Ремонт моторчиков блокировок. Статья от Panda_88

[Hodok]

Ты не понял.

 

Прекрасно понял. Но есть еще один момент, ставить моторчик нужно что бы при включенном зажигании на панели горел бы символ блокировки ЦД, поставил по месту, горит иконка, значит все верно и блокировка ЦД будет работать.

[Panda_88]

Да с чего же вы так решили?) Какая разница как ставить? Если ты его вынул в положении выкл, то и вставляй в положении выкл.

Я всегда, если только моторчик не заклинил, снимаю его в положении выкл. Яж не теоретик, я их поперечинил уже тонну, в 90% снимал и ставил как описывал выше в положении выкл.

Если честно, даже представить не могу, почему он должен быть включен это первое. Второе Вот ко мне приезжает машина на ремонт, у нее не работает ЦД. Соответсвенно он выключен, я его в таком положении и снимаю, чиню и в таком же положении ставлю. Как его включить то?.

 

Все и так будет работать и иконка будет гореть, кстати если она не горит, то передний и задний включаться не будут.

В общем не пойму я, объясните зачем ее включать.

[Hodok]

Да с чего же вы так решили?) 

 

Патамушта...  А если серьезно то потому, как при исправной проводке, исправном концевике на раздатке, исправной лампочке с символом блокировки, и включенном зажигании, если шестерню в раздатке чуть двинуть, буквально на миллиметр двинуть по часовой стрелки, иконка блокировки на панели погаснет. А это значит что моторчик если он поставлен снимать и ставить заново, и так поставить что бы символ блокировки продолжал гореть. И ставить нужно только в положении "блок" что бы все было в "блок": шестерня в раздатке, шестерня на моторчике и что бы кнопка блокировки была нажата и ручка понижайки двинута в положение "пониженная". И продолжающая гореть на панели икнока блокировки ЦД, после того как моторчик поставлен по месту, это показатель того что все сделанно правильно и блокировка ЦД будет работать.

Изменено 7 октября 2016 пользователем Hodok

[Hodok]

Пы Сы.

 

Х.З на роль невзипенного знатока вопросов блокировки вообще и блокировки ЦД в частности не претендую.Но все что написал это мной пройденные вехи так сказать восстановления на машине ЦД и обобщение взятого с Форума. Я не одному человеку с Форума говорил то, что написал,- отзывов типа на куй иди с такими советами не было ни одного, была пара "спасибо". Значит наверное восстановили тоже ЦД на машинах, как думаете?

Изменено 7 октября 2016 пользователем Hodok

[myralphil]

Очень полезная информация! Спасибо!

[Panda_88]

Неее никого посылать я точно не буду) Мне интересны все мнения.

Я просто их уже очень много отремонтировал. И снимал и ставил в разных положениях. Просто нужно знать как ставить. Да и если оно сдвинется, то можно шестерню до упора в разблок докрутить и ставить все в разблок. Никаких проблем не будет, делал много раз.

Я так пишу, так как было много клиентов с заклинившими моторчиками причем иногда даже не в крайних положениях. И когда уже починенные ставил все возвращал в "нули" двигая вилку вращением шестерни.

Были случаи когда до меня кто-то ошибался и неправильно собирал, кстати как вы и говорите, чутка видимо двинув шестеренку. Блокировка загоралась, но при нагрузках отстреливала. 

А вообще нет ничего сложного там когда постоянно с этим работаешь.

 

По мне так самая геморная это передняя. Если центр до упора крутишь и все, зад там все видно глазами и очевидно как ставить. то с передней, если не знать как ставить зубчатую рейку можно собрать так что либо блокировтаься не будет либо разблокироваться, либо отстреливать на нагрузках будет.

[stass_03]

 

По мне так самая геморная это передняя. Если центр до упора крутишь и все, зад там все видно глазами и очевидно как ставить. то с передней, если не знать как ставить зубчатую рейку можно собрать так что либо блокировтаься не будет либо разблокироваться, либо отстреливать на нагрузках будет

Это называется не добился преднатяга взводяще-замыкающей пружины. Именно поэтому на шестернях есть паз а на корпусе приливы... Если бы было всё так просто, в мануалах по ремонту так и писАли бы : "повесьте моторчик и нажмите кнопку, а затем установите на место". 

[jony]

У меня вопросик, а если отключить передний моторчик, задняя блокировка будет включаться? Просто перед иногда и нафиг не нужен, а приходится его блокировать перед задней.

[stass_03]

Так-то по заводскому сперва задняя блокируется:-)

[jony]

Так-то по заводскому сперва задняя блокируется:-)

Да точно!))   

[poma051]

разобрался со своими блокировками, у меня работает так, когда раздатка в H работает центральная, зад не подключается, когда ставим на L то работает зад центральная не включается, спереди не обнаружил моторчика, перед на приводах, в каком месте его спрятали и есть ли он там? 

