И снова про радиатор и охлаждение на 80-ке

[ivpo 0]

Добрый день

 

Сегодня лопнул новый (~две недели и 1000 км пробега) SAT-овсикй радиатор на 80-ке.

 

Может конечно и брак, но есть опасения что существуют более серьезные и глубинные проблемы. А именно - повышенное давление в системе охлаждения, вызванное либо дохлой пробкой радиатора (при замене радиатора пробка не менялась), либо проблемой с прокладкой ГБЦ, через которую пузырит в систему охлаждения нагнетая давление.

 

Очень не хочется поменять в очередной раз радиатор и снова словить то же самое.

 

Подскажите что-нибудь умное

 

Заранее спасибо!

[Alex Vinogradov 30]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=191130&hl=%20ajs%20%20%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

 

уже 2,5 года великолепного полёта

[ivpo 0]

Так можно сейчас и родной поставить, который также лопнет из-за скачка давления...

[Alex Vinogradov 30]

Так можно сейчас и родной поставить, который также лопнет из-за скачка давления...

 

при нормальной пробке, избыток, если он есть, сбросится в расширительный бачок

[TLM 17]

Ну так то крышка радиатора, как и бензобака - расходники.

[ivpo 0]

А вот интересно, если интенсивность прорыва газов в систему охлаждения очень сильная, - успеет ли сбросится через пробку или всё-же радиатор рванет?

Какое давление в принципе должен держать радиатор? 3-4 атм? Больше?

Крышка - расходник, безусловно. Но ставить очередной новый радиатор (пусть и с новой крышкой) теперь несколько стремновато.

[TLM 17]

А вот интересно, если интенсивность прорыва газов в систему охлаждения очень сильная, - успеет ли сбросится через пробку или всё-же радиатор рванет?

 

 

 

 

 

Добрый день

 

(~две недели и 1000 км пробега)

 

 

Успеет

[Alex Vinogradov 30]

А вот интересно, если интенсивность прорыва газов в систему охлаждения очень сильная, - успеет ли сбросится через пробку или всё-же радиатор рванет?

Какое давление в принципе должен держать радиатор? 3-4 атм? Больше?

 

успеет.

штатная крышка держит 0,9 атм. всё, что выше, сбрасывает

[ivpo 0]

Гм...

Изменено 26 февраля 2016 пользователем ivpo

[payc 159]

Не факт что успеет,если закипит или объем газов очень большой ,то разорвет.Просто из жизни случай,ехали с забитым радиатором,после поездки,и не обратили внимание на датчик температуры,заметили пар из расширительного бачка,пока тормозили радиатор рванул.Я по то что пробка работала.

Я брал с автомата,какой-то медный весь,прекрасно встал,только трубку на бачек удлинил.

Изменено 26 февраля 2016 пользователем payc

[Колхозник80 42]

Родной тойотовский (не крузер) радиатор рванул на двух очках с копейками!Это из личного опыта, пытались найти течь по трубкам,в пробку вставили вентиль от безкамерки и дунули беркутом а у того кнопка залипла!!!

[ivpo 0]

Это интересно Спасибо!

[dnk87 3]

Тоже проблема уже как два года, если наливаеш антифриз под самое горлышко, расширительный всегда у меня пустой, то на чинает выдавливать где то с низу радиатора там не видно где все растикаеться по нижнему бачку все забрызгано, по ходу гдето микро трешина в радиаторе. Когда таким образом выдавит антефриз до уровня когда он сравняеться с верхними сотами чуть даже выше их, все перестает бежать ни одной капли. Менял крышки радиаторные раза три не помогло. Короче уже пол года так и езжу антефриз закрывает верхнии соты уровень стоит на месте ни одной капли. Не понятно только одно почему в расширительный не выкидовало а довило гдето в радиаторе. Шланчик между расширительном и радиатором чистый, продуваеться легко.

[kot333 644]

 

 

 

А вот интересно, если интенсивность прорыва газов в систему охлаждения очень сильная, - успеет ли сбросится через пробку или всё-же радиатор рванет?

Какое давление в принципе должен держать радиатор? 3-4 атм? Больше?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=191130&p=3437501

 

радиаторы сат это конкретная лотерея. у меня их было 4 штуки в среднем хватало на 2-3 года.

первый кстати потек сразу же после прогрева авто ))

[TLM 17]

 Короче уже пол года так и езжу антефриз закрывает верхнии соты уровень стоит на месте ни одной капли.

заливаю стакан антифриза в пустой радиатор,  уровень антифриза стоит на уровне сот. 

[ivpo 0]

Ну все же на 2-3 года, а не 2-3 недели.

[-ЮС- 42]

У меня китайский радиатор уже лет пять стоит. Фирму не помню но не SАТ точно.

[vova22 1]

у меня SAT стоит 2 года... тьфу...тьфу...тьфу... пока все норм даже намека нет.

[Dutov1978 66]

Тоже проблема уже как два года, если наливаеш антифриз под самое горлышко, расширительный всегда у меня пустой, то на чинает выдавливать где то с низу радиатора там не видно где все растикаеться по нижнему бачку все забрызгано, по ходу гдето микро трешина в радиаторе. Когда таким образом выдавит антефриз до уровня когда он сравняеться с верхними сотами чуть даже выше их, все перестает бежать ни одной капли. Менял крышки радиаторные раза три не помогло. Короче уже пол года так и езжу антефриз закрывает верхнии соты уровень стоит на месте ни одной капли. Не понятно только одно почему в расширительный не выкидовало а довило гдето в радиаторе. Шланчик между расширительном и радиатором чистый, продуваеться легко.

 

Такая же ерунда, стоит SAT 3 года, 2 из них тек снизу в морозы по чуть чуть, сейчас побежал со всех щелей и снизу и сверху, поменял пробку, вроде стало лучше, пока наблюдаю. Но SAT все равно говно...

[payc 159]

С разбора возьми, с автомата ,он цельный без пластмассовой крышки.