Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: СПб
    • Машина: Toyota 4Runner 130 5VZ-FE 35"King Kobra, лифт 5"подвеска+2"бодик пневмоблокировки, шноркель, лебедка
    11 минуту назад, Spheruum сказал:

    те кто ее мусолил и не домусолили, просто быстро приходили к выводу что мост в разы надежнее и проще. 

    Ну так с редукторами еще сложнее, я тут видел барнаульские на 80-ку, так человек год наверно все рвал, не знаю уж чем там все закончилось, а работы там намного больше чем отлить проставки, да и материал на шестерни где брать, термообработка, одно неверное движение и весь труд на смарку, вот заводские уазовские рвутся постоянно.., так что тут можно и 30 лет мусолить.. ))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кемерово
    • Машина: KZN130 лочные мосты, 2 лебедки, 35" обвес, YN130 лифт 4" 33"
    7 часов назад, AZIAT сказал:

    Ну  вот чтобы  за трактором  идти  дальше  и дольше  , надо ставить мост , блокировки и резину  38"   .  А все  эти подрамники  баловство . Если уж так  сильно хочется  остаться  на  IFS  и по бездору  ездить долго и  далеко , то надо подвеску всю переделывать и редуктора  колесные  ставить . 

    При этом получится полностью переделанная подвеска и половина рамы, по времени и деньгам выйдет еще дороже чем мост, а результат по надежности сомнительный. Сильно много у родной передней подвески слабых мест, которые малой кровью не исправишь, не вывозит она по бездорожью колеса больше 33". Я пока на 33" ездил (которые на самом деле 32") все было хорошо, как поставил 35" (которые в реале 33,5") все начало разваливаться с немыслимой скоростью. Плюнул на это дело срезал все и поставил мост, благо вся инфа на форуме есть, теперь езжу как человек, за муравейники в поле и бревна в колее вообще не переживаю и самое главное не чего не где не шоркает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    9 часов назад, Andrewtitoff сказал:

    эта тема тут мусолилась точно больше 5 лет..

    Мусолить тему и реально изготавливать - вещи немного разные. У нас с момента задумки в серию до получения готовой детали со всеми испытаниями прошло 1,5 года...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ногинск
    • Машина: китайский клон

    Многие здесь умничать любят,свою философию(нахрен никому ненужную) пытаться до кого то донести.

    Человек прошёл весь путь от возникновения идеи до её воплощения.Проделал большую организационную работу,в конце концов не отступился и не плюнул на определенном этапе,а трудностей было скорее всего много.

    Вася Красавец!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    1 час назад, Сёма сказал:

    Вася Красавец!

    За обеими руками! Огромная работа проделана!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: 4 Runer TDi

    Про поведение данного лифт комплекта. Залез по фары в болото с разбега, привез домой куст на переднем редукторе. в общем полет нормальный. пробег 1000 км.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    1 час назад, Сёма сказал:

    Многие здесь умничать

    Вот с умничал сейчас ты  , а здесь народ реально о практическом применении говорит . 

    1 час назад, Сёма сказал:

    Вася Красавец!

    А  никто и  не  против . 

    13 минуты назад, sem3 сказал:

    привез домой куст на переднем редукторе.

    Вот когда  км  70 бездора  жесткого ,  то на переднем  редукторе кг на 200 кустов  собирается ,  пыльники шрусов  еще  не первых км  от наступившего счастья  сдыхают   и в  итоге  вместо того чтобы  ехать колесами  , ты  начинаешь ехать на лебедке . 

    Так  что мое мнение  - данный лифт не для  грязи и  болот ,  он больше подходит для  сухой  местности - степи и тому  подобное , для  чего в  общем  то и придумали его американцы . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кемерово
    • Машина: KZN130 лочные мосты, 2 лебедки, 35" обвес, YN130 лифт 4" 33"
    10 минут назад, AZIAT сказал:

    Так  что мое мнение  - данный лифт не для  грязи и  болот ,  он больше подходит для  сухой  местности - степи и тому  подобное , для  чего в  общем  то и придумали его американцы . 

    +1 И опять же он не для больших колес, в районе 33" больше туда не влазят, о чем собственно американцы и пишут, ибо большие колеса (даже если они туда будут впихнуты) очень быстро разнесут такие элементы как салент блоки рычагов, шаровые опоры, рулевые наконечники, маятник руля и даже раму. У меня рама треснула в районе крепления нижнего рычага с одной стороны и крепления верхнего рычага с другой, через год езды на 35 колесах. За это время сдохли все новые оригинальные салент блоки рычагов, дважды сдохли шаровые и наконечники, дважды согнут маятник руля, ну а сколько раз помирали пыльники и не сосчитать. 

