Холивар ксеноновые фары против led bar`ов

[PTerekhov 42]

Итак, обзавёлся я новым силовым бампером, который к машине пока не прикручен.

 

 

Ширина полки под фары - 78 см.

 

Итак, в загашнике папаши Дорсета имеются следующие чудесатые девайсы:

Фары Hella Jumbo 210 Xenon.

Плюсы:

1. Великолепный свет.

2. Низкое энергопотребление.

Минусы.

1. Здоровенные.

2. Блоки розжига старой модели выводят их на рабочий режим до 5 сек, правда, мигают отлично.

3. При ударе бампером фары кивают вперёд, как не затягивай регулировку.

4. Надо монтировать в бампер кронштейны для блоков розжига.

20150906_183031.jpg

shop-light.jpg

Нагрузка на бортовую сеть 2х35=70W, огрублённо, 5,8 А.

Светоотдача, грубо, 2х3200 люменов.

Эффективность - 88,5 люмена на ватт.

Хотел я их запродать, но покупателей не нашлось, что странно.

 

Что мне нужно:

Более компактный источник света с таким же световым потоком. Галоген автоматом пролетает, и наш взор обращается на светодиодную технику, где царит развод и надувательство.

 

Существует потребность в комбинированном источнике света желтый(оранжевый) + нормальный дальний.

Главный минус всех светодиодов - температура цвета 6000К - на мокром асфальте эта штука бесполезна.

Казалось бы всё просто, бери Rigid Industries или Prolight и не грей голову. НО, вот тут собака и порылась.

 

Итак:

Rigid Industries

#128312AW

28″ E -Серия A/W (56 светодиодов) Комбинированный свет -Янтарный / Белый

128312AW.jpg

Comparison  128312AW.jpg

Watts: 112
Amp Draw: 7.78
LED's: 56
Raw Lumens: 9268
Lux @ 10m: 2347
Beam Distance: 524 m

 

Цена - 94 320 р. (16.02.2016) Из золота что ли?

Заявленое потребление - 7,78 А, по грубому расчету около 9 A.

Эффективность: 82,75 люмена на ватт.

Мощность применённых диодов - 112/56 = 2! вата на диод.

 

Китайский аналог, как бы бренд.

Aurora ALO-20-P4AE4 B-M

AURORA-multifunction-20-inch-white-amber-dual.jpg

Четыре позиции выключателя: Выключен / Белый свет / Янтарный свет / Белый + Янтарный свет
Кол-во светодиодов: 40 штук
Входной вольтаж: 9 - 36V
Энергопотребление: 5,8А
Суммарная мощность: 120W
Мощность светового потока: 7040~9600 Lm (люмен)
Дальность освещения: 570~720 метров
Мощность диодов: 3W

 

Энергопотребление, по грубой прикидке 120W - 10A.

Эффективность - 111.8 люменов на ватт.

Мощность диодов проставлена честно.

В минусе - перед установкой надо разобрать и проверить герметичность.

Цена - 21 390 р. (16.02.2016)

 

Ну и наконец, просто дальний свет, тоже китай, но на 10W диодах:

Sammoon 20124Lm, 767*92*64mm

30-inch-180w-single-row-led-light-bar-sm-13x-180a-1.jpg

Мощность: 180Вт
Тип диодов: CREE

Кол-во диодов: 18
Яркость: 20124Лм
Температура света: 6000К

Эффективность - 111.8 люменов на ватт.

 

Энергопотребление, по грубой прикидке 180W - 15A.

В минусе - перед установкой надо разобрать и проверить герметичность.

Цена - 20 300 р. (16.02.2016)

 

В общем, интересует мнение многоуважаемых бояр по поводу желтого(оранжевого) диодного света применительно к мокрому асфальту, или баловство это всё?

 

 

 

[archstyle 48]

Паш, ставь "джамбу"... остальное -баловство. Да и пионЭры в последнее время активизировались...

[MixaNik 0]

Балку надо ещё крепить так,чтоб не сперли,печальный опыт есть,а такая дорогая сразу уйдет!

[Sasha_surf 21]

Да походу дорогие фары надо на сварку сажать чтоб не сперли.  По этому поставил дешевую китайскую балку на 120 ватт, свою задачу в лесу она выполняет на 100% и не так жалко если что.

 

Балку надо ещё крепить так,чтоб не сперли,печальный опыт есть,а такая дорогая сразу уйдет!

Да без разницы дорогая дешевая воры за чистую не разбираются просто стырят и всё, а для нас уже есть разница.

[АндрейPrado 5]

Диодные фары вообще баловство. Хороших еще не видел. Может специальная фирменная линза с одним мощным диодом и будет работать, но тут не о них. Я бы ставил хеллу, но есть большой минус. Лупят очень далеко и почти за км встречные начинают мигать или вообще свет гасят. Надоедает выключать и полдороги едешь без дальнего. А на мокрой дороге любой цвет не виден. Можно конечно попробовать лампочки 3000к попробовать запихать.

[ГЫ! 1]

Если часто катаешься по трассе пустынной носью, то для дальнего идеальны kc hilties 130w светят идеально, если для леса и не бюджетно то пролайт диодный со сферическими линзами 90-120 ватт, если лес и бюджетный вариант то любой китайский ледбар. Кстати что бы понимать как светит тот или иной китайский свет то на форуме обитает человек, у которого огромный склад китайского света и можно выбрать то что понравится. Он безумно отличается даже при одинаковых характеристиках.

[PTerekhov 42]

Если часто катаешься по трассе пустынной носью, то для дальнего идеальны kc hilties 130w светят идеально, если для леса и не бюджетно то пролайт диодный со сферическими линзами 90-120 ватт, если лес и бюджетный вариант то любой китайский ледбар. Кстати что бы понимать как светит тот или иной китайский свет то на форуме обитает человек, у которого огромный склад китайского света и можно выбрать то что понравится. Он безумно отличается даже при одинаковых характеристиках.

 

Пролайт стоит на L200 у соседа. Не впечатлил от слова совсем.

 

При всём уважении, но против Hella Jumbo 210 Xenon, KC HiLites 130w всё-таки слабоваты, не говоря уже о ксеноновых Luminator.

UPD. к началу темы.

Оказывается, Hella делает и лайтбары: http://www.allhella.ru/catalog/svetodiodnye-lyustry-enduroled/

 

Правда, на американском сайте Optilux by Hella диаграммы освещенности не впечатлили.

 

 

PS.

Интересно, почему производители лайтбаров нигде не дают диаграмму освещенности, как у Hella?

Жульманы?

[SeTT 6]

У Rigid непонятные диаграммы всё же есть

А кто что про LED барры IPF сказать может?