Ладога 2016

[Ась 29]

Плюс лебедки мог  коротнуть на массу, там раму прожигает, если что... Я так чуть сам машину одну не сжег. А всего лишь провод лебедки коротил на мотор лебедки. 

Схватил топорик фискарс и перерубил провод на аккумуляторе в районе клеммы, ключем крутить было бесполезно... нагревалось в момент. 

Самое интересное, что грюннер не спас нихрена, он залип... от страха наверно

Теперь плюс через салон в кофре двойной+ручной отключатель массы....

[backout 0]

Забавно что колеса практически не пострадали, только одно немного оплавилось. Костя записал техничку в туризм и выступает дальше)

[Андрюха_Жёлтый 0]

Сергей Хайльзев

су1 видео

https://www.facebook.com/shalzev/videos/255920524770795/

 

су2 есть старт, хотя в протоколах у Сергея нет данных, старта и финиша, и 1су стоит общаяя по итогу СУ1+СУ2

https://www.facebook.com/shalzev/videos/255925341436980/

 

су3

Завершился третий боевой день Ладоги. Спецучастки для ТР3 и Прото жесткие, снимать на GoPro и прочее на СУ возможности нет, все покрывается толстым слоем грязи, надеемся на видео от нашей медиагруппы

усталость на лицо ))

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-

 

видно заделали решетку на вентиль походу закидывало жестко грязью вентилятор

 

результаты СУ3/СУ4

ТР1

 

ТР2

 

ТР3

 

 

по итогу в классе прото на

31.05.2016, 23:39

 

по Хальзеву Сергею

СУ1 = 1:29:45 (5е время)

СУ2 = стоит норматив и общее время с учетом пеналя 9:36:00 (7 время из 7, рассматриваю у кого 4 из 4х су в зачете)

СУ3 = 8:46:50 (3е время по СУ)

СУ4 = 4:29:47 (7е время из 7ми, даже с учетом пеналя 12 минут)

 

общее время по итогам 4х СУ

24:22:22 (7е место из 7ми)

 

лидер в классе прото

1. Тарво и Ивар общее время 14:51:04 (1е время, 1е, 2е, 1е), действительно как и говорил Миша овод с серьезной заявкой на победу, хотя все может быть, так как еще пол дистанции впереди

 

2. 

Нериус и Айгар Зейза время общее = 16:06:36 (2е, 3е, 1е, 4е)

 

3 .

Хардо и Джунас общее время = 16:53:44 (6е, 5е, 4е, 3е)

результат после 4х су класса квадриков ))

1. Алексей Гарагашьян = 15:58:40, даже по медленней чем лидер прото

2. Евгений Галитбаров отстает существенно на Шерпе = 23:54:33

остальные 3 СУ и меньше

[Андрюха_Жёлтый 0]

прото тройка лидеров ехала 24 часовую су3 и су4

10:39:54 11:43:59 12:14:21

 

в сравнении тр3 

19 и 22 часа и у трх6 пенальти и что то там 53 часа

Изменено 1 июня 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[xoka 0]

Блин, прям в двойках плотный финиш.

Шесть минут разрыва между первым и вторым на времени в 11 с половиной часов.

Прото шпарят гораздо веселее троек по одной и той же трассе.

За Славиков радостно, радуют.

Удачи парням!

[ovod03 0]

C ума сойти! Вот это накал борьбы. Кстати, в этом году ПРОТО, просто нереально едут, обычно с ТР3 такой разницы нет. Бывало, когда Хищник еще в ТР3 обходил в абсолюте лучшие экипажи Прото. А сейчас между ними пропасть. Охренеть, едут быстрее, чем вездеходы.

P.S. Андрюха, у Хардо Мере передалал свой протик, основа, теперь у него, как у протика "морковка":)

[Андрюха_Жёлтый 0]

сводка по 4 из 4 СУ

 

ТР1 лидеры 

 

Володин(39,8, 100 очков, 75.1 очков) = 214,9 очков

Столярчуг (75,1, 25.6 очков, 100) = 200,7 очков

Шкуров (100 очков, 56, 39,8) = 195,8 очков

 

Дронов (12,8, 39.8 очков, 56 очков) = 108,6

Кирсанов (56, 12.8 очков, 25,6 очков) = 94,4

Ревин (1, 75.1, нз) 

 

 

ТР2 (ТЛК70)

 

Калинин (100, 85,7, 100) = 285.7 очков

Малецкий (74,8, 100, 85.7) = 260,5 очков

Щекин (85,7, 74,8, 74.8) = 235,3 очков

 

в ТР3 

Бессмертный (100, 56, 100) = 256

Клевцов (25,6, 75.1, 56) = 200,7

Лубешкин (75,1, 25,6, 75,1) = 175,8

 

Новицкий (12.8, 100)

Лисненко (39,8, 39,8)

Нотариус (56, 12,8)

 

самые жаркие классы ТР1 и ТР2, но и в других тоже одна ошибка и приехали )))

[Андрюха_Жёлтый 0]

C ума сойти! Вот это накал борьбы. Кстати, в этом году ПРОТО, просто нереально едут, обычно с ТР3 такой разницы нет. Бывало, когда Хищник еще в ТР3 обходил в абсолюте лучшие экипажи Прото. А сейчас между ними пропасть. Охренеть, едут быстрее, чем вездеходы.