    Так что данный комплект это 33" колеса и езда на красивой машине по асфальту и не сильно убитым грунтовкам.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: 4 Runer TDi

    Поживем увидим как там поживут шрусы и все остальное еже с ними что сломаю напишу. В спорт точно думаю не стоит - а вот покатухи и повыеживалки точно ДА - я очень доволен сделанным. Васе спасибо за предоставленный материал. Мужикам конструкторам, фрезеровщикам, инженерам отдельное спасибо за терпение и труд, за вынесенный им мной мозг.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ногинск
    • Машина: китайский клон
    24 минуты назад, AZIAT сказал:
    2 часа назад, Сёма сказал:

    Многие здесь умничать

    Вот с умничал сейчас ты  , а здесь народ реально о практическом применении говор

    А ты почитай себя десять лет назад))) и тему о продаже этого комплекта,там люди вообще говорят отдай все дяде,а сам иди к бляди и начинают плакать что у них денег нет и воровать они не умеют.

    И в чем я сумничал?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    4 минуты назад, sem3 сказал:

    В спорт точно думаю не стоит

    Да в  современном спорте  и  130й  и на мостах не актуален уже - в ТР2  не проходит , а в  ТР3  ему  делать нечего. 

    5 минут назад, sem3 сказал:

    а вот покатухи и повыеживалки точно ДА

    Ну  для такого пойдет . 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: Toyota 4Runner 130 5VZ-FE 35"King Kobra, лифт 5"подвеска+2"бодик пневмоблокировки, шноркель, лебедка

    Я не знаю как вы все ездите, я лично несколько лет езжу с этим комплектом на 35ых тапках и ни разу ничего не сломал..,  шрусы с ним стоят в более прямом положении чем в стоке -  так что их точно хуже не может быть.. ну само собой нужна защита спереди что бы кустов много не возить..)) а то что с увеличением диаметра колес увеличивается износ деталей подвески -  это и так понятно,  но что-бы ломалось  - такого нет..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    1 минуту назад, Сёма сказал:

    А ты почитай себя десять лет назад)))

    Я  тогда был в  начале  пути . На сегодня  его весь прошел и конец  этого пути такой 

    76f390as-960.jpg

    и  плюс  к этому  котлета  на  лапах скоро , я надеюсь, будет . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: 4 Runer TDi

    Ура защитник появился, надо поспрашивать еще 2х испытателей с этими комплектами как у них дела. Не звонят - думаю что довольны.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: Toyota 4Runner 130 5VZ-FE 35"King Kobra, лифт 5"подвеска+2"бодик пневмоблокировки, шноркель, лебедка
    1 минуту назад, AZIAT сказал:

    Я  тогда был в  начале  пути . На сегодня  его весь прошел и конец  этого пути такой 

    76f390as-960.jpg

    и  плюс  к этому  котлета  на  лапах скоро , я надеюсь, будет . 

    ??? это да,  все-таки лучше машина отдельно а котлета отдельно,  а про лапы -  тяжелые они..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed
    1 час назад, AZIAT сказал:

    Вот с умничал сейчас ты  , а здесь народ реально о практическом применении говорит . 

    А  никто и  не  против . 

    Вот когда  км  70 бездора  жесткого ,  то на переднем  редукторе кг на 200 кустов  собирается ,  пыльники шрусов  еще  не первых км  от наступившего счастья  сдыхают   и в  итоге  вместо того чтобы  ехать колесами  , ты  начинаешь ехать на лебедке . 

    Так  что мое мнение  - данный лифт не для  грязи и  болот ,  он больше подходит для  сухой  местности - степи и тому  подобное , для  чего в  общем  то и придумали его американцы . 

    Ну ездил я на Амереканском комплекте лифта  по 200 км таежных троп и пыльники целы и саленблоки. Да и тачка  до сих пор в порядке только мотор поменял.

    SRoM_N-ItEOTlM-Mwh-M9HxYszHPc6C0pCG9qfIS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    43 минуты назад, Andrewtitoff сказал:

    а про лапы -  тяжелые они..

    Это ты  расскажи тем  , кто машины  на них строит весом  в 1200 кг . 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Про грязь в подвеске и пыльники.Не такие они и слабые.

    NlttQRzV5khDU-WJCQSdG9IzarTv0mOJ2vtoeoDK

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    Dimas465 

    Дима , грязь то на разная  везде .  Я  после  поездок грязь из подвески  ломом  выбивал. В Адыгее  мне колодок  тормозных на 30 км только хватало ,  не зависимо от их марки . В  Кисловодске грязюка  жесть,  да и еще  какая  то активная  - кожу на  руках разьедает.  А вот у  Andrewtitoff после  поездок можно и машину не мыть , так  как  вокруг одни торфяники. 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ногинск
    • Машина: китайский клон

    Этот комплект имеет место быть и умничать по поводу его безтолковости не надо.в начале пути можно поставить протавку под шаровую и говорить что проходимость в разы увеличилась)))( ну дословно почти так)

    А конце пути можно вообще марки начать коллекционировать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.