Топливный бак увеличенной емкости на 60. Давайте кооперироваться!

[shiten 11]

Задался вопросом а как увеличить емкость бака. Начал искать.

Вокруг Москвы из найденного "в лоб" нашлись только "алюминьщики", (тот же Maxim511 ). Ну и естественно на 60ки никто готовых шаблонов не имеет. Надо обмеривать, проектировать итд. 

Вспомнил про тверской самовар (http://npk-samovar.ru/news.html), позвонил, пообщались.

По результатам общения что логично выяснилось (кроме множества технических подробностей и тонкостей) что они готовых чертежей под 60ку не имеют, и с разработкой в одно лицо ценник получается негуманный, 50+ скажем так. Но если собраться 2 а лучше 3 и более то цена одного изделия уже укладывается в разумные рамки. 

 

Собственно ищу так же как и я заинтересованных в расширенном баке на 60ку. 

Со своей стороны я готов взять на себя все хлопоты с разработкой (для первого образца машину надо будет оставлять "там" на какое-то продолжительное время) и отправкой ТК если соберется кто не из Москвы.

 

 

Сразу отвечу на несколько вопросов:

- а можно металл? 

Да можно, на сайте можно посмотреть что ребята научились делать стальные баки, ценник в случае набора группы на стальной будет прикидочно от 30-35к

- а у меня машина без бодика/не хочу убирать лыжу запаски/хочу вырез под лебедку итд

важно в первую очередь снять размеры с машины. А дальше в ниху уже можно "вписывать" что нужно. 

[4apay 34]

так а куда там расширить бак как не в низ?!

 

по хоршему надо пластиковый бак и к нему защиту... я бы такой вместо штатного установил литров на 150, а запаску на калитку или крышу...

[тракТурист 21]

Всем доброго дня! Недавно, после очередной заварки топливного бака, пришел к окончательному выводу: если машину не продавать, то надо "строить" новый бак. "Конторы" по производству баков (нержавейка, люминь) от нас очень далеко и ни одна не делала баки к 60-ке. Нашел контору в Самаре ("Всебаки.ру"), они изготавливают баки к катерам и моторным лодкам из люминя, год назад изготавливали бак для восьмидесятки увеличенного объема. Для производства бака (кстати ценник назвали очень гуманным) им нужна "выкройка" - шаблон из картона (самое лучшее). Поскольку живу далеко от цивилизации, договорился с местными умельцами, будем "ваять" из нержавейки. Отдал им "на растерзание" дырявый бак с "донора", пусть пилят, снимают размеры (объем будем увеличивать, образец есть на Драйв2). Пока ничем похвастать не могу - у нас, как всегда, "запрягают долго".

[sol_81 88]

в принципе я готов поучаствовать, но я за алюминий или нержавейку. Все от ценника зависит

[shiten 11]

в принципе я готов поучаствовать, но я за алюминий или нержавейку. Все от ценника зависит

Я тоже за нерж, но тут даже не важно из чего. Выкройка одна на все материалы за исключением мелких доработок по специфике материала.

Самарцы из люминя не делают и я в принципе алюминий не хочу. 

Не могу сказать, что это критично, по крайней мере народ с люминем ездит и ничего, но все-таки у них есть свои проблемы. Во первых выигрыш по весу только в сравнении с черметом, та же нержа не тяжелее. Во вторых ослабление по шву и необходимость по хорошему снимать напряжения. Ну и общее свойство алюминия "стареть" тоже не радует, даже при учете что стареть он будет не год и не 5. 

Но разница в цене у нержа и люминя в сравнении с черметом одинаковая, а если нет разницы - зачем делать люминь?)

 

Телефон твой в подписи увидел, наберу в течении дня. 

Если собираемся то нас в принципе набралось уже 3 человека и можно даже заморачиваться начинать.

[sol_81 88]

Из чернины не хочу, потому что сомневаюсь в возможности ее нормально прокрасить изнутри. Машина не постоянно эксплуатируется, заморачиваться каждый раз заливкой бака под пробку не охота. Волнует не то, что бак проржавеет, а то что эта грязь будет систему засорять.

У алюминия есть плюс - он жестче, защиту ставить не буду.  Пробка и отстойник на баке критично нужны.

[brat3 85]

Зачем красить бак внури и как это будет выглядеть  технически после заварки ?Более актуальна обработка снаружи. Была сначала шиза из нержи варить,но расширил родной.Кстати,граждане,почем нержа в ЦРС? У нас 2мм лист  метр на два,которого на бак не хватит,стоит 14т...

