Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Сломал датчик педали газа?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП
    Сломал датчик педали газа?
     

    +1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алмата
    • Машина: Прадо 78, 1995 года

    Сломал датчик педали газа?

    Это тот который датчик положения дросельной заслонки? Или я не правильно понял?

    Сломал датчик педали газа?

    Это тот который датчик положения дросельной заслонки? Или я не правильно понял?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    правильно ))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алмата
    • Машина: Прадо 78, 1995 года

    правильно ))

    Спасибо! Завтра побегаю, как поменяю отпишусь!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алмата
    • Машина: Прадо 78, 1995 года

    правильно ))

    Привет! Поменял дроселтную заслонку с датчиком, заработала (ура)! Но, теперь при наборе оборотов больше 2000 малпя заслонка закрывается и двигатель глохнет, пока в ручную ее не откроешь! Все вакуумные трубки подключил по схеме, все вроде верно! Что не так может быть???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 78

    Подскажите! У меня малая заслонка всегда открыта и не шевелится,при любых режимах мотора. При закрывании ее в ручную мотор глохнет, клапана которые подают вакум исправные проверил подачей напруги, гриб тоже исправен ртом создавал вакум,заслонка шевелится. Где рыть как заставить заслонку работать или забить на это. Она всегда открыта мотору не мешает при необходимости закрыть ее можно в ручную. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нефтекамск Башкортостан
    • Машина: PRADO-78 кзте был. Амарок 163лс.Сайга 12с+ВПО-208, АВЕО

    На горячую глянь работает или нет!

    Вакуум проверь. Может в тнвд лазил и отстегнул трубку.

    Еще если нет фильтра на клапане может засорится штуцер насоса( было такое).

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 78
    8 часов назад, Кукурузник 78 сказал:

    На горячую глянь работает или нет!

    Вакуум проверь. Может в тнвд лазил и отстегнул трубку.

    Еще если нет фильтра на клапане может засорится штуцер насоса( было такое).

     

     На горячую открыта без движений.Трубка на месте. Вакум должен быть при заведеном моторе? Фильтр на клапане и штуцер насоса где смотреть,где искать? Может электрика?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нефтекамск Башкортостан
    • Машина: PRADO-78 кзте был. Амарок 163лс.Сайга 12с+ВПО-208, АВЕО

    На всех пневмоклапанах нахлобучки. Они крутятся.

    Штуцер в передней части двигателя,на него вакуумные шланги подходят!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП
    В 19.03.2017 в 12:37, XPEDITOR сказал:

    Где рыть как заставить заслонку работать или забить на это.

    то есть она не закрывается при глушении? я правильно понял?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 78
    В 20.03.2017 в 09:57, kasper-dp сказал:

    то есть она не закрывается при глушении? я правильно понял?

    Да. Она вообще всегда открыта.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП

    ты на неё в момент выключения зажигания? прям когда ключ поворачивается влево.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 78

    Смотрел но когда с сигналки турботаймером глушится, ключь есно уже в кармане.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC prado 78 1kzte МКПП Simex et2 35" все блокировки, лебедки...пенсионерский экспедиционник.
    5 часов назад, XPEDITOR сказал:

    Смотрел но когда с сигналки турботаймером глушится, ключь есно уже в кармане.

    Иван, имеется в виду при выключении зажигания! не важно ключем или сигналка его выключает!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП
    54 минуты назад, Drnice сказал:

    имеется в виду при выключении зажигания! не важно ключем или сигналка его выключает!

    именно.

    5 часов назад, XPEDITOR сказал:

    Смотрел но когда с сигналки турботаймером глушится, ключь есно уже в кармане.

    ну, я так понял - питание на него не подается. провода то до мозга доходят?

    В 19.03.2017 в 12:37, XPEDITOR сказал:

    При закрывании ее в ручную мотор глохнет, клапана которые подают вакум исправные проверил подачей напруги, гриб тоже исправен ртом создавал вакум,заслонка шевелится.

    тоесть когда питание подаешь на клапан - мотор глохнет?

    Изменено пользователем kasper-dp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 78

    При выключении зажигания заслонка остается открытая. Смотрел на привод от гриба к заслонке. В момент глушения не шевелится.Если при работе мотора рукой надавить на привод заслонки мотор начинает глохнуть. Провода к клапану подходят, вот только как узнать подходит ли по ним что нибудь к клапану

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC prado 78 1kzte МКПП Simex et2 35" все блокировки, лебедки...пенсионерский экспедиционник.
    1 час назад, XPEDITOR сказал:

    При выключении зажигания заслонка остается открытая. Смотрел на привод от гриба к заслонке. В момент глушения не шевелится.Если при работе мотора рукой надавить на привод заслонки мотор начинает глохнуть. Провода к клапану подходят, вот только как узнать подходит ли по ним что нибудь к клапану

    Лампочка! ( в разъем) При выключении зажигания загорается на 1- 2 секунды!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП
    В 23.03.2017 в 11:34, XPEDITOR сказал:

    Провода к клапану подходят, вот только как узнать подходит ли по ним что нибудь к клапану

    я конкретный вопрос задал:

    В 22.03.2017 в 13:55, kasper-dp сказал:

    когда питание подаешь на клапан - мотор глохнет?

     

    так же то, что тебе написал Drnice выше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 78

    Итак провел изыскания. По совету подцепил лампочку контрольку к разьему клапана при глушении мотора лампочка не горит. К разьему клапана ничего не приходит. Проверил наличие вакума по мимо отсутствия шланга на схеме L = 110 ,с лева внизу, еще и отсутствует вакум в штуцере к которому должен цеплятся этот шланг1cc8d14ca2fd0b21f7f36509700f80.thumb.png.3ccb05793c442f269daa4e658ef9972d.png

    Копать дальше : 1. Проводку от мозгов до клапана., 2. Как вернуть вакум,куда он делся? Поправте если я неправильно мыслю!

    5 часов назад, kasper-dp сказал:

    я конкретный вопрос задал:

     

    так же то, что тебе написал Drnice выше.

    Получается если сейчас подать питание на клапан с акума, то мотор не заглохнет так как всеравно нет вакума

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.