Удары в трансмиссии 100-ки. Все-таки люфты или коробка?

[Evgeny111]

дали телефон спеца из тойоты, созвонился, вердикт - лучше менять на контрактную чем ремонтировать. щас буду искать, после вскрытия напишу что и как. может кому полезно будет. коробка 442я с мозгами.

[Valery_1]

Поменяли фланцы привода и удары пропали! 

[sleep]

7 часов назад, Valery_1 сказал:

Поменяли фланцы привода и удары пропали! 

не на долго

[Valery_1]

23 часа назад, sleep сказал:

не на долго

Вот я то же об кратковременном эффекте подумал. Погоняем, посмотрим. Щас вот 1000 проеду, отпишусь. 

Если появятся, найду чего и как.

Изменено 7 июня 2017 пользователем Valery_1

[Marsel1503]

Согласен, не на долго!! Через пару месяцев стук вернулся постепенно!

[Valery_1]

3 часа назад, Marsel1503 сказал:

Согласен, не на долго!! Через пару месяцев стук вернулся постепенно!

Пара месяцев это сколько в километрах?

[Marsel1503]

2 минуты назад, Valery_1 сказал:

Пара месяцев это сколько в километрах?

7-8 тысяч

[Valery_1]

30 минут назад, Marsel1503 сказал:

7-8 тысяч

Фланцы получается расходник. Застучит, опять поменяю.

Изменено 8 июня 2017 пользователем Valery_1

[Marsel1503]

3 часа назад, Valery_1 сказал:

Фланцы получается расходник. Застучит, опять поменяю.

Дороговат расходник))) это че с каждой заменой масла менять их?))

[Valery_1]

8 минут назад, Marsel1503 сказал:

Дороговат расходник))) это че с каждой заменой масла менять их?))

ага)))

[UraZ]

Парни, на медни перебирал передние ступицы, и явно появилась мысль откуда эти удары и люфты берутся, ИМХО, недоработка японских конструкторов по поводу стопорного кольца,  не понимаю почему бы в этом  месте не поставить гайку, как на многих машинах, и .... мысль такая, внутреняя резьба там есть, если выточить фигурную шайбу, корорая нагрухо прижмет фланец с гранатой, ... Это конечто предрассудки, но если бы получилось то... 

[=^. .^=]

И что это даст? Гайка возъмёт всю нагрузку со шлицов на себя? Нет.

[UraZ]

4 минуты назад, =^. .^= сказал:

И что это даст? Гайка возъмёт всю нагрузку со шлицов на себя? Нет.

Попросту говоря она не даст "телепаться" зазору между гранатой и фланцем, который зазор бесконечно разбиваеся при каждом трогании и перключении "D"R". 

12 минуты назад, =^. .^= сказал:

И что это даст? Гайка возъмёт всю нагрузку со шлицов на себя? Нет.

Да уж и Друг мой,, не такая уж нагрузка там идет , если Мы не про OFF road ...

[Valery_1]

Да не. инженеры не дураки. Терпим ребят стуки. Мои уже вернулись.

[UraZ]

Так-тo, узел переднй ступицы  создан и сделан безукоризненно, но никто от него не ожидал, что ему придется служить настооько долго и в таких у с л о в и я х, , Много есть чего сказать, но уже поздно...

[=^. .^=]

39 минут назад, UraZ сказал:

Попросту говоря она не даст "телепаться" зазору между гранатой и фланцем, который зазор бесконечно разбиваеся при каждом трогании и перключении "D"R". 

Да уж и Друг мой,, не такая уж нагрузка там идет , если Мы не про OFF road ...

Друг мой, там идёт весь момент на колесо и никакая писюлявая шайбочка его не удержит, будет "телепаться" как миленькая. Попробуй реализуй, для чистоты эксперимента найди фланец с сорванными шлицами. И на асфальте нагрузка нередко поболее, чем на оффроаде.

Или ты вообще про осевой люфт?

[BARBOOSS66]

53 минуты назад, UraZ сказал:

Попросту говоря она не даст "телепаться" зазору между гранатой и фланцем, который зазор бесконечно разбиваеся при каждом трогании и перключении "D"R". 

Да уж и Друг мой,, не такая уж нагрузка там идет , если Мы не про OFF road ...

У меня на Паджеро 2 1994 с пробегом более 350 000 никаких ударов в трансмиссии нет . На сотке 2002 есть .

Там исполнение флянцев аналогичное . Не в них дело .

[Aptyp]

11 час назад, BARBOOSS66 сказал:

У меня на Паджеро 2 1994 с пробегом более 350 000 никаких ударов в трансмиссии нет . На сотке 2002 есть .

Там исполнение флянцев аналогичное . Не в них дело .

Паджеро 2 может быть не весит 3 тонны и мотор там не имеет 422 Нм крутящего момента? И колесики там в стоке стоят совсем другого размера.

[LyamovINC]

Люфты только в переднем мосту(редукторе): п/осевые шестерни, полуоси, граната, флянец! И это не говорим про раздатку, задний мост, и карданы. И вы правда думаете, что заменой одних флянцев можно вылечить трансмиссионные удары? Флянец просто "слабое звено" в этой цепочке шлицевых соединений. Не стоит забывать ещё что 442я кпп не самая деликатная в плане переключений(относительно конечно).

[BARBOOSS66]

4 часа назад, Aptyp сказал:

Паджеро 2 может быть не весит 3 тонны и мотор там не имеет 422 Нм крутящего момента? И колесики там в стоке стоят совсем другого размера.

Мягко скажем , не слишком убедительно . Не те аргументы . Так же очевидно , что и не в КПП дело . Причина находится между выходом из коробаса до вышеупомянутых флянцев . 

В стоке колесики на Паджеро не намного меньше , чем на Ленде .