Ключ зажигания

[AL_T 0]

По неприятному стечению обстоятельств и собственной лени остался лишь один ключ SUB , который как следует из информации интернета не позволяет сделать дубликат.

Уважаемые, нет ли у вас других сведений?

Ведь насколько мне известно, угонщики сотых крузаков (где такой же двигатель, как у меня) в том числе используют свои собственные заранее заготовленные ECU (блоки управления двигателем), которые не имеют привязки к ключам, то есть блоки видимо подлежат программированию.

Крайне не хотелось бы попасть в еще одну ситуацию и остаться с незаводящейся машиной. Точнее как говорят официальные дилеры Тойоты - цена вопроса всего ничего: пара тысяч долларов.

Жду вашей помощи....

[Boris4Runner 6]

у меня других сведений нет...

[scorpioz 0]

не знаю как на тойоте но у мерседеса при потере ключа заказываешь у официала новые а старый блокируеться и стоит это порядка 200 баксов

[a137 0]

нужен паяльник.

И еще нужен еще кто-нибудь, у кого есть черный ключ, а не серый. Просто, чтобы увидеть разницу.

Сравниваешь самый кончик ключа (последние 5 мм) и замечаешЬ, что у черного бородка на конце ключа имеет пару миллиметров "лишнего" железа, у серого это железо сточено при выточке ключа.

Напаиваешь недостающее и получаешь мастер-ключ.

Это моя идея, которую я пока не проверил, но эта пара мм - единственная техническая разница между мастер-ключом и валетом.

[AL_T 0]

То есть неужели дело исключительно в механическом различии? То что оно есть это бесспорно. Для бардачка мне выточили болванку. Т.к суб кей его не открывает

Я конечно сам не делал и не видел как прошивают ключи в блок управления, но суть проблемы со слов официалов якобы в том, что в мастер-ключе записана и инфа какая-то иная.

Про мерседес - да. Подтверждаю. Делалось такое у знакомого. По тойотам - ничего подобного не говорят. На мерикосовском сайте в ФАКе дан ответ: предоставьте документы подтверждающие владение своему дилеру. А какова дальнейшая процедура - опять же неизвестно

[Boris4Runner 6]

По моим сведениям,

разница между master key и sub key не только в выточках,

которые не позволяют sub key открывать бардачок.

Sub key специально сделан так, чтобы с его помощью НЕЛЬЗЯ было

запрограммировать в автомобильный иммобилайзер НОВЫЙ ключ с транспондером,

который система безопасности распознавала бы как свой.

Именно поэтому, в целях безопасности, Toyota рекомендует в сервисе

с машиной оставлять только sub key!

Посудите сами - на exist болванки для master и sub key

ИМЕЮТ РАЗНЫЕ КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА!

Если бы разница между ними была только в том,

что у sub key чуть по-другому сделаны пропилы,

то присваивать болванкам (заготовкам) разные каталожные номера

не имело бы никакого смысла.

[AL_T 0]

Как обычно бывает в жизни, пришлось столкнуться с проблемой во всей красе.

В неофициальном сервисе Тойота за 8 тыс рублей (включая стоимость болванки) смогли прописать новый ключ.

Не дай бог Вам столкнуться, но если что - не позволяйте себя развести на бОльшие суммы, замену блока управления и тому подобное, что сходу предлагается официалами, аппетит их доходит до 60 тысяч!

[Boris4Runner 6]

А я старался доверять TSB и Service Manual Toyota...

Получается, что имея на руках SUB Key (серого цвета) МОЖНО все-таки запрограммировать НОВЫЙ ключ???

AL_T, а Вы не видели саму процедуру программирования?

Когда мне программировали новый ключ, то вставляли в замок зажигания попеременно то старый, то новый ключи и в это же время что-то делали на приборе, подключенном к разъему OBD2. Причем, мастер конкретно интересовался, какой у меня есть ключ - Master Key или Sub Key.

[yan-69 0]

имел подобную проблему.

с Япии машина пришла с одним ключом.

пришлось заказывать туда мастер ключ.

привезли через 3 недели за 3400руб.

делать прорезку соглашается не каждый ключник - уговорил за 300р.

начал искать кто пропишет его в голову авто.

официалы Тойоты сказали что комп есть - но они не умеют прописывать! :-)))

в сервисе Судзуки-Хонда мастер не осилил, копался полчаса.

поехал к "дяде Васе" в гаражи - мучались часа 1,5 - не прописывается и все тут! в итоге сунулю ключ в тестер кодов - оказалось что в нем элементарно нет чипа!!!!!! хотя ключ маркирован как чипованный.

гаражники сказали что я олень, что они могли бы подобрать чипованную болванку за 1500р + прописать ее за 3000р.

но так как я уже уплатил конторе за доставку ключа - наехал на них, через 1,5 месяца привезли чип и вставили в мою болванку.

в итоге опять сервис Сузуки/Хонды не справился, опять в гаражи.

опять минут 30 мук, я испсиховался весь, в результате оказалось что он не тот драйвер на компе выбрал.

прописали за 2000р + 500р за настройку ключа.

Итого затраты в провинции:

7 000 включая бензин для поездки в Барнаул.