[dark vader 1]

А я поставил ARB на 166л родной и не жужжу

[oleg-71 98]

Это ты к чему сейчас написал?

[shiten 11]

А я поставил ARB на 166л родной и не жужжу

Молодец. И почем он вышел?

 

 

 

Я тебе попозжей наберу, ты интерес не потерял еще? sol_81 в доле)

[oleg-71 98]

 

 

 

 

 

 

Я тебе попозжей наберу, ты интерес не потерял еще? sol_81 в доле)

Интерес есть. Могу бак чуть дырявый умельцам отдать на растерзание.

 

В техзадании надо закладывать:

 

-наличие сливного отверстия.

 

-возможность установки датчика минимального уровня (на контрольную лампу) .

 Есть на примете датчик от грузового Хёндая подходящий.

 

-возможность установки подогрева заборника "Номакон".

 

-изготовление оригинального "двухствольного" заборника.

Для 12НТ или самодельщиков,пускающих в бак обратку с 2Н.

 

Ну,и про доработку родного датчика уровня топлива тоже не забыть...

[sol_81 88]

Зачем красить бак внури и как это будет выглядеть  технически после заварки ?Более актуальна обработка снаружи. Была сначала шиза из нержи варить,но расширил родной.Кстати,граждане,почем нержа в ЦРС? У нас 2мм лист  метр на два,которого на бак не хватит,стоит 14т...

снаружи покрасить не проблема. А вот изнутри это важно! гниют баки изнутри и ржавчина в топливной системе мне не нужна.

[тракТурист 21]

А я поставил ARB на 166л родной и не жужжу

Рады за Вас! А мы вот "жужжим" по поводу "самопалов", да как бы еще подешевле. А хвастаться финансовым благополучием не хорошо!

Изменено 27 апреля 2016 пользователем тракТурист

[sol_81 88]

Рады за Вас! А мы вот "жужжим" по поводу "самопалов", да как бы еще подешевле. А хвастаться финансовым благополучием не хорошо!

Причем засада не только в цене, а и в том ,что в отличии от 76-ой на 60-ку все не так просто купить ))))

[shiten 11]

Кворум собран. Желающие присоединиться приветствуются.

Активные действия начнутся со второй половины мая.

Несколько вопросов к форумчанам.

1. Есть ли у нас в Твери 60ки?

2. Занимался ли кто подбором датчика уровня топлива? Какие штатные параметры у стокового?

[Бауманец 1]

А я поставил ARB на 166л родной и не жужжу

за бак  из черни с обработкой внутри полимером и снаружи алюминизированным порошком - цена просто космос.

 

сейчас ARB очень кусается по цене

 

а баки из черни отлично обрабатываются внутри спецсоставами, есть опыт больше года, пока полёт нормальный, сам ради экспиремента на первом таком баке езжу.... плюс надо учесть, что машина стояла почти 6 месяцев с топливом в баке  -фильтр как слеза

Изменено 10 мая 2016 пользователем Бауманец

[shiten 11]

А вот и производитель потянулся)

[Jocker 3]

ну, так, а с ценой вопрос хоть примерно понятен?

[shiten 11]

ну, так, а с ценой вопрос хоть примерно понятен?

Примерно и даже не очень примерно - да. Но меня мама учила не говорить по цене пока не уверен чтобы потом не прослыть пустословом

Моя машина уже у Бауманца под Тверью, она уже в работе. Сделается первая машина - лично я буду считать себя в праве озвучить цену. А так сами мастера за темой следят думаю, и ответят может быть. 

Ценник точно <50к скажем так. Это при учете всех плюшек в виде 3мм дна, сливной пробки, максимального количества перегородок, грамотно решенного вопроса с уровнем топлива, топливозабором рассчитанным на обратку и отдельную трубку под автономку и вебасту например итд. 

Лифт добавляет автономности ощутимо, это тем кто с лифтом.

Учитывая что машины у нас у всех одна на другую не похожа мягко говоря тут еще стоит озвучить что разговор идет про машину а) на рессорах б) вопрос с выпуском решается пока каждый раз отдельно так как на моей машине выпуск немного нештатный и выведен вбок за колесо. 

И да, все это при учете ампутации поперечины под штатное крепление запаски. 

[brat3 85]

За полтос это очевидно нержа?