Ремонт моторчиков блокировок. Статья от Panda_88

[jony]

было такое ж, шток не доходил до конца (причина видимо в включении и выключении иногда в движении). снял моторчик и выколоткой по штоку епнул пару раз. Все, работает как надо. 

Говорят надо снять датчик и посмотреть в дырку может стопорный болт срезало.  

[Panda_88]

Там нет такой нагрузки чтобы болт срезало)

Если кому нужны какието фото видео материалы по тому как и что, пишите в личку, я засниму и отправлю по вотсапу.

[jony]

Мне нужны, по задней. И вопрос, если я её сниму, могу ездить без неё?

[Rugger+1UZ]

Мне нужны, по задней. И вопрос, если я её сниму, могу ездить без неё?

Сможешь, если заблокируешь вилку в одном из состояний, вкл или выкл.

Для этого нужно "гамырить" пластину с валом фиксирующем вилку включения блокировки. 

[jony]

Для этого нужно "гамырить" пластину с валом фиксирующем вилку включения блокировки

А по простому? На пальцах? 

[Rugger+1UZ]

Когда снимешь привод блокировки, в мосте останется вилка управляющая муфтой.

Вытащить вилку и муфту не снимая редуктора и не разобрав мост не получится.

У вилки и муфты нет фиксации положения в редукторе, фиксацию ей задает привод блокировки который ты снимешь...

Значит нужно зафиксировать вилку а соответственно муфту в одном из крайних положений вкл или выкл.

Для этого нужно изготовить пластину размерами и отверстиями в ней соответствующим фланцу привода блокировки, а также вал диаметром 14мм. на котором будет фиксироваться вилка, (посмотри на привод блокировки, всё станет понятно).

У себя на машине, сняв не работающий привод блокировки, смещением вилки в сторону редуктора, залочил таким образом мост на зимнее время.

Как восстановлю привод, верну всё на место.

 

П.С. Если для тебя это сложно, то...

[jony]

Спасибо. Не так всё просто.

Изменено 10 декабря 2016 пользователем jony

[Grablya]

Там нет такой нагрузки чтобы болт срезало)

Если кому нужны какието фото видео материалы по тому как и что, пишите в личку, я засниму и отправлю по вотсапу.

Здрассти. А может у Вас есть задний моторчик на продажу, или его корпус?

[ilin8]

Может быть есть вариант отправить не работающий и с какой-то доплатой получить восстановленный?

[Grablya]

Может быть есть вариант отправить не работающий и с какой-то доплатой получить восстановленный?

а пока поездить без масла в мосту? Я об этом не думала.

Видите ли, уважаемый, там ломаться практически нечему, кроме... корпуса моторчика при снятии. Там силуминовый корпус. Его даже на е-бэе продают в сборе. В сборе с мостом.

[Vovan51rus]

Корпуса съедают реагенты очень качественно, как кислотой, товарищу давеча ревизировал заднюю, канавки где стоят уплотнительные кольца корпуса моторчика и крышки самого редуктора практически отсутствуют, на моей не намного лучше. Мысли перейти на пневмо или вакуум начинают меня преследовать.

[_T_]

Делал по инструкции с 10 попыток не смог собрать на столе моторчик ). На мосту с первого раза все собралось и зашурупило. Спасибо за мануал очень выручил.

[Kostya 84 51]

Вопрос к ТС:

Как-то можно определить до снятия моторчика заднего дифа степень его ремонтопригоднсти? 

[Goorik]

подключив моторчик через фишку 100% рабочую он будет работать если находится на весу, а не прикручен к мосту. Т.е. минус там через массу на мосту или по проводке?

 

 

 

 

[Dead Moroz]

На разъёме блокировок нет минуса бортовой сети (массы а/м). Плюс и минус (два толстых зелёных) меняются местами в зависимости от направления вращения моторчика.

[Vladimir45]

Есть принципиальные различия задних блокировок 80-ки и Прадо 95?

[Goorik]

10 часов назад, Dead Moroz сказал:

На разъёме блокировок нет минуса бортовой сети (массы а/м). Плюс и минус (два толстых зелёных) меняются местами в зависимости от направления вращения моторчика.

 

чет не понял, пишешь что нет минуса на разъеме и тут же далее - что есть 2 зеленых провода плюс и минус 

т.е. если моторчик снят и подключен к фишке, но висит в воздухе, не соприкасаясь с мосто-машиной, то при включении крутилки, допустим заднего лока, он жизни не подаст? или должен жжужать и шток двигать?

[l848]

Чаще всего корпус заднего моторчика ломается в том месте, где ввернута пробка переднего подшипника моторчика. Ниже чертеж кондуктора для сварки и фото, как им пользоваться.

После центровки по валу привода, прилив под него был отрезан, его можно отрезать сразу на этапе изготовления кондуктора, просто я больше не корректировал чертеж.

Скоба для сварки привода блокировки_2.PDF

Изменено 1 февраля 2017 пользователем l848

[Arapov I]

[Dead Moroz]

Goorik , должен жужжать и двигать шток. Постоянной массы (корпуса а/м) на разъёме нет. Также, как и плюса, кстати.