Ремонт моторчиков блокировок. Статья от Panda_88

[Олег Вокин 2]

3 минуты назад, =^. .^= сказал:

Вот с этой жестянкой что-то было не так.

 

Проблем с откручиванием самого актуатора не было? Боюсь что болты могут прикипеть, а они не большие можно и сломать. Сначала хочу попробовать открыть лючок, осмотреть вилку, потом если все нормально, то включить блокировку и попробовать пошевелить вилку ( отвёрткой например), ну а потом снимать актуатор.

[=^. .^= 218]

Проблем не было, но не у всех так. Болты там здоровущие, это головки у них мелкие. Но его и не нужно снимать, крышку на 3-х винтах и сразу видно, всё нормально с пружиной или нет. Если выглядит нормально, можно погонять без крышки, только придерживать на всякий. Естественно, всё про 80-ку, аналогично всё на 100-ке или не очень, не знаю.

Изменено 2 февраля 2021 пользователем =^. .^=

[Олег Вокин 2]

2 минуты назад, =^. .^= сказал:

Проблем не было, но не у всех так. Болты там здоровущие, это головки у них мелкие. Но его и не нужно снимать, крышку на 3-х винтах и сразу видно, всё нормально с пружиной или нет. Если выглядит нормально, можно погонять без крышки, только придерживать на всякий.

Если я не ошибаюсь то открыв крышку (лючок с концевиком) видно только вилку и шток, а пружину не видно. Или я не прав? Или вы про другую крышку?

[=^. .^= 218]

Про большую круглую крышку, видно будет что на картинке.

[Олег Вокин 2]

7 минут назад, =^. .^= сказал:

Про большую круглую крышку, видно будет что на картинке.

Теперь понял о чем вы.

[Nemo.1011 338]

7 часов назад, Олег Вокин сказал:

Если лень букв дописать, так лучше не писать вообще. Для многих это не очевидные вещи. И я тоже подумал, что может речь идёт про какой-то другой способ. Тем более что я писал что блокировка не входит в зацепление, зачем поднимать? Мне не понятно почему так при работающем моторчике. Походу только вскрытие покажет.

Занимайся, аминь.

[Олег Вокин 2]

1 час назад, Nemo.1011 сказал:

Занимайся, аминь.

От вас похоже большего и не дождешься. Ну и на том спасибо.

[AZIAT 4 213]

13 часов назад, Олег Вокин сказал:

А что с ним может быть? Он закисает тоже?

Ржа убивает все что угодно . 

Пружины тупо могли сгнить , поэтому моторчик крутится  и ничего не происходит. Корпус может от окислов алюминия раздуть и шестерня с пружинами не крутится , а вал моторчика до нее не достает.

В общем надо лезть под машину и снимать моторчик , сам он не отремонтируется.

Автор темы на первых страницах написал полную инструкцию по ремонту моторчика .

[Олег Вокин 2]

13 минут назад, AZIAT сказал:

Ржа убивает все что угодно . 

Пружины тупо могли сгнить , поэтому моторчик крутится  и ничего не происходит. Корпус может от окислов алюминия раздуть и шестерня с пружинами не крутится , а вал моторчика до нее не достает.

В общем надо лезть под машину и снимать моторчик , сам он не отремонтируется.

Автор темы на первых страницах написал полную инструкцию по ремонту моторчика .

Тему прочитал, инструкцию видел. Спасибо. Буду ковырять. По результату отпишусь.

[кедр 5]

Отвалилась часть корпуса моторчика блокировки. Можно варить аргоном,?кто ремонтировал?

[AZIAT 4 213]

7 минут назад, кедр сказал:

Можно варить аргоном,?к

почему нет , если есть что варить?

[кедр 5]

  Часть площадки крепления моторчика к мосту .

[Олег Вокин 2]

Доброго всем дня. Как и обещал, отпишусь по промежуточному результату. 

Залез под машину и первым делом осмотрел провода от фишки до привода блокировки, на вид все целое. Полез дальше. Снял лючок с концевиком привода блокировки. Там видно болтик который крепит вилку к штоку блокировки в положении разблокировано ( в моем случае).

Включил межосевую потом и межколесную блокировку, моторчик бодро крутнул но не долго. Шток сдвинулся но на немного.

Этого явно не хватает для зацепления. Проверил концевик зажав его, лампа на приборе перестала моргать, концевик работает. Выключил блокировки моторчик прожужал вернув шток в крайнее левое положение. Решил снять весь привод. Для этого надо открутить болтик с крепления шток-вилка, и 4 болта на 10 крепления блокировки к мосту. Верхний болтик был х....м, все гниёт, пришлось ехать за помощью. Кое-как открутили и вынули блокировку.

[Олег Вокин 2]

В итоге. Обнаружил обрыв на одном из проводов питания. Причем 2 обрыва на одном проводе. 1 у фишки ( я его не увидел т.к. изоляция была цела, как-то он переломился внутри в месте которое менял в том году - провода китайское говно) второй обрыв у самого выхода провода из блокировки ( там резиновая заглушка из нее выходят провода ее не видно если не снять весь привод). При подаче внешнего питания на привод мотор крутит бодро и шток выходит на всю длину (странно, неужели плохой контакт мешал ему до конца выезжать, но при этом не мешал ездить туда-сюда на небольшое расстояние). Обнаружил немного подранный сальник, который на штоке) и ржавую эмульсию на штоке при полном выдвижении. 

Обрыв у выхода из заглушки и признаки ржавчины означают что все равно вскрывать, значит полную ревизию делать. Сам лезть не решился, решил отправить знающему человеку. Посылка в пути. По результату отпишусь.

Изменено 9 февраля 2021 пользователем Олег Вокин

[Pyany 41]

Похоже, через сапун моторчика цапанул. 

По фото, контактный фланец прилегания концевика стоит отполировать 0кой и посадить на разъемный герметик.

[Олег Вокин 2]

24 минуты назад, Pyany сказал:

Похоже, через сапун моторчика цапанул. 

По фото, контактный фланец прилегания концевика стоит отполировать 0кой и посадить на разъемный герметик.

Конечно, все в порядок приведу и сапун этот заткну намертво. Зачем он вообще нужен. Чему там нагреваться...

[Pyany 41]

Нееглупые люди делали аналогично. Я зачем-то сохранил, поднял повыше.

[Олег Вокин 2]

Не подскажите сальник на штоке от чего подходит?

[Pyany 41]

Проще по размеру пойти купить.

[Олег Вокин 2]

2 часа назад, Pyany сказал:

Проще по размеру пойти купить.

Человек которому я отправил привод блокировки на ремонт сказал что так и не смог подобрать сальник к ним. Хотя уже много их починил.