Ремень ГРМ на 5VZ

[Freediver 4]

Залез тут поменять грм, на распредвалах стоят метки краской помимо заводских, старый ремень по краске и был выставлен, вопрос: комрады по каким выставлять, заводским или по краске, разобрать еще раз не в лом но хотелось бы знать что за метки? мотор с японии 100%, здесь никем не ковырялся. мнения знакомых мастеров разделились

 

Это что угодно может быть. Я сам так и сделал и всем советую - нужно привести машину к заводскому виду, убрав любой колхоз (не имею в виду обвес, а только технически). Только изъяв все следы рукожопого вмешательства, можно быть уверенным в надёжности авты. В данном случае - выставить по заводским меткам. Если что-то пойдёт не так, разбираться, что за хрень.

[Es222 0]

так и получается на зуб ровно, работал нормально в принципе, так и собрал пока по заводским, дальше будем посмотреть, колхоза в двс нет все стандартное.

[B@nder@S 49]

так и получается на зуб ровно, работал нормально в принципе, так и собрал пока по заводским, дальше будем посмотреть, колхоза в двс нет все стандартное.

А второй распердвал по меткам стоял?  

[Es222 0]

А второй распердвал по меткам стоял?  

тож самое на зуб в ту же сторону (фотка мутная просто, не стал выкладывать)

[BeHuKoB 2]

Ну значит и на коленвале на 1 зуб смещено было

[Es222 0]

на коленвале как раз в ноль

[Es222 0]

выставил по заводским, все собрал, -заводится и едет норм, единственное шумит паук, отдельно в магазе не нашел, посмотрел по каталогам - идет вместе с вискомуфтой 15 килорублей на экзисте. заказал с ебая за 7кр.