Вылет -65. Нужен совет.

[noBap 0]

Привет всем. 

Стоят сейчас 35-е бфг ат на дисках 15jj10 et-65. Выглядит, конечно, зверски, чем-то напоминает квадрик. Эксплуатация не жесткая, преобладают пробеги по городу (жена катается). Задний мост загруженный, соответственно, беспокоит ресурс ступичных подшипников.

Как думаете, оставить? Или поискать диски поскромнее, а эти продать?

Вот такие они:

Изменено 6 марта 2016 пользователем noBap

[Казак-берег]

Смысла  и плюсов в этих дисках вааще не вижу (кроме понтов))), одни минусы (хотя бы взять колею) Если есть возможность "утопить" вовнутрь и ничего задевать не будет, надо "топить"

А насчёт ресурса подшипников сам расскажешь если не поменяешь диски.

[noBap]

Предыдущий владелец пояснял выбор тем, что если поднимаешь машинку вверх, надо увеличивать и вширь - дабы компенсировать повышение центра тяжести. Тоже аргумент. У него еще и проставки 25 мм стояли под ними. Но мне это не нужно, надежность подшипников важнее. Хотя можно переставить на 60-ку - там мост разгруженный, те подшипники убить - постараться надо...

[Макесус]

Едрид-мадрид! -65, и еще проставки 25мм! 

Конечно хорошо компенсировать ширину при увеличении высоты, но так радикально то зачем?! При таком вылете, при первой нормальной яме не замеченной на дороге, может подвеске прийти полный капец. Это я про город сейчас говорю! Управляемость страдает крайне сильно. Малейший люфт и будешь ловить по дороге.  Когда поставишь меньший вылет удивишься как машина начала управляться. 

На мой взгляд это клиника, одним словом, и никакого инженерного объяснения тут нет. 

[CEBEP]

плюсану, ездить по городу-это лишне. Каждая кочка будет сказываться на подвеске. 

[noBap]

 

Вот так у нас везде. А есть места, где гораздо хуже.

 

То есть, в целом, мои опасения полностью справедливы.

 

Никому диски красивые не надо? Новые почти.  5 штук их у меня.

Изменено 6 марта 2016 пользователем noBap

[02_Alex]

Я б поменялся на свои с вылетом -20 или есть ещё с меньшим, но они R16. Мне на старого патруля надо либо проставки покупать, либо что-то вот этакое. У него наконечники рулевых тяг по моим дискам шкрябают, но тут примерять надо, потому что эти тоже неизвестно как будут.. 

[KEROSIN]

При лифте упрутся в арку. Интересные умозаключения у прежнего владельца. Наверное он совсем далёк от техники и точных наук.

[DEDULYA]

на дороги общево пользования ни ногой. преступление.

А на триал пойдёт

[СамоварЪ]

60ке на рессорах под мостами оптимальный вылет 15" дисков шириной 8"-10" от -25 до -35.

Меньший вылет упираются в наконечник,больший-рулится заметно хуже.

[noBap]

Так на 80-ке. Судя по этому расстоянию, -20 влезть впритирочку должны.

60ке на рессорах под мостами оптимальный вылет 15" дисков шириной 8"-10" от -25 до -35.

Меньший вылет упираются в наконечник,больший-рулится заметно хуже.

На моей стоят 33 бфг ат на r16 с нулевым вылетом, или около того, Выглядит кургузо, -35 бы в самый раз.

[СамоварЪ]

-35,шина 12,5" будет как раз по краю арки

Зимняя 16"/-20,летняя15"/-30.

это на 60ке.

[noBap]

Фото есть где-нибудь с -30 твоей 60-ки?

[СамоварЪ]

такие только

 

 

тут еще

 

Изменено 6 марта 2016 пользователем СамоварЪ

[noBap]

Во, нормально. А на моей выглядят сильно проваленными внутрь, да расширители еще... 

 

 

Сзади особенно некузяво - толстожопая бегемотиха на близко составленных лапках

Изменено 6 марта 2016 пользователем noBap

[СамоварЪ]

Не знаю,если рулится нормально и колес хватает,надо ли 

Они вообще,на самом деле вот такие 

 

[sol_81]

при -25 дисках шина 12,5 четко входит в арку, самый оптимальный вылет

[noBap]

на дороги общево пользования ни ногой. преступление.

А на триал пойдёт

Я знаю про плечо обката, но вот что интересно - я не первый день за рулем, и ставил на 80 колеса с 60. Разницы в курсовой устойчивости не заметил. Чуть более нервно проходит колейность при перестроениях, но ничего неконтролируемого не происходит. Возможно, это связано с моим пенсионерским стилем вождения. Я не пытаюсь оправдывать применение таких дисков, и собираюсь их менять, но не все так страшно

[TLM]

 Разницы в курсовой устойчивости не заметил. Чуть более нервно проходит колейность при перестроениях, но ничего неконтролируемого не происходит. Возможно, это связано с моим пенсионерским стилем вождения.

Удивительно, да?

[noBap]

Удивительно, да?

Вообще да. Я ожидал, что машина совершенно неуправляемой станет.