Масла раздатка и дифференциалы?

[FREDSHY]

Здравствуйте, перерыл форум и только запутался подскажите пожалуйста все ли я правильно выбрал. Авто Lexus LX470 американец он же TLC100. Готовлюсь обслужить любимца. Вопрос по замене всех масел ниже бампера, все ли я правильно выбрал? Жидкости будут Toyota. У меня имеется только центральная блокировка в ней отдельно не меняется масло? В акпп, активной подвеске, тормозной системе вроде все понятно, а вот по маслу в раздаточной коробке и диференциалах не уверен, это правильный выбор?

 

Раздаточная коробка. 08885-80606  Oбъём 1,3 литра. Масло SAF-XO 75W-90, TAF-X 75W-90, TAF-XS 75W-90, Syntrax Universal 75W-90

 

Дифференциал, передний и задний 08885-80616 . Oбъём 1,6 литра передний+ 3 литра задний. EPX 80W-90, Hypoy LS 90.

[AZIAT]

задний. EPX 80W-90,

Если планируешь ездить зимой  при температурах ниже  минус 20 ,  то это масло лучше  не лить . 

[bionoiz]

75w90 на твой взгляд лучше для -30 и далее?

[FREDSHY]

официалы порекомендовали в оба моста лить 75w140 залить его?

или ???

 

Раздаточная коробка. 08885-80606  масло в раздатку TOYOTA GL4/GL5 75W90 надо 3,0л 

 

 

Дифференциал, передний и задний 08885-80616    масло в мосты GL4/GL5 80W90  перед-2,5л. Зад- 2,5л  

[Arapov I]

официалы порекомендовали в оба моста лить 75w140 залить его?

Если задний мост ЛСД,то да. Если нет,то Раздаточная коробка. 08885-80606  масло в раздатку TOYOTA GL4/GL5 75W90 надо 2,0литра,а точнее 1,4 литра 

 

 

Дифференциал, передний и задний 08885-80616    масло в мосты GL4/GL5 80W90  перед-1,6л. Зад- 3,2л 

Только вчера менял масло в переднем мосту и в раздатке.И меняю сезонно каждую весну

[Va4eslav]

А если LSD мост отъездил целый год на масле GL5 80W90. Есть смысл заливать в него масло для LSD? Или уже один хрен?

[Руслан Костоев]

А если LSD мост отъездил целый год на масле GL5 80W90. Есть смысл заливать в него масло для LSD? Или уже один хрен?

а ты попробуй на подъемник провернуть с одной стороны, а с другой пусть держат колесо, если провернешь то ЛСД дохлый смысла нет лить дорогое масло, а если не смог руками колесеко провернуть, руками, не балонником метровым а руками за покрышку то ЛСД жив!

[wowan75]

официалы порекомендовали в оба моста лить 75w140 залить его?

или ???

 

Раздаточная коробка. 08885-80606  масло в раздатку TOYOTA GL4/GL5 75W90 надо 3,0л 

 

 

Дифференциал, передний и задний 08885-80616    масло в мосты GL4/GL5 80W90  перед-2,5л. Зад- 2,5л  

80в90 - не хорошо

75в90 - уже хорошо

75в140 - совсем хорошо

Изменено 28 апреля 2016 пользователем wowan75

[Alfox]

80в90 - не хорошо

75в90 - уже хорошо

75в140 - совсем хорошо

Да  но  цена  блин.  а  так  масло  шикарное  да  и  не  нужно  его  менять каждый  год   100тыс  легко  если  не  купать  машину  душу  жАбу  и  лью  везде  75W140  Леквимоли.

[Staier]

У меня имеется только центральная блокировка в ней отдельно не меняется масло?.....

ТОПИК "сладкий подарок" для официалов!

Почитайте форум несколько дней,в дальнейшем сможете существенно экономить на ремонте и обслуживании!

[COOLIO 1]

Помогите пожалуйста разобраться, а то уже запутался и не совсем понимаю.

