Нижние шаровые на Prado 95

[disen 4]

Мда, я так и предполагал.

[Fedor_Mihailovich 0]

Заказал себе обслуживаемые "пятаки" SB3804, по идее они должны быть c таворницами.

Вчера поехал получать, при осмотре отверстий под шприцевание не обнаружил, не стал брать, написал отказ.

 

Или я с партийником ошибся? хотя по форуму именно этот номер нашел как "обслуживаемые"

Или мне каку в коробки положили? Тож сомнительно т.к. заказывал в emex и обе шаровые шли от разных поставщиков.

Кто знает что за прикол? 

 

 

[Lend 1]

Нет тут прикола, пятёрки бывают и с тавотницами и без.почему так и какие где производятся мне не ведомо .

[Fedor_Mihailovich 0]

По одному и тому же партийнику?

Изменено 7 июля 2016 пользователем Fedor_Mihailovich

[First2 22]

По одному и тому же партийнику?

 

SB-3804 (с тавотницей)   и   SB3806 (без тавотницы). 3804 не советую, либо скидывать пыльник и смотреть есть ли там пластиковый стакан или будет как у меня.

[Fedor_Mihailovich 0]

SB-3804 (с тавотницей)   и   SB3806 (без тавотницы). 3804 не советую, либо скидывать пыльник и смотреть есть ли там пластиковый стакан или будет как у меня.

 

Самое смешное - что я вчера держал в руках "пятаки" SB-3804 без таворниц и отверстий под забивку.

Надпись 3804 была только на коробке.

 

А что у тебя случилось? чето я в этой ветке не увидел...

[First2 22]

А что у тебя случилось? чето я в этой ветке не увидел...

 

Где-то писал, уже не помню. Вкратце - сейчас те 555, которые продают у нас с тавотницей - гавно наиполнейшее. Там палец елозит по корпусу. На пальце сделаны две канавки для смазки, снизу это все поджато сухарем стальным. И вся эта конструкция трется друг о друга. Никакого пластика там нет, только сталь, только хардкор. Где-то месяцев за восемь шаровая ушаталась в хлам, на грани отрыва была. Лет семь назад покупал 555 с тавотницами, так там пластиковый стакан стоит. Одна шаровая еще до сих пор ходит, но уже просится на замену. В общем, пыльник скидывай и смотри что там внутри. Будет стакан пластиковый (в чем я сомневаюсь) - бери. А пластиковый стакан сейчас стоит только в шаровых без тавотниц.

[Fedor_Mihailovich 0]

Где-то писал, уже не помню. Вкратце - сейчас те 555, которые продают у нас с тавотницей - гавно наиполнейшее. Там палец елозит по корпусу. На пальце сделаны две канавки для смазки, снизу это все поджато сухарем стальным. И вся эта конструкция трется друг о друга. Никакого пластика там нет, только сталь, только хардкор. Где-то месяцев за восемь шаровая ушаталась в хлам, на грани отрыва была. Лет семь назад покупал 555 с тавотницами, так там пластиковый стакан стоит. Одна шаровая еще до сих пор ходит, но уже просится на замену. В общем, пыльник скидывай и смотри что там внутри. Будет стакан пластиковый (в чем я сомневаюсь) - бери. А пластиковый стакан сейчас стоит только в шаровых без тавотниц.

 

Вот оно что Михалыч... Спасибо, просветил!

Похоже мне теперь светит  оригинал из страны восходящего солнца))

[First2 22]

Вот оно что Михалыч... Спасибо, просветил!

Похоже мне теперь светит  оригинал из страны восходящего солнца))

 

555 без тавотниц ходят нормально. Одна уже стоит с февраля, пока нормально. Будем наблюдать.

[vladim7 0]

Костоз@вр, on 20 Apr 2016 - 13:07, said: Отдал две шаровые б/у оригинал на ввостановление...... А стоит "овчинка..." того? Или так "на неделю"?

Привет всем!

Если шар вовремя обсуживался, не доведён до плачевного состояния (люфтов, коррозии и т.п.), то стоит.

