Автономный отопитель в 80-ку, что выбрать?

[meelly]

Я не тороплюсь.

 

Я пытаюсь выяснить, что мне нужно/что подойдёт/какими плюсами и минусами обладает тот или иной вариант. Хз у кого ещё и где мне это спросить.

 

А в чём проблема взять 24В с аккумуляторов напрямую? Технически реализуемо же. В чём подводные камни? 

Изменено 14 марта 2016 пользователем meelly

[Bolomut]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=201128

Может почитаете

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=182854&hl=+фен&page=1

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167236&hl=%2Bфен#entry2510017

И вообще для ленивых )))

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

[meelly]

Спасибо, но я эти ветки уже читал. Там, кстати, не про вопрос выбора, а про то, куда это всё поставить. Ценная инфа, спору нет, но не по моему вопросу совершенно. Ответа на вопрос про 12/24В так и не нашёл. Может, я чушь спрашиваю, но для меня не очевидную. Не стыдно чего-то не знать, стыдно продолжать это не знать) Объясните, пожайлуста. 

Изменено 14 марта 2016 пользователем meelly

[Altuhoff]

Ну вытащи любую лампочку и посмотри что там написано. 99%, что у тебя 12в,

Видел чтоб 80ки полностью на 12в переводили, но вот 80ки с 24в ни разу не встречал.

[stass_03]

А у вебасто тоже камера сгорания составная, и ничего - не страшно. Ремонтопригодность вебасты очень низкая и дорогая.

Устанавливаем как правило Планары 4кВт, всё же запас по мощности нужен, если чего. Питание берём из бака , "северяне" берут из отдельного бачка (в комплекте).

[dmark]

Вроде объяснили, что 24 только на стартер! Все остальное 12! Бери на 12 и не думай.

[Dima4241]

Под капотом слева стоит реле закрыто пластиковой крышкой на одном болтике. Крышку открутишь увидишь. Эта. Штука переключает 12/24 в момент запуска мотора. Все остальное электрооборудование на 12 вольт. Ps. Когда реле не выключится оно начинает гореть самым натуральным образом. Поэтому ни в коем случае нельзя вешать мощные потребители на левый аккумулятор (лебедки, вебасто и так далее) реле постепенно придёт хана.

[dnk87]

Под капотом слева стоит реле закрыто пластиковой крышкой на одном болтике. Крышку открутишь увидишь. Эта. Штука переключает 12/24 в момент запуска мотора. Все остальное электрооборудование на 12 вольт. Ps. Когда реле не выключится оно начинает гореть самым натуральным образом. Поэтому ни в коем случае нельзя вешать мощные потребители на левый аккумулятор (лебедки, вебасто и так далее) реле постепенно придёт хана.

на левый аккомулятор по ходу движения который?

[tod 49]

на левый аккомулятор по ходу движения который?

Брат оттаивай, уже весна.

Если сядешь за руль, то тот, который слева будет.

[alex76]

Стоит дизельный  Планар , пользую уже вторую зиму, ни каких нареканий к нему нет, расход за ночь около 1,5 литра. Поставил на место заднего кондера в крыло.

[Светлый]

Во время крайнего путешествия на Север провели рад экспериментов по замеру расхода на холостых. Вышло порядка 0.6 литра солярки в час. Возможна погрешность, но в самом максимуме 0,8 литра ДТ в час. Стоит ли ради сна в машине (8 литров солярки за 10 часов богатырского) заморачиваться феном и т.д.? Какие крупицы Вы хотите экономить?

Изменено 15 марта 2016 пользователем Светлый

[TLM]

Во время крайнего путешествия на Север провели рад экспериментов по замеру расхода на холостых. Вышло порядка 0.6 литра солярки в час. Возможна погрешность, но в самом максимуме 0,8 литра ДТ в час. Стоит ли ради сна в машине (8 литров солярки за 10 часов богатырского) заморачиваться феном и т.д.? Какие крупицы Вы хотите экономить?

Амортизацию за 10 часов как посчитать?