P.S. Андрюха, у Хардо Мере передалал свой протик, основа, теперь у него, как у протика "морковка":)

 

я вот по началу высказывался ПРОТИВ 1400кг в ТР3 в ЧР или Кубке, но сейчас вижу реальное отставание от прибалтов, в большинстве своем, 1600кг это гробики на колесах по сравнению с 1300кг

поэтому как быть не понятно и в тоже время надо для Мировой трофи сцены, расширять ТР3, и в то же время найдутся те кто это не потянет финансово (про себя), поэтому как голосовать пока не понимаю, сердцем или рублем

 

так же мне вот не понятно почему они в 3 машины не приехали, там еще есть победитель хорватии 2016 но в другом классе чем наш трх04, так же не понятно почему он ехал в адвенчуре,а не в трофи классе на хорватии, тоже дурной мотор

 

я вот сразу дал заказ на Эстонцев Николаю, так как даже по фоткам понимаю какие они простые, чем то напоминают Альфу, только она тяжелой была, а они легкие

 

тут вообще корвет стоит

Изменено 1 июня 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[ovod03 0]

я вот по началу высказывался ПРОТИВ 1400кг в ТР3 в ЧР или Кубке, но сейчас вижу реальное отставание от прибалтов, в большинстве своем, 1600кг это гробики на колесах по сравнению с 1300кг

поэтому как быть не понятно и в тоже время надо для Мировой трофи сцены, расширять ТР3, и в то же время найдутся те кто это не потянет финансово (про себя), поэтому как голосовать пока не понимаю, сердцем или рублем

 

так же мне вот не понятно почему они в 3 машины не приехали, там еще есть победитель хорватии 2016 но в другом классе чем наш трх04, так же не понятно почему он ехал в адвенчуре,а не в трофи классе на хорватии, тоже дурной мотор

 

я вот сразу дал заказ на Эстонцев Николаю, так как даже по фоткам понимаю какие они простые, чем то напоминают Альфу, только она тяжелой была, а они легкие

 

тут вообще корвет стоит

Да, да, видел этот пртоик с LS-7 на Хорватии. Колян немного рассказывал про него. Вес там тоже 1300-1400 кг, точно не помню.

[Андрюха_Жёлтый 0]

на синем мотор ниссан 315лс/370нм

на марковке хз, но тоже думаю бензинка дурная от 300лс

на серебристом

стоит мотор LS3 с 2008 года корвета

436 лс 5900 rpm

575 N·m 4600 rpm

[ovod03 0]

В тр2 в этом году очень жарко. Г. Малецкий, Калинин, Щекин, Кузнецов... Борьба острейшая.

[Андрюха_Жёлтый 0]

в любом классе если фатальная ошибка, то малые шансы вернутся на первое к примеру...

[AZIAT 4 210]

в любом классе если фатальная ошибка, то малые шансы вернутся на первое к примеру...

Это из- за рафовской системы подсчета. Уезжать вперёд нет смысла , главное первым приехать , поэтому и время у всех примерно одинаковое.

[Андрюха_Жёлтый 0]

Это из- за рафовской системы подсчета. Уезжать вперёд нет смысла , главное первым приехать , поэтому и время у всех примерно одинаковое.

 

не я не вижу в принципе такого договарника, даже мысленного, типо поберечь, а когда догонять на последнем су?, а если н едогонишь!!!

идет реальная борьба сегодня он выиграл, вчера кто то другой взял 100 баллов, все рубятся за первое место или ты не спортсмен !!!

или как могут ехать к примеру в пол силы, я этого не понимаю !!!

 

догоняющие 2ы и 3и

Столярчуг (75,1, 25.6 очков, 100) = 200,7 очков

Шкуров (100 очков, 56, 39,8) = 195,8 очков

 

или

Малецкий (74,8, 100, 85.7) = 260,5 очков

Щекин (85,7, 74,8, 74.8) = 235,3 очков

 

что первые не поедут, тоже большое сомнение, так как дадут слабину, их переедут и растопчат

что вторые и 3и будут жать это 100%, либо смысл этого всего действия

[AZIAT 4 210]

не я не вижу в принципе такого договарника,

Я  не про  договоры , я  про тактику . Зачем  мучить себя и  технику  , если знаешь что результат отрыва  на 10 минут и 10 часов будет одинаковый ? 

Так  же  отрыв  любого догоняющего на  одном из СУ  на  значительное  время  никак не влияет на его положение в  общей  турнирной таблице . 

В  общем  , мне кажется , система  очков  в  таком  соревновании не  совсем  правильная. 

[Puzoterovod 1]

Какая интересная компоновка у аппарата номер 303. Как будто штурман и пилот сидят друг за другом. А передний мост у пилота почти под креслом установлен, ну так показалось) Видео - шикарное. Пойду у Комарова еще фоток погляжу.

[Vitalya32 3]

Я  не про  договоры , я  про тактику . Зачем  мучить себя и  технику  , если знаешь что результат отрыва  на 10 минут и 10 часов будет одинаковый ? 

Так  же  отрыв  любого догоняющего на  одном из СУ  на  значительное  время  никак не влияет на его положение в  общей  турнирной таблице . 

В  общем  , мне кажется , система  очков  в  таком  соревновании не  совсем  правильная. 

зато больше интригует,как игра в азартную игру

нежели в состязание кто больше поднимет или пробежит

[AZIAT 4 210]

Какая интересная компоновка у аппарата номер 303. Как будто штурман и пилот сидят друг за другом.

Неудобно там  штурману  сидеть и  работать .  

[Petyara 136]

Да, погорельцев жалко,

странно что приехавшие не перевернули и не кинули петушитель.......

[xoka 0]

Парни, а Коля Комаров фото уже выкладывал в сеть.

Если есть инфа, киньте ссылкой.

И с видео тоже что-то не густо.

Ролики Ех Роад Медиа только в сети вижу.

И то, то велики снимают, то мотоциклы.