[alexsimm2015]

У центрального блочка управления нет функции моргалки лампочи, там либо горит, либо не горит. 

У перед, зад есть функция моргалки, когда моргает, моторчик включился, но физически еще вилка не заблокировала диф. 

Когда физически блокировка сработала, лампочка должна гореть постоянно. Если блокировка включилась, а лампа продолжает мигать, снимаем фишку с концевика, перемыкаем ее, включаем блокировку, смотрим результат. 

Если мигает, значит отгнила проводка гдето. Если не мигате, то проблема с концевиком, снимаем и меняем на новый либо чиним старый.

Просто как апельсин.

 

Не совсем понял, что именно требуется. Там поставить можно одним только способом. В промежутке между упорами, где редукторок должен прекратить свое движение.

Я уже писал, что точное положение абсолютно не важно. Все собираете, подключаете фишку, при этом не втыкая моторчик в раздатку. Включаете зажигание в машине. Комп автоматически сдвинет редукторок в начальное положение - в положение выкл. После этого вставляете моторчик в раздатку.

 

Я не совсем понял что такое концевик? Датчик включения блокировки?

У меня такая проблема: в один момент лампочки блокировок перед и зад стали мигать.

Как то засел в луже, и через какое то время они стали гореть а не мигать.

Где то переломилась проводка? где обычно это происходит, куда копать?

Датчики блокировок рабочие.

[Panda_88]

Это называется не добился преднатяга взводяще-замыкающей пружины. Именно поэтому на шестернях есть паз а на корпусе приливы... Если бы было всё так просто, в мануалах по ремонту так и писАли бы : "повесьте моторчик и нажмите кнопку, а затем установите на место". 

Я не про это писал, а про смещение зубчатой рейки переднем мосту. А то что пишете вы, все же очень просто. В мануале написана фигня, если честно, и верно будет "повесьте моторчик и нажмите кнопку, а затем установите на место".  И почему это не написано в мануале я не знаю. Возможно они предполагают, что сняты клеммы аккумов или еще что-то. 

Никакого преднатяга взводящей пружины там нет. Если вы разберете моторчик, вы в этом сами убедитесь. 

разобрался со своими блокировками, у меня работает так, когда раздатка в H работает центральная, зад не подключается, когда ставим на L то работает зад центральная не включается, спереди не обнаружил моторчика, перед на приводах, в каком месте его спрятали и есть ли он там? 

Если вы про сотый крузак, то там зад блокируется только на пониженной, а передней не бывает. только на 105 на мосту.

Я не совсем понял что такое концевик? Датчик включения блокировки?

У меня такая проблема: в один момент лампочки блокировок перед и зад стали мигать.

Как то засел в луже, и через какое то время они стали гореть а не мигать.

Где то переломилась проводка? где обычно это происходит, куда копать?

Датчики блокировок рабочие.

Концевик, это датчик. Он вкручивается рядом с моторчиком. 

Я бы на вашем месте домкратил машину и слушал как работают блокировки. И заодно проверил работают ли они вообще. Так как они могут далеко не сразу включиться, многих это сбивает с толку.

Если звук моторчиков хороший и все блокируется, то забудьте про проблему.

Если слышно, что она еле работает, то разбирать почстить, возможно приклеить один оторвавшийся магнит.

[alexsimm2015]

Концевик, это датчик. Он вкручивается рядом с моторчиком. 

Я бы на вашем месте домкратил машину и слушал как работают блокировки. И заодно проверил работают ли они вообще. Так как они могут далеко не сразу включиться, многих это сбивает с толку.

Если звук моторчиков хороший и все блокируется, то забудьте про проблему.

Если слышно, что она еле работает, то разбирать почстить, возможно приклеить один оторвавшийся магнит.

Моторчики слышно как работают. Мосты блокируются - проверено.

Единственное задний моторчик по времени заканчивает работу быстрее чем передний.

Но тем не менее мосты блокируются

[Дмитрийвикторович]

А если все стоит в нейтрали и акпп и рездатка, то задняя блокировка не будет срабатывать? В тлк 100?

[TIGR002]

У меня оборваны провода на заднюю блокировку ....с какой стороны они выходят с права или с лева может кто подробно объяснить

[Vovan51rus]

Сзади слева от кузова, по раме сверху вдоль бака и к мосту.

[TIGR002]

Есть фото и откуда они к раме выходят где соединение

[jony]

. И заодно проверил работают ли они вообще. Так как они могут далеко не сразу включиться, многих это сбивает с толку.

У меня звук задней блокировки присутствует, типа "вжик" "вжик" вкл выкл, но мост не блокируется.  

[Goorik]

@@TIGR002,

 

 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=94166&hl=

 

 

@@jony,

 

было такое ж, шток не доходил до конца (причина видимо в включении и выключении иногда в движении). снял моторчик и выколоткой по штоку епнул пару раз. Все, работает как надо.