отключем ABS и ......

[wowan75]

Кто отключил ABS на 105 откликнитесь. В итоге где и как лучше отключить этот геморой?

на блок абс идёт сигнал по заднему локу

устрой разрыв в этой цепи через тумблер.

корректно включается\выключается на любой скорости

[Руслан Костоев]

вообще как меняется этот предохранитель? неужели надо всю колодку разбирать ,  походу этот предохранитель там тупо прикручен к проводам, а не вставлен в папа-мама, еще одна идиотия со стороны тоеты

[Руслан Костоев]

есть здесь электрики подскажите пожалуста

[Сергеевич]

To: Tomat

А у "полуторки" вообще тормоз только на заднюю ось!

Давайте отрежем все тормозные шланги и трубки, удлиним ручник и тормозить будем только им!

Правильно(!) работающая АВС включается ТОЛЬКО при блокировке колеса и на тормозной путь до блокировки не оказывкет влияния! А после блокировки только помогает.

Но каждый волен сам выбирать способ встречи с деревом!

(ИМХО).

 А  мой дядька родной всю войну шофером прошел, рассказывал, что вобще без тормозов  постоянно ездили, скоростями тормозили.

[Ziliboba]

вообще как меняется этот предохранитель? неужели надо всю колодку разбирать ,  походу этот предохранитель там тупо прикручен к проводам, а не вставлен в папа-мама, еще одна идиотия со стороны тоеты

Да, он прикручен за ноги и сверху его не вынуть.

Обычно, то есть как правило, то есть тойота так делает всегда - колодка с такими предохранителями имеет способность выниматься вниз посредством поджатия какого-нибудь стопора. Всё довольно просто, нужно только приглядеться.

[Руслан Костоев]

бля... идиотизм японских инженеров, это же предохранитель он должен легко сниматься легко ставиться,лутше бы шаровые так надежно ставили ,(на сжатие), а я дурак тену изовсех сил, и не могу понять почему не вытаскивается, предохранитель разломал, всю колодку разобрал , и когда увидел оху...л,  точно прикручен двумя болтами на 6, да так крепко, еле отвернул. теперь все разварочено , предохранителя такого не где нет, надо заказывать, короче дурдом и это умными японцами предумано, ни где такого не видел идиотизма . а машина по моим ощущениям все таки лутше тормозит с АБС,

[Sasha_surf]

бля... идиотизм японских инженеров, это же предохранитель он должен легко сниматься легко ставиться,лутше бы шаровые так надежно ставили ,(на сжатие), а я дурак тену изовсех сил, и не могу понять почему не вытаскивается, предохранитель разломал, всю колодку разобрал , и когда увидел оху...л,  точно прикручен двумя болтами на 6, да так крепко, еле отвернул. теперь все разварочено , предохранителя такого не где нет, надо заказывать, короче дурдом и это умными японцами предумано, ни где такого не видел идиотизма . а машина по моим ощущениям все таки лутше тормозит с АБС,

У нас практически везде есть такие предохранители, скорее всего много на каких машинах стоят такие предохранители. А сделали на болтах наверное из за больших токов и надежности контактов. Я тоже долго не мог понять как они снимаются, у меня сгорел основной который на 100 ампер. 

[medved-puh]

Мужики.. просьба если кто то отключил за ненадобностью АБС на Прадо то подгоните за пиво или подарите колесные датчики АБС и синхродиски . Вам не нада а я на УАЗе установлю)))) На всех машинах мне она нравится и всегда исправна и работает. На Барсе тоже устанавливаю. Остались датчики и диски , синхродиски патриота родные штатные на несколько зубьев отличаются, пока гадаю считает она количество зубьев или только учитывает синхронизацию дисков относительно друг друга

[andres]

to medved-puh: Может пригодится, слышал от проверенных людей, которые заменяли неисправные датчики АБС на разных японцах, тазовскими и волговскими датчиками положения коленвала и всё потом хорошо работало, при копеечных затратах. Значит не большой разбег в номиналах датчиков не критичен.

[Romanoff Vlad]

2 года ездил без АБС, отключил и даже не включал (Surf 185, 96 года).

