Правильная установка передних амортизаторов TLC80

[Crankshaft 21]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Менял передние амортизаторы на своей 80-ке и задался вопросом правильности установки стопорных шайб. Дело в том, что темы на форуме такие есть, а ответа - как всё-таки правильно устанавливать шайбы - нет. Вот темы:

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=70996&page=2

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=115315&hl=%2B%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80#entry1639275

 

На фото, так как я установил, а вот в книге по ходу по-другому. Как сейчас установлено верхний шток сверху вниз:

гайка - шайба - втулка - кронштейн на раме - стопорная шайба - втулка - шайба; нижний шток снизу вверх: гайка - шайба - втулка - кронштейн на мосту - стопорная шайба - втулка - шайба.

 

Как инженер-механик я понимаю что разницы не должно быть ни какой, но всё-таки КАК ПРАВИЛЬНО?

[AZIAT 4 203]

О каких стопорных шайбах речь ? там нет никаких стопорных шайб . 

 

там четыре шайбы  - две  толстые  . они  ставятся  по краям "бутерброда" . И  две  тонкие с буртиком , они направляюшие ,  ставятся  буртиков  к отверстию в раме с обоих сторон рамы . 

[WAR 871]

Не видел 2 с буртом. Всегда одна шла. ИМХО с двумя бутерброд будет слишком "чёрствым". 

[Dutov1978 66]

Ставлю всегда, как нарисовано в тойотовском каталоге, проблем нет.

[AZIAT 4 203]

бутерброд будет слишком "чёрствым". 

  

[Crankshaft 21]

О каких стопорных шайбах речь ? там нет никаких стопорных шайб . 

 

там четыре шайбы  - две  толстые  . они  ставятся  по краям "бутерброда" . И  две  тонкие с буртиком , они направляюшие ,  ставятся  буртиков  к отверстию в раме с обоих сторон рамы . 

Шайб всегда было 6. Две по краям "бутера" и одна направляющая внутри "бутера", в мануале фигурирует как стопорная, т.е. с буртиком, который фиксирует перемещения штока, дабы не завальцевать отверстие в кронштейне. Так вот вопрос - сверху ставить эту шайбу или снизу опорного кронштейна. Картинка не четкая в мануале, поэтому не ясно. По каталогу в exist так же не ясно.

Ставлю всегда, как нарисовано в тойотовском каталоге, проблем нет.

И как здесь по Вашему мнению?

Тема не раскрыта, как впрочем и здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=70996&page=2 

[VADUS 2 429]

Судя по картинке из каталога (расположению буртика), эта шайба ставится с внешних сторон: то есть сверху над кронштейном, а внизу под ним. Но точной уверенности нет.

[AZIAT 4 203]

Шайб всегда было 6.

Да , глянул ,  на курзаке  по одной  с буртом  .

Так вот вопрос - сверху ставить эту шайбу или снизу опорного кронштейна.

Думаю нет принципиальной разницы ,  главное чтобы  бурт четко вставал в  отверстие в  раме . 

[grizvold 12]

мне по картинке понятно как ставить.
хотя большой разницы нет.

еще замечу,на БУ чулке видать шайбу не ставили,и отверстие под шток обзавелось отростком приличным таким.видать шток пропилил.

[bob-el 0]

 

мне по картинке понятно как ставить.

хотя большой разницы нет.

еще замечу,на БУ чулке видать шайбу не ставили,и отверстие под шток обзавелось отростком приличным таким.видать шток пропилил.

такая же хрень была шток пропилил часть отверсития и оно стало элипсным, наваривал шайбу. и почему то отверстия промялись вниз

 

[DEDULYA 42]

Стопорные шайбы точил потолще и по месту, поправленному круглым напильником и ставил с сверху кронштейна. А затягиваю двумя гайками, через гравер.   .   Думаю надо бы красным фиксатором резьбу помазать. 

 

 Береженого Бог бережет! Сказала монашка натягивая презерватив на свечку.

[Crankshaft 21]

Стопорные шайбы точил потолще и по месту, поправленному круглым напильником и ставил с сверху кронштейна. А затягиваю двумя гайками, через гравер. . Думаю надо бы красным фиксатором резьбу помазать.

Береженого Бог бережет! Сказала монашка натягивая презерватив на свечку.

Сверху кронштейнов и на раме и на мосту? Зачем такие сложности с двумя гайками? На моей памяти амортизатор ни разу не откручивался самостоятельно.

[Crankshaft 21]

Судя по картинке из каталога (расположению буртика), эта шайба ставится с внешних сторон: то есть сверху над кронштейном, а внизу под ним. Но точной уверенности нет.

[Crankshaft 21]

По каталогу в exist вроде как на оборот - на верхнем штоке шайба снизу кронштейна рамы, на нижнем штоке шайба сверху кронштейна моста. Так и установил.   

[VADUS 2 429]

Да, картинки разные.... Хотя обе из каталога Тойоты, так как и книжка и экзист копируют оттуда. Может по годам различаются или еще что..... такое у них бывает. С учетом такой разницы, наверное это не сильно принципиально. Главное - чтобы она стояла.

[Dutov1978 66]

Судя по картинке из каталога (расположению буртика), эта шайба ставится с внешних сторон: то есть сверху над кронштейном, а внизу под ним. Но точной уверенности нет.

Да, так и ставлю

Стопорные шайбы точил потолще и по месту, поправленному круглым напильником и ставил с сверху кронштейна. А затягиваю двумя гайками, через гравер.   .   Думаю надо бы красным фиксатором резьбу помазать. 

 

 Береженого Бог бережет! Сказала монашка натягивая презерватив на свечку.

 

Это не критичный узел, можно и вообще без амортизатора ехать на 80-ке, как то порвал и заметил только на след. день, до этого 200 км проехал, правда по афальту.

[DEDULYA 42]

ослабло - разбило

[diadenka 20]

Всё просто !! шайбы с бортиками ставятся внутрь тоесть ложатся на внутренние резинки бортиками к отверстиям . а наружние резинки накрываются шайбами изгибом во внутрь чтобы была свобода к наклону и шток не запирало ! Как то так !

[stivs 54]

Всё просто !! шайбы с бортиками ставятся внутрь тоесть ложатся на внутренние резинки бортиками к отверстиям . а наружние резинки накрываются шайбами изгибом во внутрь чтобы была свобода к наклону и шток не запирало ! Как то так !

Точно изгибом во внутрь?

[gazil 38]

Я стопорную шайбу ставлю снизу.