Нижние шаровые на Prado 95

[First2 22]

3 часа назад, halekc сказал:

  у меня 555 прошли более120тк были с  отверстием под тавотницу 

 

Тавотница не показатель, надо наличие стакана смотреть. 

[Departeds 0]

20 часов назад, First2 сказал:

че-то много как-то, 125000 !!! У меня тысяч за 10 ей кердык пришел. Посмотрел все фотки на драйве, это говенные 555, там металл по металлу трется. Ты их хоть раз шприцевал? Хотя это все равно их не спасет. На нормальных 555 там стоит стакан пластиковый и шар безо всяких канавок.

Много да, я сам офигел. Ни разу не шприцевал их. Видимо это "оригинальные" 555, купленные в 2012 году, тогда наверное не так подделывали их как сейчас.  Забавно что она не доехала до замены на оригинал 100 километров) 

5 часов назад, Altay-Mitishi сказал:

наверное 12,5 тык км ....

Иначе я не поверю, всебы брали 555.

Только оригинал берите, стоко копий сломано, нихний только оригинал!!!!

125000 километров, притом не по городу. Это реально очень удивительно. На драйве есть все пруфы, когда менял и ставил 555, и сколько и как после этого проехал. 

 

Ну и да, берите только оригинал, мне повезло с пробегом и то что вырвало ее легонько, без потерь, не факт что повезет так же Вам. 

Изменено 30 марта 2017 пользователем Departeds

[halekc 13]

4 часа назад, First2 сказал:

 

Тавотница не показатель, надо наличие стакана смотреть. 

ну как нибудь соберусь и распилю её посмотрим что там унутре 

[First2 22]

13 минуты назад, halekc сказал:

ну как нибудь соберусь и распилю её посмотрим что там унутре 

 

пилить не надо, достаточно скинуть пыльник и все будет видно.

[Костоз@вр 2]

Как то нужно было срочно,решить вопрос по нижним шаровым,покупать не было в наличии......решился на шприцовку моих чуть с люфтом оригинальных.....уже 25т.км и проверяю переодически все Ок!!!

Добавлю..... как то в отпуске застучала верхняя шаровая(оригинал),менять не стал,не до нее было......по приезду(4000т.км) снял а там как колокольчик звонит (болталась)но дорогу по ухабам и канавам выдержала......

Изменено 7 апреля 2017 пользователем Костоз@вр
добавил

[First2 22]

7 часов назад, Костоз@вр сказал:

...решился на шприцовку моих чуть с люфтом оригинальных.....

 

Как это? 

[halekc 13]

1 час назад, First2 сказал:

 

Как это? 

колдун наверное 

[M_F_P 7]

На днях (по совету друзей, ну и по знакомству, если так можно выразится, и чтобы просто не рисковать) взял оригинал, начитавшись по весь этот зоопарк шаровых на рынке (включая пресловутый Exist). Брал "на месте" в VL. Обошлись немногим более 9k (пара). Коробка с оригинальной наклейкой (могу фотки скинуть кому нужно свериться). 

 

Родные (особенно правая) уже стучат и гремят, а при резком повороте влево как-то нездорово хрустит справа. :(( Но держится (пробег за 200k и видится мне, что они родные стоят).

[M_F_P 7]

Вот:

Из интернета - https://www.drive2.ru/l/470241882820050963/

То, что взял - 

[denzel 0]

Тоже поменял нижние шаровые для профилактики, поставил оригинал от Секвойи заказывал в Эмиратах. Старые стояли 555, лично я на них проехал 100 т.км. до меня неизвестно сколько, когда снял их посмотрел -им ещё ходить и ходить, видать настоящие три пятерки были, посмотрим на сколько оригинальных хватит.

[Белый Surf 11]

технология поджима шаровой

 

[Genaxa13 17]

Падла, это мой ремонтник хреново обжал при очередной замене.

 

Приехал в "Жёлтый бокс". Я всегда пользуюсь услугой вибростенда.

День Прадо.

Выравнивают давление.

Пошла жара.

 

 

Тваюжматьбля! На левой шаровой открутился болт!

 

[BMSeer 3]

Подниму тему.

Кстати, а наработка и статистика есть по шаровым от секвойи/тундры?  В том же экзисте номер проскакивает как вариант замены. Насколько знаю, вроде как шар там большего диаметра.

Сейчас стоят 555, ставил в 2010 году, пробег на них около 20 тыс. км. Пару зим машина стояла и пошел скрип. Пробрызгал сайленты - потише стало, но все одно легкий скрип справа присутствует.

[Alex161 0]

Добрый день!Поделюсь, может кому полезно будет: я себе поставил нижние и верхние шаровые FEBI Bilstein, производство Германия. Пробег уже около 20000 км, все норм (правда в говны сильно не лажу, но и по ямам и ухабам езжу не опасаясь).Фото могу только на машине, осталась от них коробка, если кому интересно, могу номера выложить. 

[Valday33 5]

Бильштайн отличные запчасти делает!

[kreiser-75 16]

В 21.09.2017 в 18:59, Alex161 сказал:

Добрый день!Поделюсь, может кому полезно будет: я себе поставил нижние и верхние шаровые FEBI Bilstein, производство Германия. Пробег уже около 20000 км, все норм (правда в говны сильно не лажу, но и по ямам и ухабам езжу не опасаясь).Фото могу только на машине, осталась от них коробка, если кому интересно, могу номера выложить. 

А по ценнику как ?

[Golubkov 10]

дороговатенько, существенно дороже кЕтая, ближе к оригиналу при сомнительном (сугубо личное мнение) качестве.

[Alex161 0]

Не знаю как на счет дорого, верхняя шаровая 43095 - 1000 рублей, нижние 43096, 43097 по 3000 рублей, Еще раз повторюсь, я в "говна" не лажу, но и на кочках и ямах сильно не пасую, прошел уже 25000 км, все норм,а там каждый для себя пусть сам решает. Просто во всей ветке идет обсуждение только 555 или оригинал (не считая откровенного Китая). Может инфа кому и пригодится.

[koti4 28]

тут за год 30 наматываешь ))))

[Вячеслав74 11]

В 2 октября 2017 г. в 23:50, koti4 сказал:

тут за год 30 наматываешь ))))

А  есть и 15 кое как.