор из Омерики http://xdiff.su/Trail-Gear_Rulevoi_reduktor_Toyota_Land_Cruiser_60_%2880-70%29__25334.html

[Pilosyan 3]

Восстановленнный редуктор из Омерики http://xdiff.su/Trail-Gear_Rulevoi_reduktor_Toyota_Land_Cruiser_60_(80-70)__25334.html

AZIAT предлагал. Как вариант рассматривается. Спасибо.

[Igor090 3]

Добрый день, друзья! Пришло время менять рулевой редуктор, который в оригинале идет как 44110-60212. Цена его нового "заоблочная", но есть альтернативное предложение из Китая. Кто-то может быть уже сталкивался с этой деталью? Как по качеству? Что скажете? Ценник в разы ниже.

я себе такой купил, поставил. Но ещё не эксплуатировал. Не знаю, как насчёт "Китая", но у меня сложилось мнение, что это восстановленный в фабричных условиях редуктор. Внутренности новые, а корпус б\у. Собран на старых болтах, сверху полит грунтом из распылителя. Отверстия заглушены от грязи, люфтов нет, вращение свободное, посторонних шумов после прокачки не издаёт

[maka 34]

я себе такой купил, поставил. Но ещё не эксплуатировал. 

 

   Интересно как он себя покажет в эксплуатации, особенно его сухость, особенно в мороз. 

   А диаметр вала сошки какой у него, в смысле это обычный или уже толстый 105-й.

[ontheroadagain 269]

    или уже толстый 105-й.

на 105х шли два диаметра вала - более толстый пошел с 05/2005 его номер 44111-60060 и к нему соответственно сошка 45411-60360

до 05/2005 шли менее толстые - вал 44111-60030 и сошка 45411-60191

что интересно - сошка 45411-60360 стоит дешевле чем 45411-60191, а валы наоборот - 44111-60060 дороже 44111-60030

[maka 34]

до 05/2005 шли менее толстые - вал 44111-60030 и сошка 45411-60191

 

  Да, про него писал.

Блин, наооборот

[Pilosyan 3]

на 105х шли два диаметра вала - более толстый пошел с 05/2005 его номер 44111-60060 и к нему соответственно сошка 45411-60360

до 05/2005 шли менее толстые - вал 44111-60030 и сошка 45411-60191

что интересно - сошка 45411-60360 стоит дешевле чем 45411-60191, а валы наоборот - 44111-60060 дороже 44111-60030

У меня по VIN выдает 44111-60060

[ontheroadagain 269]

ну и хорошо, значит на сошку не придется тратиться

машина какого года и месяца выпуска?

[Pilosyan 3]

ну и хорошо, значит на сошку не придется тратиться

машина какого года и месяца выпуска?

06.2005

[ontheroadagain 269]

тогда все верно - вал и сошка усиленные

[Pilosyan 3]

А по фото, которое в ссылке, вал какой? Визуально можно определить?

[Pilosyan 3]

И вообще, как мне кажется хороший вопрос, как определить Китай или оригинал?