Загнал вчера машину на диагностику (бесплатную по акции в «просто сервис»), все сказали хорошо. Но мастеров смутил момент, что на заднем мосту возле гайки нет характерного пятна после замены масла, типа давно не откручивалось. И сапун при выходе с моста «потеет».  Чуть открутили гайку в мосту, показалось грязноватым им, спросили, когда менял масла в мосту, раздатке, редукторе. Я ответил не помню, как купил машину, в январе 2014, загнал ее в Тойоту к дилеру на диагностику полную, и те, что говорили менять – то менял, с тех пор туда не лазил, посмотрю дома. Дома посмотрел заказ наряд и вот что менял по этому поводу дилер:

В графе работы:

Масло в дифференц. Замена – дважды

Масло РК Замена.

В графе материалы:

Т/Масло GL-5 LT 75W-85 Differantial (08885-02506) – 3 литра;  

Т/Масло для дифф-в LX LSD SAE 75W-85 API GL5 – 4,5 литра.

Пробег на момент замены 84 500, сейчас 123 800.

По мануалу глянул, трансферное масло (это для какого механизма) замена каждые 48 месяцев, масло механизма дифференциала (это раздатка или мост?) замена каждые 40 тысяч или через 48 месяцев.

Вопросы собственно,

1)      Исходя из наименования и количества, что мне меняли при пробеге 84 500?

2)      Что следует поменять при существующем пробеге? А то сервис где диагностику делал тут же меня записал на замену всего понятно дело

3)      Я как понимаю, у меня мост не LSD? (Lexus 2006 официал) Почему дилер пишет, что применил масло с маркировкой LSD, и не критично ли это для не LSD – шного моста.  

 

Спасибо.  

[хороший человек]

Я как понимаю, у меня мост не LSD? (Lexus 2006 официал) Почему дилер пишет, что применил масло с маркировкой LSD, и не критично ли это для не LSD – шного моста.

можно лить наоборот нельзя

я лью везде 75-90 тойота в железных банках без LSD , а менять через какой промежуток времени тебе решать, надо смотреть эксплуатацию авто учитывать бездорожье ,нагрузки,то что пишет диллер 40000 это на новых автомобилях и он подстраховывается и больше смахивает на развод, на одной продаже авто ему не просуществовать,  я думаю это стоит сделать на новом авто и один раз, когда детали притираются  , в дальнейшем через 60 тыс смело можно производить замену , в коробке 90 тыс  и то смотри на пробке заливной что написано то масло и лей , у меня две буквы WS , значит масло должно быть тойота WS на канистре написано , масло в данные коробки заливалось двух видов и определить что именно у тебя можно только открутив заливную пробку это только если у тебя коробка без щупа , если же со щупом то это все написано на нем

Изменено 10 августа 2016 пользователем хороший человек

[COOLIO 1]

Спасибо. В коробке и гидре тоже меняли на тех же 84 500, и тоже в автомат залили WS. То есть я правильно понял, что судя по количеству и наименованию жидкостей, на 84 500 мне была произведена их замена в редукторе и раздатке (3 литра) и 4,5 в задний мост?  

[хороший человек]

Спасибо. В коробке и гидре тоже меняли на тех же 84 500, и тоже в автомат залили WS. То есть я правильно понял, что судя по количеству и наименованию жидкостей, на 84 500 мне была произведена их замена в редукторе и раздатке (3 литра) и 4,5 в задний мост?  

масло меняется передний редуктор 1,6 литра , раздатка 1,3 литра , и задний редуктор 3,3 литра, но по факту мне хватило 6 банок литровых одна осталась так как было куплено 7 и раз в полгода шприцывать кардан крестовины их 4 шт

[COOLIO 1]

Тогда так и получается, 3 и 4,5 почему то ))) Ну уж с них не спросишь теперь. Карданы шприцую регулярно, спасибо, правда 6 точек шприцуют всегда (какие не подскажу).

[хороший человек]

Тогда так и получается, 3 и 4,5 почему то ))) Ну уж с них не спросишь теперь. Карданы шприцую регулярно, спасибо, правда 6 точек шприцуют всегда (какие не подскажу).

