Про задние пружины (снятие)

[Posttonato]

Можно ли на 100 снять старые и поставить новые пружины, не откручивая амортизаторы на мосту? Либо только стяжками вывесив, либо вверху шток открутив? Крепления приржавели, только спилить/сжечь/свандалить. А они живые ещё. А пружины нет.

Изменено 12 апреля 2016 пользователем Posttonato

[stivs]

Можно

[Posttonato]

Открутив штоки?

[DSS-TLC60]

Открутив штоки?

можно амортизаторы вообще не трогать 

[Posttonato]

Так вот меня уверяют что никак, а снять не получается. Нужен подъёмник или и на домкрате поучится вывесить?

[Arapov I]

Нижнее крепление амортизатора нужно открутить и стабилизатор.На яме удобней

[mongol89]

Можно. Но нужно будет 4 стяжки. 2 длинные и 2 короткие. Подъемник не обязателен, но удобнее.

Сначало нагрузить машину и стянуть 2мя стыжками максимально, потом домкратить под раму и ещё 2 мя стяжками стягивать остальные витки.

[Arapov I]

Да и не факт что амортизаторы живые.Если сухие,то это не означает что они рабочие.Я бы с новыми амортизаторами менял пружины.

[DSS-TLC60]

возможно на 100ке как то по другому, но на LX470 с гидрой пружины легко менял (примерно 1 час), амортизаторы и стабилизатор не трогал, из инструмента домкрат гидравлический и стяжки.

Ну возможно если прямо пихать то и не влезут пружины, нужно покрутить-повертеть и вроде стяжки пришлось затянуть под углом и не строго друг против друга.

[Posttonato]

Да и не факт что амортизаторы живые.Если сухие,то это не означает что они рабочие.Я бы с новыми амортизаторами менял пружины.

Не, тут вопроса нет. 40 тысяч назад ставились усиленные каябы - жесткие как в первый день. Честно говоря, даже излишне, иногда появляются мысли вернуться к штатным токикам. Но тогда надо вкруг менять и передок мягкий больно будет. Не знаю что с этим делать, то ли с умными, то ди с красивыми) то от качаться как на яхте, то ли эмаль оббивать с зубов.

Может и в этом кто что посоветует?

[АлексВ]

да ладно, не связывайся со стяжками, проще несколько болтов открутить (неужели такое мертвое все? мне сперва тоже так показалось, но потом на ключ трубу одел и все легко открутилось), хотя если лифтованные, то все равно стяжки нужны (на 80 точно так же все рводе, делал много раз)

Может у тебя аморты в предельных режимах работают? У меня сзади так было-поставил солдатики и норм

Хотя я обычно стяжками пользуюсь...мост поддомкратил с одной стороны, как пошел отрыв колес-одеваешь стяжки, можно даже их сильно не сжимать.Потом колесо открутил и мост на домкрате отпускаешь, если сток- хватит чтоб пружину вынуть.

[Posttonato]

Гайки норм откручиваются, втулка на штоке приржавела.

Работают в норм режиме, они на сток и лифт рассчитаны, а у меня сток, да ещё и подсевший)

[wris163]

Я на 80-ке снимал задние пружины стяжкой. При этом, немного домкратом поднял раму, все нормально получилось.

[АлексВ]

а у меня сток, да ещё и подсевший

 

поэтому это еще хуже...вроде, аморты тойоты конструктивно ограничивают ход подвески вниз, но не вверх  

подсевшие сток вынутся на раз без стяжки если открутить амортизатор.

 

Какая втулка на заднем мосту у нижнего крепления амортизатора? Если та, в которую болт вкручивается так она приварена?

Изменено 12 апреля 2016 пользователем АлексВ

[SSD]

Гайки норм откручиваются, втулка на штоке приржавела.

 

Немного не по теме напишу, но рядом. Не факт, что приржавела. Я недели три отмачивал это место WD, никак не удавалось снять, тоже думали приржавело. Использовали также охлаждающую до -43 проникающую смазку Локтайт, которая вроде как чудеса творит - не помогало ничего.  Потом слесарь психанул, упёр мягкую выколотку во внутреннюю втулку сайлентблока - и несколькими сильными ударами сбил сайлент со штока (без повреждения сайлента, естественно). Так вот, и втулка, и шток были в идеале,  ржи ни капли! Пробуйте аккуратно сбивать, намного облегчите себе жизнь по замене пружин.

Изменено 12 апреля 2016 пользователем SSD

[Posttonato]

Попробуем. Через полено какое - нибудь стукнем )

[SSD]

Полено не годится, там нужно подлазить чем-то типа зубила, но из мягкого материала, поскольку прилагать усилие нужно именно на втулку сайлентблока.

[Vovan-2]

Полено не годится, там нужно подлазить чем-то типа зубила, но из мягкого материала, поскольку прилагать усилие нужно именно на втулку сайлентблока.

Типо поумничаю . Все правельно сказано , пневмо молотком во внутреннюю обойму ( или молоток и зубило  не острое ) , сходит как семочки щелкать . На 80 ке другая тема намного проще ( хотя у мну амы от 100 ки стоят ) . Почти Всем удачи !

[Posttonato]

Ааааа, не, зубилом били уже. Ну что - то будем смотреть конечно. В крайнем случае, можно сверху открутить мне кажется

[Yuri_c]

А влезу и я со своим: никто не упомянул про сайленты в рычагах  - считаю, что их надо все ослабить. Мало того, что мост будет перемещаться гораздо свободнее и не пружинить на резинках, так и положение после замены пружин он должен занять другое. Соответственно затяжку всех сайлентов произвести затем на снаряжённой машине.