Стоит ли покупать Land Rover Defender

[IvanoV8 4]

Попробую кратко....

У кого есть ленд ровер, у того должен быть ещё и Японский автомобиль ))

[Ivan_Fedorovich]

упаси тебя бог от дефендера , самая позорная и нелепая машина во всех отношениях , в ней все гавно , и проходимость тоже... у самого был ведровер

С проходимостью у дефендера всё в порядке!

[Платов]

С проходимостью у дефендера всё в порядке!

совершенно ни чем не отличается от уазика  , и даже немножко хуже за счет чуть большей базы , и  как у всех в основном зависит от резины

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Платов

[AZIAT]

100 тыщ км весь запас прочночти. Была передача как взяли новый деф и проехали 100000 км и что было дальше

Только сегодня  выгнал с  бокса  Дэфа  с  пробегом 95 тр - перебирал раздатку ( второй  раз уже )  и ставил блокировку  арб в  задний  мост .  Первый  раз в  раздатке  на 40 ткм  расплавилась вилка  блокировки  и сломала  корпус . Сейчас из-за  износа  шестерен появился  грохот ,  менял подшипники  и шестерни  повышенной  передачи . 

Редуктор снял звдний  для  установки блокировки , при разборке  редуктора подшипники  развалились , ГП при пробеге 95ткм   имеет износ  ,  как  у  тойоты  при пробеге   600 ткм не бывает . 

машина при этом  полный  сток  и ездит по асфальту  и  грунтовкам . 

 

А , про сцепление  забыл - менял два  раза  - первый  по износу  диска  , второй  раз из-за  того что потек  рабочий  цилиндр , а он в  выжимной   встроен и надо коробку  снимать для его замены .

Мотор ГАВНО,(форд),

 Вот к  мотору  вопросов  нет , работает . Тд 5 тоже работает , но электронасос  в  баке  умирает очень быстро , а стоит он не мало . 

Изменено 29 апреля 2016 пользователем AZIAT

[Bad-ass]

Короче надо копить на крузака:-):-)

[First2]

Патриота бери!!! 

[AZIAT]

Патриота бери!!! 

   

[First2]

   

 

Не, нуачо... похожая ведь херня, только здесь хоть отечественного производителя поддержит. Да и на разницу стоимости запчастей крузака себе потом возьмет. 

[Nemo.1011]

Вот к мотору вопросов нет , работает . Тд 5 тоже работает , но электронасос в баке умирает очень быстро , а стоит он не мало .

Ещё рано, 2 штуки трясли, один 120 пробега, второй около 140ка.

[Fire(rus)]

Работал на них,года выпуска 2002 -2004 ,1995-1998

Левый локоть до сих пор ноет при произношении слова дефендер-локоть отбивается на первых 10 км и далее везде,либо ездить с открытым окном в любую погоду.Более убогая посадка  за рулем только в Газ -66       

Переключатели света и печки+омыватели форсунки лобовухи -это расходники,менять вместе с маслом при каждом Т.О.

Моторы гавно,динамичны только на пустой машине,подвеска мягкая до блевоты,валкий в поворотах очень,я не однократно ставил его случайно на два колеса.

Кондиционер шпарит тольтко правому пассажиру в яйца-остальные жаряться.

Зимой на задних сиденьях очень мерзнут ноги даже на ходу,на х.ходу мерзнут все.

Управление авто просто пистец как ЗИЛ 130 

Периодически от мотора само по себе отваливается навесное,проходимость на штатной резине на уровне рено дастер.

Неплохой мотор восьмицилиндровый бензин-но расход топлива там писец,Зил 130 курит в сторонке.

Как то так,наездил на нескольких машинах в общей сложности тысяч 90-100.

 

П.С. -он хоть и алюминевый но с удовольствием гниет,алюминий просто рассыпается в пепел.

[AZIAT]

просто пистец

Ну  не  зря же их кличут ведроверами  или ведром с  болтами.

 

Переключатели света

О , этот уже меняли  два  раза  . так  цена  на эту  хрень такая ,  как будто он с  брюликами , а  это   обычный  тумблер как  у  уаза 70 х годов  ,  только ручка  длиннаяя. 

[Fire(rus)]

Ну  не  зря же их кличут ведроверами  или ведром с  болтами.

 

 

 

О , этот уже меняли  два  раза  . так  цена  на эту  хрень такая ,  как будто он с  брюликами , а  это   обычный  тумблер как  у  уаза 70 х годов  ,  только ручка  длиннаяя. 

 

[Блинов Александр]

Взяли и обосрали легендарную мостовую машину)))) так про неё писали когда с производства сняли)

[AZIAT]

так про неё писали когда с производства сняли)

Ну  это как  обычно - о мертвых или ничего или только хорошее .   

[Коллекционер]

деф-.х...еф.

переделал их штук 100 наверное. лифты и подготовки всякие. люки и обшивки салонов, бамперетты и имитации рокслайдеров. внутренние и внешние каркасы и т.д. так и не понял и не нашел ничего в нем хорошего/удобного. как его не переделывай-все равно ведровер.

диско хоть удобен.

а этот-табурет.

хлопните задней дверью и посмотрите как играет кузов. парник дырявый. чесслово)

он кстати без подушек к раме прикручен через резиновые прокладки 0.5 см. на трансп. ленту похожие.

ходуном ходит все. и течь начинает практически сразу.

уазик английский. по кузову еще хуже даже.

но с 10 метров да , классика.

но только на вид. заделанные зачетно смотрятся. и все. не едут. или едут, но недолго. ломается и глючит все, если использовать по назначению.

печка греет магнитолу.

окна отходят ото льда только на ходу и то до - 10.

не бери.

только крузак.

ИМХО.

[Asanya]

Фоток добавлю

[IvanoV8]

Есть две положительные вещи! 1. это проходимость, у него центральные яблоки мостов смещены вправо (перед и зад), это значит что машина имеет превосходство в колее, на самом деле так и есть.

2.это если брать машину с 300 дизелем, который работает на всём, включая печное топливо и прощает многим многое, в том числе и забитые глиной радиаторы, но они уже все очень старые и ресурс естественно израсходован((

на этом всё ))

[AZIAT]

Фоток добавлю

А полуось где  ?  

[Bad-ass]

Да уж)))

Изменено 30 апреля 2016 пользователем Bad-ass

[Asanya]

А полуось где ?

Там на асфальте где то... тебя смущает возможность её наличия? ты не исключаешь распистяйства англичан до такой степени (гыы) Она там была - факт

раздатку три раза делали

Изменено 30 апреля 2016 пользователем Asanya