 

Этим летом заменил полностью переднюю ступицу с тормозами от 4Runner 99 (перешел с 15 на 16 колесные диски), да ещё и новые амортизаторы поставил и спереди и сзади.

С приходом зимы решил проверить АБС, вдруг :-) чё, благо она у меня включается из салона кнопкой.

И хочу сказать, что она заработала совершенно по другому! Она заработала!!!!!!

Раньше она включалась очень рано, и не отключалась ещё долго потом.

Сейчас включается только когда есть реальная блокировка колес, и включается чуток, отключается тоже как надо.

Короче, теперь я работой АБС доволен, пока езжу с ней, тестирование продолжается!

[Руслан Костоев]

вот-вот если АБСка правильно работает , она тормозит очень хорошо, а у меня на новой резине (бризлак) она вообще как летом , чтоб сработала АБС надо постараться, проверял  уже с ней, и без, дак без нее путь получался длинее, и машина постоянно боком шла?

[wowan75]

если АБСка правильно работает , она тормозит очень хорошо,

вообще-то она не тормозит, а разтормаживает при блокировании одного из колёс.

т.е. тормозное усилие модулируется  из точки "заблокировано" в точку "разторможено"

с той или иной частотой и амплитудой (зависит от конкретной конфигурации системы).

следовательно, идеальный зацеп (на грани срыва) происходит лишь периодически и весь процесс торможения  может приблизится к идеальному  только более или менее.

кроме того, блокирование колёс - единственная возможность сохранить траекторию (и даже управлять ей) при закритическом угле заноса  ( вращении) .

неровности и сдвигаемое покрытие тоже слабая сторона абс.

 

тем не менее,  не рекомендую отключать систему, если есть малейшая вероятность панического, неконтролируемого торможения.

в этом случае, отсутствие абс может убивать реально.

 

(почему шрифт жирный делается сам?)

Изменено 9 декабря 2013 пользователем wowan75

[Ziliboba]

У людей (как вида) есть особенность. Отремонтирует например человек подвеску, заметит в первые полчаса какую-то разницу и сразу непременно начинает думать, что у остальных что-то с ней обязательно не в порядке Хотя последующие недели обычно показывают, что вовсе не так всё радужно как казалось вначале.

 

Или вот ещё резина, например "бризлак".  Понятно, что она в общем-то почти самая дорогая и если у кого-то нет такой, то АБС непременно будет работать не так, как задумано тойотой однако давно ж пора уметь понимать, что есть в мире и для чего. Что есть гольный лёд, где DM-V1 вероятно будет иметь какое-то преимущество, а есть рыхлый накат, где мелкие ламели тут же забившись снегом сыграют в обратную сторону. А есть лёд с рыхлым снегом, который хоть говном сверху намажь - нихрена не поможет.

 

Как лично я понимаю - выключить abs vsc и остальные прихлобучки желают в основном люди, которые ездили на настоящих машинах, ещё когда в магнитофоны флешки с плёнкой и двумя дырками вставлялись фиг вы что таким докажете    потому что они умеют эффективно и безопасно ездить без лишней электронной мешанины. И самое главное - не переоценивают себя и машину и сдуру сломя голову не носятся - типо чо такого, у мну же абс и управляемость при отличном замедлении 

 

P.S.

15-х дисков на сурфах никогда не видел, даже не всякий 16-й лезет. В каталоге колодки на все двигателя, включая 1KD - одинаковые, то есть суппорта тоже, а оттуда и диски. Амморты лично я меняю раз в 2 года.. от скуки, пробег 30-35 тысяч, в основном в городе. Разницы не вижу.

[komarroff]

15-х дисков на сурфах никогда не видел, даже не всякий 16-й лезет.

на раннерх 15-е были точно.

[kav-tomsk]

Мужики.. просьба если кто то отключил за ненадобностью АБС на Прадо то подгоните за пиво или подарите колесные датчики АБС и синхродиски . Вам не нада а я на УАЗе установлю)))) На всех машинах мне она нравится и всегда исправна и работает. На Барсе тоже устанавливаю. Остались датчики и диски , синхродиски патриота родные штатные на несколько зубьев отличаются, пока гадаю считает она количество зубьев или только учитывает синхронизацию дисков относительно друг друга

 

Присоединяюсь, нужен правый задний.