[Hoj 2]

стоят восстановленные оригинальные, проехал 15000, диагностика показала в одной люфт как раз там где я проморгал порванный пыльник вторая в порядке. достал из багажника когда-то купленные с распила отдал на восстановление буду их ставить, итого 3500 тыс. руб. вот такая цена вопроса

[McS 0]

стоят восстановленные оригинальные, проехал 15000, диагностика показала в одной люфт как раз там где я проморгал порванный пыльник вторая в порядке. достал из багажника когда-то купленные с распила отдал на восстановление буду их ставить, итого 3500 тыс. руб. вот такая цена вопроса

где восстанавливал? а то лежит комплект бу, думаю проверить да про запас оставить

[grosh 0]

""шар обслуживался вовремя" . Шаровая "родная" на этот раз

[BiG 4]

А куда делась половинка шара?

[grosh 0]

А куда делась половинка шара?

Почему "половина"? Шар цел и не вредим . В шаровой. Где и положено ему быть

Палец оборвало

[BiG 4]

АА, понятно, по фото как будто это начало шара.

Качество уже не торт

[.Anton. 0]

""шар обслуживался вовремя" . Шаровая "родная" на этот раз

 

Это недавно что ли?

Родная это оригинал ты имеешь ввиду? Как давно поставил (в км), какой номер, можно ли было на новой шаровой палец рукой пошевелить, при каких условиях оторвало?

[grosh 0]

Это недавно что ли?

Родная это оригинал ты имеешь ввиду? Как давно поставил (в км), какой номер, можно ли было на новой шаровой палец рукой пошевелить, при каких условиях оторвало?

Да, оригинал. Когда ставил не помню, может тысяч 60-70 назад. Оторвалась в безобиднейшей ситуации-на грунтовке во время отработки подвески. Шаровая и трипод вылетел. Остальное всё цело.

Новая оригинальная шаровая ходит очень даже свободно:

https://youtu.be/g9WFVkzwXJo

[.Anton. 0]

Да, оригинал. Когда ставил не помню, может тысяч 60-70 назад. Оторвалась в безобиднейшей ситуации-на грунтовке во время отработки подвески. Шаровая и трипод вылетел. Остальное всё цело.

ППЦ... 

 

Новая оригинальная шаровая ходит очень даже свободно:

https://youtu.be/g9WFVkzwXJo

Я почему и спрашиваю так как должен вроде как ходить свободно, не думал что до такой степени как на видео конечно...

Мои то "оригинальные" вообще было не сдвинуть руками обе причем хотя знакомый мой у которого магаз где я брал заказывал их из разных городов...

Так что мои судя по всему подделка. Проехал на них 9000 км пока. Пока не люфтят не стучат, но что-то начинаю задумываться - может контрактные заказать...

[grosh 0]

ППЦ...  Я почему и спрашиваю так как должен вроде как ходить свободно, не думал что до такой степени как на видео конечно...Мои то "оригинальные" вообще было не сдвинуть руками обе причем хотя знакомый мой у которого магаз где я брал заказывал их из разных городов...Так что мои судя по всему подделка. Проехал на них 9000 км пока. Пока не люфтят не стучат, но что-то начинаю задумываться - может контрактные заказать...

Пришёл к выводу, сравнивая подвески 95 120 и 150, что на девяностых прадиках присутствует конструктивный просчёт, который японцы исправили на сл. моделях. Кстати в этой ветке "кот" забыл ник, на это акцентировал внимание.

Пружина передней подвески даёт усилие на "разрыв" нижней шаровой опоры, тогда как в следующих моделях Прадо шаровая наоборот, испытывает усилие на сжатие. То есть у меня то разорвало палец в момент сжатия, а не отбоя подвески, как мне показалось изначально.

То есть любая яма, неровность или перепад дороги на достаточно хорошей скорости даёт весьма не шуточные нагрузки именно "на разрыв" на нижнюю шаровую.

PS

На этом в сотом посте написано..