[alex76]

У меня крузак бензинка, планар дизельный,  в среднем за ночевку сьедает 20-25 литров бензина,  что примерно около 900 руб, планар сьедает 1,5 литра около 52-55 руб, ну дальше считайте арифметику, на сколько дней вы уезжаете. И что самое главное, в тайге заправок нет, и приходится тащить 100-150 литров, только для того что бы поспать, а так 10 литров соляры,  Что касается тепла, то красота полная, Единственное о чем жалею, так о том, что не поставил его раньше.

[Helsing]

У меня тоже также. Зато голова не болит что с солярой что то не то и не заработает.

Первая,единственная и подавляющая причина поставить бензиновую печку на дизельную машину. Запарафинится солярка и все...ни мотора ни отопителя,мерзните на здоровье...Хотя ни на одном официальном сервисе Вам такое не установят-не положено.

[Wolf_crt]

Только автономка. И расход тут ни при чем. При тарахтении на холостых и вибрация и шум а самое гланое,не дай Бог провафлить во сне температуру или какой другой косяк движка и остаться в лесу без мотора.машинки то не новые может и радиатор рвануть и патрубок, да мало ли чего

[Bolomut]

Только автономка. И расход тут ни при чем. При тарахтении на холостых и вибрация и шум а самое гланое,не дай Бог провафлить во сне температуру или какой другой косяк движка и остаться в лесу без мотора.машинки то не новые может и радиатор рвануть и патрубок, да мало ли чего

Вот профессионализм не пропьёшь

А самое главное , ни себе ни соседям не мешаешь при ночлеге

[meelly]

Во время крайнего путешествия на Север провели рад экспериментов по замеру расхода на холостых. Вышло порядка 0.6 литра солярки в час. Возможна погрешность, но в самом максимуме 0,8 литра ДТ в час. Стоит ли ради сна в машине (8 литров солярки за 10 часов богатырского) заморачиваться феном и т.д.? Какие крупицы Вы хотите экономить?

Моторесурс, шум, риск того, что что-то случится с движком. Можно и так, но зачем?

 

 

Под капотом слева стоит реле закрыто пластиковой крышкой на одном болтике. Крышку открутишь увидишь. Эта. Штука переключает 12/24 в момент запуска мотора. Все остальное электрооборудование на 12 вольт. Ps. Когда реле не выключится оно начинает гореть самым натуральным образом. Поэтому ни в коем случае нельзя вешать мощные потребители на левый аккумулятор (лебедки, вебасто и так далее) реле постепенно придёт хана.

Хм, а у меня вроде у правого по ходу движения такая коробочка есть. Завтра посмотрю внимательнее.

 

Алсо всем спасибо, хоть кто-то по делу ответил) Определился, буду брать Планар 2Д-12, с сайта производителя если заказывать, то цена 17500, что в общем норм. Буду врезаться в топливку после штатного топливного фильтра, какая-никакая гарантия, что печка будет питаться более-менее чистой соляркой. сам фен пойдёт в низ межсидушной консоли заместо штатной задней печки, которая будет вообще ампутирована, ну или под переднюю сидушку как паллиатив, с выносом блока управления назад (сплю головой к корме). В апреле протестирую всё это у дома, отпишусь о результатах, если кому будет интересно.

[stass_03]

О, не врезайся в моторном отсеке...

Если надо фильтр - купи фильтр для отопителей.

[vvr]

Врезка после фильтра - вариант спорный. А в случае с Планаром еще и бесполезный, т.к. проходное сечение насоса более чем достаточное для переваривания любой по качеству солярки.

[meelly]

О, не врезайся в моторном отсеке...

Если надо фильтр - купи фильтр для отопителей.

А почему?

 

 

Врезка после фильтра - вариант спорный. А в случае с Планаром еще и бесполезный, т.к. проходное сечение насоса более чем достаточное для переваривания любой по качеству солярки.

Ок, учту. А горелку не засрёт? Итого - надо врезаться прям в бак?