[Руслан Костоев]

зилибоба, ну действительно хоть на старой резине, хоть  на новой, тормозной путь с  АБС у меня получается короче метра на 2-3, на одном и том-же покрытии в снегу глубоком еще не пробывал?

[Кибербелка]

У людей (как вида) есть особенность. Отремонтирует например человек подвеску, заметит в первые полчаса какую-то разницу и сразу непременно начинает думать, что у остальных что-то с ней обязательно не в порядке Хотя последующие недели обычно показывают, что вовсе не так всё радужно как казалось вначале.   Или вот ещё резина, например "бризлак".  Понятно, что она в общем-то почти самая дорогая и если у кого-то нет такой, то АБС непременно будет работать не так, как задумано тойотой однако давно ж пора уметь понимать, что есть в мире и для чего. Что есть гольный лёд, где DM-V1 вероятно будет иметь какое-то преимущество, а есть рыхлый накат, где мелкие ламели тут же забившись снегом сыграют в обратную сторону. А есть лёд с рыхлым снегом, который хоть говном сверху намажь - нихрена не поможет.   Как лично я понимаю - выключить abs vsc и остальные прихлобучки желают в основном люди, которые ездили на настоящих машинах, ещё когда в магнитофоны флешки с плёнкой и двумя дырками вставлялись фиг вы что таким докажете    потому что они умеют эффективно и безопасно ездить без лишней электронной мешанины. И самое главное - не переоценивают себя и машину и сдуру сломя голову не носятся - типо чо такого, у мну же абс и управляемость при отличном замедлени

     

[Neytron_]

2 года ездил без АБС, отключил и даже не включал (Surf 185, 96 года).

 

Этим летом заменил полностью переднюю ступицу с тормозами от 4Runner 99 (перешел с 15 на 16 колесные диски), да ещё и новые амортизаторы поставил и спереди и сзади.

С приходом зимы решил проверить АБС, вдруг :-) чё, благо она у меня включается из салона кнопкой.

И хочу сказать, что она заработала совершенно по другому! Она заработала!!!!!!

Раньше она включалась очень рано, и не отключалась ещё долго потом.

Сейчас включается только когда есть реальная блокировка колес, и включается чуток, отключается тоже как надо.

Короче, теперь я работой АБС доволен, пока езжу с ней, тестирование продолжается!

Ключевое слово- НОВЫЕ Амортизаторы!

[andres]

Вот, вот, "новые аморты", на плохих амортах не жизнь, проверено много раз на разных авто. Тогда и абска в радость, а не в напряг, и многое другое.

[ebabkin]

Досконально знаю только одну ситуацию в которой АБС вредна - горы, ледяной спуск, АБС в этой ситуации не дает остановиться и при этом авто почти не меняет траекторю, 

 

 

P.P.S. прерывисто с абс тормозить не получается - если уж затарахтела, отпускание педали менее чем на несколько секунд и повторное нажатие приводит к немедленной активации абс

 

 

Ну сколько говорить АБС заработала - топчи педаль до упора. "АБС стала отбивать педаль..." странное что-то. Если АБС дробит на ровной дороге надо просто отпустить педаль и садануть по ней повторно.

 

Первая машина с АБС... Вчера чуть не уработался на ровном месте: укатанный спуск-поворот-налево-на-90-градусов из гаражей с выездом на трассу, длина спуска 1.5 корпуса авто, скорость 10-15км в час, всё давил пол, трещит но едет! Пока остановился - выкатился на проезжую часть сантиметров на 30, хорошо мужики к осевой приняли. Включил заднюю, чуть уполз назад.

Промежуточный вывод: всё-таки зимняя резина с авто досталась плохонькая. 

Сижу вот, читаю... цитата Ziliboba расстроила

Я-то ладно, интуит, а вот как жену научить что делать. Пойду, про силовые бампера почитаю - чую опой пригодится.