[Boris4Runner 6]

To: yan-69

Уточни пожалуйста, имеющийся у тебя рабочий ключ был черного цвета или серого?

Т.е. это был SUB Key или Master Key?

По поводу нарезки ключа.

Я тоже столкнулся с тем, что слесарь, делающий нарезку, сразу спросил -

ключ чипованный или простой? Я поинтересовался, а какая разница?

Он сказал, что нарезка чипованного будет стоить в 5 раз дороже!

Я забрал болванку, пошел к другому слесарю и сказал, что ключ простой.

Мне его нарезали.

Процедура нарезки простого и чипованного ключа абсолютно одинакова.

[AL_T 0]

Прошу прощения, нужно было выразиться яснее: под проблемой во всей красе я имел в виду, что мы потеряли и последний ключ. (возня с вещами, мелким ребенком и проч)

То есть программировали вообще без единого ключа! Машина в сервис приехала на эвакуаторе (входящем в сумму тех 8000, которые я упоминал выше).

Процедуру не видел - машина ночевала в сервисе вместе с техническим директором, который и занимался этим во внерабочее время. Процедура на данном типе иммобилайзера делалась им впервые! На изучение кода ушло по его словам около 2 часов времени.

ИМХО, все эти заявления от производителя о невозможности решать эту проблему иначе - это не более, чем обдираловка.

На мерседесе - подтверждаю - ключ приходит под заказ без проблем, нужно только подтвердить владение в официальном сервисе.

И делайте выводы о надежности этой системы защиты.

P.s. Славяне-слесари действительно боятся (или ездят по ушам) на счет автомобильных ключей. Китаец без лишних слов за 150руб всё сделал за 5 минут по образцу обычного не чипованного ключа, который я всё-таки предусмотрел на черный день, чтобы хоть руль можно было крутить.

[yan-69 0]

Борис,

ключ был и есть черный (мастер).

Кулибин посмотрев в первый раз сказал что в голове прописано 2 Мастер и один Суб ключ.

с Япии прислали тоже черный (абсолютно такой же), на жале буква L.

Если честно я не знал что бывают еще и серые

[Unleha1 2]

У меня был черный ключ (кстате не знал, что это мастер), заказал саб по каталогу (600р) - пришел серый ключ (болванка, которую нарезал потом за 250р). НО! Самое главное, что поехал к офицалам, с просьбой прописать этот самый ключ. Посмотреть процедуру недали конечно, но через 20мин сказали, что все ок. По программе работы такой не нашли! Копались долго, я уже начал наезжать на них, че так долго-то (копались часа полтора все сотрудники сервиса по очереди в поиске этой "работы" в программе расчета нормочасов и т.д.). В результате оформиль 0,1 нормо-часа и взяли 100! рублей. Я выщел в ахуе... так мне еще никогда не везло...

ЗЫ Возможно, что мой случай не такой сложный, так как был мастер ключ и возможно на прадо 95 не такой сложный блок иммо.

[Boris4Runner 6]

Как бы не ошибиться, но на Prado 90-95 в иммобилайзер автомобиля новый ключ можно прописать (удалить) без использования специальных приборов. Во всяком случае, в последние годы выпуска Toyota 4runner 3 поколения (до 2002 г.) дело обстояло именно так. Т.е. можно с помощью специального прибора, а можно и "вручную".

[Unleha1 2]

To: Boris4Runner

Так и есть, хотя у меня самого не получилось (алгоритм из легионовской книжки - видимо там ощибка)

[Ванька 3]

Машинка пришла с одним ключем и тот был серого цвета т.е. сервисный, он не умеет открывать бардачёк и неумеет обучать другие ключи... Стал искать - где изготовить такой ключик, в штатах предлогали сделать по VIN цена услуги 250 баксов+за пересылку+ ждать недели две а то и три. Но мне повезло, недалеко от дома нашел человека, который за 5 минут изготовил мне мастер ключ. Цена услуги 4200р., если бы у меня был не суб ключ а мастер ключ, то стоимость составила бы 3500р, человек сказал, что может изготовить ключ практически на любой автомобиль даже по личинке замка. Кому интересно - пишите в личку - дам координаты.

[dima est 0]

да, подтверждаю, на большинстве тойот прописка иммо и пульта ЦЗ без прибора! ... всё вручную

[Boris4Runner 6]

Вручную - на Toyota до конца 2002 г.в. Более новые машины - через OBD2.

Иван, как тебе программировали, с подключением прибора?

Распиши подробно, что ты видел?

[Ванька 3]

К диагностическому разъёму ничего не подключали, мастер взял ключик, положил его кудато (куда именно не видел, видимо сканер какойнить, машина была в 30 метрах от того места) рядом с компьютером, нажал пару кнопок и всё, отдал мне мой ключ и новый ключик, подошли к машине - проверили, машина определила новый ключ как МАСТЕРКЕЙ (это видно по лампочке иммобилайзера) и всё - пошли точить жало, я попросил выточить так, чтобы бардачек открывал.

[lastway 0]

день добрый.

а поделитесь координатами пожалуйста?

у меня сурф 215 2003 года, один ключ, черный, чипованный.