в кардане 4 точки , наверно у тебя нижние шаровые с тавотницами или верхние  вот еще 2 точки , у меня  шаровые  без тавотниц  я 10 тыс назад поставил новые шаровые верх низ

[COOLIO 1]

возможно, как раз буду шприцевать на выходных, спрошу чего они шприцуют там ))) 

[Tramp]

80в90 - не хорошо 75в90 - уже хорошо 75в140 - совсем хорошо

80в90 - рекомендует мануал для мостов, и добавляет коментарий что рекомендуется при температуре эксплуатации ниже 18*С

75в90 - рекомендует мануал для раздатки

75в140 - масло больше для тяжелой езды с высокими нагрузками мостов. Какой смысл тратиться на него , так как цена выше, если машина ездит в городском и межгородском режимах? И в  кэмел-трофи машина не учавствует!

 

 

полгода назад меня в сервисе убедили залить 75в90 от мобила в мост задний.

Через пару месяцев потек один сальник - поменял. Через полгода после смены Потом накрылся подшипник - поменял. Но сальник продолжал течь. Не сильно, но потел.

Потек сальник хвостовика -поменял. Потек и второй сальник с другой стороны - поменял.

Но сальники полуосей продолжали пропускать масло. Эти полуоси уже сам научился скидывать и выискивать проблему.

Поменял опять сальники, оба. И все равно текут. Ну что же за напасть, новые сальники и текут. Была мысль что просадил сальник и что не правильно сидит на кольце, то есть не посредине а с краю. Исправил посадку, заменив на новый сальник.

Осталось поменять масло. Решил послушаться мануал и залил 80в90 как он и рекомендует. Уффф... наконец то, перестали вонять тормоза и масло перестало протекать сквозь сальники...

Плюсом к этому на сливной пробке был не ежик, а ежище!

В итоге поменяно куплено 6 сальников, два последних остались стоять... И это все в одном мосту и за полгода...

попробуйте теперь меня убедить что 75в90 это хорошо для мостов...

 

сервис клянется что покупает масло у офиц диллера и что фигню залить не могли

Изменено 26 сентября 2016 пользователем Tramp

[mongol89]

в кардане 4 точки , наверно у тебя нижние шаровые с тавотницами или верхние вот еще 2 точки , у меня шаровые без тавотниц я 10 тыс назад поставил новые шаровые верх низ

На карданах 6 точек шприцуется. 4 крестовины и 2 шлицевых.

[Arapov I]

80в90 - рекомендует мануал для мостов, и добавляет коментарий что рекомендуется при температуре эксплуатации ниже 18*С

75в90 - рекомендует мануал для раздатки

75в140 - масло больше для тяжелой езды с высокими нагрузками мостов. Какой смысл тратиться на него , так как цена выше, если машина ездит в городском и межгородском режимах? И в  кэмел-трофи машина не учавствует!

 

 

полгода назад меня в сервисе убедили залить 75в90 от мобила в мост задний.

Через пару месяцев потек один сальник - поменял. Через полгода после смены Потом накрылся подшипник - поменял. Но сальник продолжал течь. Не сильно, но потел.

Потек сальник хвостовика -поменял. Потек и второй сальник с другой стороны - поменял.

Но сальники полуосей продолжали пропускать масло. Эти полуоси уже сам научился скидывать и выискивать проблему.

Поменял опять сальники, оба. И все равно текут. Ну что же за напасть, новые сальники и текут. Была мысль что просадил сальник и что не правильно сидит на кольце, то есть не посредине а с краю. Исправил посадку, заменив на новый сальник.

Осталось поменять масло. Решил послушаться мануал и залил 80в90 как он и рекомендует. Уффф... наконец то, перестали вонять тормоза и масло перестало протекать сквозь сальники...

Плюсом к этому на сливной пробке был не ежик, а ежище!

В итоге поменяно куплено 6 сальников, два последних остались стоять... И это все в одном мосту и за полгода...

попробуйте теперь меня убедить что 75в90 это хорошо для мостов...

 

сервис клянется что покупает масло у офиц диллера и что фигню залить не могли

+100500,заливаю только оригинал