Межосевая блокировка tlc80 есть ли она?

[DSS-TLC60 18]

не, 100% не парт тайм, 3- положения рычага раздатки H-N-L, да и хабов нет.

у меня парт-тайм, но визуально все как описано выше

поменял раздатку, но все остальное осталось от фултайма, даже кнопка блокировки есть.

я к тому что нужно смотреть с низу машины, на раздатку, за 20 лет могло многое изменится. 

[Ruslan-PK 0]

В 15.02.2016 в 20:43, SakHHunteR сказал:

 

За панелью, когда найдешь фишку, в неё будет вставлена заглушка, снимаешь её и идешь на любую разборку, да выбираешь кнопку какую по душе угодно. Вот я еще за кнопки не платил 2000 рублей. На разборке нашел точно такую же кнопку( с рисунком блокируемого дифа) только от другой какой то машины, за 100 рублей. Вставил и всё работает.

А какие провода соединяет кнопка? 

Какие из них нужно соеденить, чтоб включить (выключить) дифференциал?

[Ruslan-PK 0]

Просто я не нашел штатную кнопку блокировки и хочу установить другую.

Я так понимаю, чтоб включить (выключить) блокировку нужно врезаться в провод перемычки и установить в него кнопку? Или я не прав?

То есть, под панелью я нашел шлейф с фишкой, в которой имеется перемычка (проводок). Я ено разрезал и к нему прдключил выключатель (вкл - выкл), правельно? 

 

[maxstone 3]

под панелью где кнопка аварийки заглушка подходит кнопка аварийки, у меня стоит две их одна отвечает за блокировку дифа.

[Hodok 213]

4 часа назад, Ruslan-PK сказал:

Я так понимаю, чтоб включить (выключить) блокировку нужно врезаться в провод перемычки и установить в него кнопку? Или я не прав?

То есть, под панелью я нашел шлейф с фишкой, в которой имеется перемычка (проводок). Я ено разрезал и к нему прдключил выключатель (вкл - выкл), правельно? 

 

1 снимаешь, 2 остается для кнопки.

Пы.Сы.Кнопка у меня есть.

[Andrey_p 23]

2 минуты назад, Hodok сказал:

Пы.Сы.Кнопка у меня есть.

Сколько это удовольствие?

[Ruslan-PK 0]

10 часов назад, Hodok сказал:

1 снимаешь, 2 остается для кнопки.

Пы.Сы.Кнопка у меня есть.

Это я понял. У меня кнопки самой нет. Можно ли установить другую двухпозиционную кнопку, где два контакта и два положения вкл и выкл?

[VADUS 2 431]

Да, есть другие штатные кнопки, которые подходят туда.

[Ruslan-PK 0]

5 минут назад, VADUS сказал:

Да, есть другие штатные кнопки, которые подходят туда.

Теоретически я понял, что можно. На практике как это сделать? Какие контакты там нужно соединить и размыкать?

[Колхозник80 42]

В 9 февраля 2018 г. в 09:52, Ruslan-PK сказал:

Это я понял. У меня кнопки самой нет. Можно ли установить другую двухпозиционную кнопку, где два контакта и два положения вкл и выкл?

Адекватно Нет!неадекватно Алгоритм такой-включил пониженную -разомкнул контакты -выключил пониженную:блокировка осталась включенной,что бы её выключить достаточно будет замкнуть контакты.Как уже сказали идеально подходит кнопка аварийки(нужно только усики направляющие из кнопки срезать что бы фишка вставлялась

[Ruslan-PK 0]

4 часа назад, Колхозник80 сказал:

Адекватно Нет!неадекватно Алгоритм такой-включил пониженную -разомкнул контакты -выключил пониженную:блокировка осталась включенной,что бы её выключить достаточно будет замкнуть контакты.Как уже сказали идеально подходит кнопка аварийки(нужно только усики направляющие из кнопки срезать что бы фишка вставлялась

Нашёл кнопку аварийки. Подключил. При включении 4WD, у меня парттайм, на панели приборов загорается лампа DIFF LOCK. Нажимаю на установленную кнопку лампа не госнит. И поездил уже, не гаснет и все. 

[Колхозник80 42]

5 часов назад, Ruslan-PK сказал:

Нашёл кнопку аварийки. Подключил. При включении 4WD, у меня парттайм, на панели приборов загорается лампа DIFF LOCK. Нажимаю на установленную кнопку лампа не госнит. И поездил уже, не гаснет и все. 

На парттайме нет межосевой блокировки по причине отсутствия межосевого дифференциала!

[Дядя Женя 158]

Это уже много лет назад на форуме очень подробно обсуждалось. Точное название темы не помню, но, изучив ее, я взял обычную кнопку от аварийки, вставил ее и подключтл к ней шлейф, уже имеющийся в панели (над блоком упарвления климатикой).

Вынимаем пепельницу и подстаканник, откручиваем винтика, вынимаем панель консоли - видим проводку. Над климатикой надо найти разъем (фото выше в теме).

В панели вместо заглушки ставим кнопку, подключаем разъем, проверяем - уже должно работать.

Т.е. на режиме раздатки H (нi) теперь можно включить межосевую блокировку.

При включении раздатки в режим L (low) межосевая блокировка включается автоматически (это на full-time раздатке).

[Ruslan-PK 0]

В 12.02.2018 в 14:51, Колхозник80 сказал:

На парттайме нет межосевой блокировки по причине отсутствия межосевого дифференциала!

То есть получается, на парттайме жесткое включение полного привода, без дифференциала?

[VADUS 2 431]

1 час назад, Ruslan-PK сказал:

То есть получается, на парттайме жесткое включение полного привода, без дифференциала?

Да, на то он и part-time

[Колхозник80 42]

В 12 февраля 2018 г. в 06:22, Ruslan-PK сказал:

Нашёл кнопку аварийки. Подключил. При включении 4WD, у меня парттайм, на панели приборов загорается лампа DIFF LOCK. Нажимаю на установленную кнопку лампа не госнит. И поездил уже, не гаснет и все. 

Могу предположить что данный авто изначально был фулл,затем была установлена парттаймовая раздатка а лампочка лока так и осталась(проводка такая же) толко теперь она обозначает 4wd