Приемная труба LC-105 1HZ

[Novonik 0]

Приветствую Уважаемое сообщество!

На фото собсно та самая приемная труба с ярко выраженными пережатиями. Для создания противодавления и правельных пульсаций.

Вопрос есть люди, которые уберали эти пережатия, какие последствия? Что прям низы пропали, не тянет?

На это место прям красиво встает пламегаситель FOX. И можно его даже поставить с дидузором, но на х...я он нужен (дифузор), когда можно без него!!!

Тогда если переделать трассу и глушитель с 63мм на 76мм диаметр. После этих пережатий, или после пламягасителя с дифузором, есть смысл переделки?

И последнее, сильно страдает акустический комфорт в салоне при выводе глушителя под леый порог в районе пассажирской двери?

Понимаю у каждого своой вкус слух, но все-таки хотелось-бы набрать статистику.

С Уважением Николай!

[dubas 22]

наверное под правый порог...будет завивать в салон если открыть стекло..усиленный выхлоп может не понравиться пассажирам...плюсы....можно дунуть в открытое окно рядом стоящего ниже  но чревато

[Dyadya Kostya 4]

У меня на HDT  под порогом выхлоп полностью прямоточный без банок https://www.youtube.com/watch?v=DL_wFlRYuA8 !Пытались на атмосферник так-же сделать пердеж один получается!

Изменено 2 марта 2016 пользователем Dyadya Kostya

[Novonik 0]

To

У меня на HDT  под порогом выхлоп полностью прямоточный без банок 

 !Пытались на атмосферник так-же сделать пердеж один получается!

Да без банок та ещё акустика.

Я планирую с банками в принципе, но прямоточными.

По сути надо взять одну среднюю большую.

Вопрос про сечение труб остается.

Стоит переходить на больший d или нет.

[DEDULYA 42]

Костян! У ково там пердёж?

У меня пара пламегасителей .

Изменено 2 марта 2016 пользователем DEDULYA

[Novonik 0]

To DEDULYA!

Вот моя концепция!

Уточняю, у Вас мотор 1-НZ?

Первый пламягаситель с дифузором или прямой?

Трасса вся переделанная, от коллектора вся ровная без пережимов? d 76?

Как звук не напрягает, машина на каждый день? Для путешествий?

[DEDULYA 42]

To DEDULYA!

Вот моя концепция!

Уточняю, у Вас мотор 1-НZ? ---------------------------------------------------------------------да                                         

Первый пламягаситель с дифузором или прямой?                                                 прямоток

Трасса вся переделанная, от коллектора вся ровная без пережимов? d 76?      да .      д62-65мм

Как звук не напрягает, машина на каждый день? Для путешествий?                   не напрягает  на каждый.

                                                                                                                                      сварил аргоном из старого кенгурятника 2мм нержа.

Сильфон и пл.гаситеи покупал.

Тепло экраны надо доделать

Изменено 3 марта 2016 пользователем DEDULYA

[Novonik 0]

Да! Дела!

Вот тебе и противодавление и пульсации.

Я собираюсь построить на компанентах FOX: пламегаситель, резонатор.

Сомнения по выводу под порог. Пассажиров вожу часто, из числа близких родственников, задрочат если че!

Пока собираю статистику. Прямо скажем пока разная.

[Arapov I 595]

У меня на ТЛК 100 дизель ,турбо стоит только последняя банка выхлопа.И нет никаких проблем.Диаметр штатный на 62 .Сажевый фильтр и среднюю часть просто вырезал с корнем.Это дизель,он не будет громко работать

[Novonik 0]

Турбо другой компот.

Выход в задний бампе, и под порог, тоже разница.

Если быдет у меня турба, а она будет, вырежу все нах.

[Вадим Лавриц 284]

У меня на ТЛК 100 дизель ,турбо стоит только последняя банка выхлопа.И нет никаких проблем.Диаметр штатный на 62 .Сажевый фильтр и среднюю часть просто вырезал с корнем.Это дизель,он не будет громко работать

 

Игорь, атмосферник будет реветь. 

[Novonik 0]

Игорь, атмосферник будет реветь.

Эт точно, я так в детстве беэшку испортил.

[ковбой 29]

Турбина, сама по себе, хороший глушитель, с ней можно вообще без банок(на любителя конечно) У меня нержа на 76мм. и в середине вварил последнюю банку от 200ки, она просматривается насквозь. Мне нравится. Вывел по штатному, в бок как то решился, думаю пассажирам будет в ноги дуть при посадке, да и в открытые окна легковушек...

[Novonik 0]

Отклоняемся от темы.

Хренс с ним с выводом в бок. Я тут прошолся по форуму, нормально можно вывести и назад, а загиб сделать из гибкого рукава.

Вопрос по увеличению d трассы тоже можно закрыть -  ДУ 63мм достаточно.

Вопрос пережатий на приемной трубе. Оставлять или можно пренебреч? Дизель АТМОСФЕРНЫЙ!!! В пособиях пишут что это важно. Потеря тяги на низах и увеличение расхода топлива.  

По факту, пока только 1 отзыв  (DEDULAY) - нормально.

[Александр 622 7]

тоже интересно

[DEDULYA 42]

У меня.

На штатной расход был 11.2л.

с одним п.гасителем      11.2л.

с двумя п.гасителями     11.2л.

это с катером по трассе. скорость не более 95.

Плюсы : не будет гнить задн. правый карман.

               освободилось место под рессивер или доп. бак. вместо глушителя.

               Нержа мой крузак переживет. да и меня тоже.

               За порог не торчит. штанов не пачкает.

Минус: чужая гаёвня может вздрючить. надо прикрыть подножкой от глаз бомжей и гайцев.

 

Изменено 3 марта 2016 пользователем DEDULYA

[Novonik 0]

На 105 трасса проходит внитри рамы, помойму. Так красиво как у тебя неполучиться.

[rusl143 32]

Отрезал заднюю банку и вывел под порог, ни чего ни куда не задувает в любых ситуациях. Появился интересный свистящий звук как от турбины на оборотах выше 2500. движок атмосферник

[Novonik 0]

To rusl143

A можно фотку?

Как сделано?

Изменено 4 марта 2016 пользователем Novonik

[Nomad 75]

SSA50664.JPGSSA50666.JPGКостян! У ково там пердёж?

У меня пара пламегасителей .

Интересно как сделан подвес выхлопа. Может фото есть. Буду благодарен.