Люфт поворотного кулака

[RDV 69]

Мне кажется это подшипники,если при замене обойма в кулак села плотно ,та какая замена кулака?Максимум замена верхнего упора и нижней штуки куда рулевая штанга прикручена.

+100 Только поправлю ,не в кулак ,а в шар кулака .А вообще появилась мысль ,шлифануть привалочные площадки шкворней ,на поворотном кулаке по 0.1 ,и если будет сильно зажимать .отрегулировать прокладкой .

Тут зависит от того, когда ее меняли ) В целом- согласен. Спасибо за поправку.

А они только сверху и есть. Так какая сторона лево или право? (это мне для себя интересно).

Не вижу проблем, тогда взять все по одной и примерить. Если тонкая стоит, то 0.5 или 1 брать.

С левой стороны

[jony]

При замене шкворневых рекомендуется прикупить комплект прокладок и уже по месту подбирать какую ставить.

[RDV 69]

При замене шкворневых рекомендуется прикупить комплект прокладок и уже по месту подбирать какую ставить.

Повторюсь ,люфт в подшипниках убирается путем изъятия прокладок ,а не наоборот .Добавить прокладку ,значит еще больше увеличить люфт в моем случае .

[Вадим Лавриц]

Тут зависит от того, когда ее меняли ) 

 

 

Все верно. Бывает чел ездит только по асфальту - долго свежей остается, по бродамкакахам - на оборот. 

[AZIAT]

Если без прокладок люфт не убирается, я бы заменил поворотный кулак.

Не поможет , если подшипники не  оригинальные  и не  того размера .

.А вообще появилась мысль ,шлифануть привалочные площадки шкворней ,на поворотном кулаке по 0.1 ,и если будет сильно зажимать .отрегулировать прокладкой .

Зачем  портить кулак  , если  он не виноват ? Купи подшипники правильные и будет все  в норме . 

[WAR]

Вопрос ,что делать ?

Для начала хорошо подпереть тормоз двумя кирпичами и снова проверить люфт. 

[Руслан Костоев]

ребята, всем привет, тоже сейчас меняю шкворенные подшибники, на левом кулаке с верху стояла прокладка , на ней написанно  50?, поставил ее обратно подшибники койо  № 90366-20003, оригинал экзист, смазал их мобилом 222, затянул, натяг получился гдето 2-2,5 кг, это нормалбно или нет? книги нет пока, вот и спрашиваю, где-то я слышал что сначала надо на сухих подшибниках натяг мерить, а потом уже смазывать, так ли это?

[=^. .^=]

Вот.

[Arteks]

Повторюсь ,люфт в подшипниках убирается путем изъятия прокладок ,а не наоборот .Добавить прокладку ,значит еще больше увеличить люфт в моем случае .

Если вы так считаете, то больше добавить нечего. 

 

Все верно. Бывает чел ездит только по асфальту - долго свежей остается, по бродамкакахам - на оборот. 

Если не по асфальту, то одной шайбой не обходится )

 

Не поможет , если подшипники не  оригинальные  и не  того размера .

 

 

Зачем  портить кулак  , если  он не виноват ? Купи подшипники правильные и будет все  в норме . 

Андрей, койо тоже разные, сам знаешь. 

Хочется человеку идти сложным путем. Зачем отговаривать? )

[noBap]

Если вы так считаете, то больше добавить нечего. 

А что не так?

[Санек]

Не поможет , если подшипники не  оригинальные  и не  того размера .

 

Андрей, ТС написал ведь, что подшипники Койо. Я давно заказывал себе оригинальные подшипники, в тойотовской упаковке пришли подшипники Койо. Это во-первых. Во-вторых, ТС ведь указывает, что 

Может все таки подшипники  ,но с другой стороны моста все ГУД !

вроде как менял подшипники на каждом кулаке.

[Leshik]

Если вы так считаете, то больше добавить нечего. 

А вы считаете иначе? RDV69 прав - люфт убирается УМЕНЬШЕНИЕМ толщины прокладки.

RDV69, если перед заменой подшипников на этом кулаке люфта небыло, то с кулаком всё в порядке. А раз так, то только 2 варианта - либо что-то сделали не так при установке, либо новые подшипник(и) не того размера. Как правило при замене старых подшипников (изношенных) на новые толщину пакета прокладок приходится уменьшать.

Удачи в поиске. Не забудьте потом написать в чём было дело.

Пы.Сы. Не вздумайте уродовать кулак. Даже если удасться затянуть эти подшипники, то в следующий раз при установке нормальных подшипников пакет прокладок будет за пределами разумного.

[brat3]

Самое простое что пришло-поставить прокладку между шкворневым подшипником и крышкой(или сошкой) ,без разницы,ну а далее регулируем штатными прокладками.

[AZIAT]

Андрей, ТС написал ведь, что подшипники Койо. Я давно заказывал себе оригинальные подшипники, в тойотовской упаковке пришли подшипники Койо.

Койо бывают разные  ,  прямо ну  очень разные . 

[=^. .^=]

Как правило при замене старых подшипников (изношенных) на новые толщину пакета прокладок приходится уменьшать.

Как правило, ничего изменять не приходится, если только в процессе эксплуатации подшипники не регулировались, но это безумие.

[Руслан Костоев]

Койо бывают разные  ,  прямо ну  очень разные . 

а можно поточнее в чем у них разница? брак?

[AZIAT]

а можно поточнее в чем у них разница? брак?

размеры разные , угол разный ,  количество роликов разное . Одинаковы  только наружный  и  внутренний  размер , поэтому  кроссируются  в  разных каталогах как  взаимозаменяемые. 

[WAR]

RDV69 прав - люфт убирается УМЕНЬШЕНИЕМ толщины прокладки.

 

 

Как правило при замене старых подшипников (изношенных) на новые толщину пакета прокладок приходится уменьшать.

 

RDV69 прав, а Вы - нет. 

Изменено 14 марта 2016 пользователем WAR

[Arteks]

А что не так?

 

 

А вы считаете иначе? RDV69 прав - люфт убирается УМЕНЬШЕНИЕМ толщины прокладки.

RDV69, если перед заменой подшипников на этом кулаке люфта небыло, то с кулаком всё в порядке. А раз так, то только 2 варианта - либо что-то сделали не так при установке, либо новые подшипник(и) не того размера. Как правило при замене старых подшипников (изношенных) на новые толщину пакета прокладок приходится уменьшать.

Удачи в поиске. Не забудьте потом написать в чём было дело.

Пы.Сы. Не вздумайте уродовать кулак. Даже если удасться затянуть эти подшипники, то в следующий раз при установке нормальных подшипников пакет прокладок будет за пределами разумного.

 

Извините, если не так высказался. Можно же просто взять три новых шайбы и поставить одну из них. Если проблема не уйдет при использовании минимальной, тогда идти другим путем. Но зачем с самого начала придумывать сложности?

 

На 80ке, после установки подшипников(не помню койо или нет), регулировали уже 3раза. Недавно поставили шайбу 0,1, до этого была 0,2. Все в порядке. И тоже левая сторона.И даже мыслей не было что-то с кулаком делать. После шайб- подшипники поменять, если не поможет.   

Как правило, ничего изменять не приходится, если только в процессе эксплуатации подшипники не регулировались, но это безумие.

Не факт. Да и при установке новых всегда проверяется на наличие люфта. 

[Leshik]

RDV69 прав, а Вы - нет. 

Да, сам запутался :-).