Питбайк

[crush 16]

13 минуты назад, Oleg Y. сказал:

160

это какой то капец! 

у меня 170.

не понимаю я этих дебилов узкоглазых. вот чего не поставили декомпрессор???

[Oleg Y.]

дебилы это те, которые купили 

 

Летом купил мотор Робин Субару 210.

С декомпрессором.

Рукой спокойно запускается.  

[crush]

1 минуту назад, Oleg Y. сказал:

дебилы это те, которые купили 

ну а какие варианты?

возможности выбрать с декомпрессором все равно ведь нет.

[Oleg Y.]

1 минуту назад, crush сказал:

ну а какие варианты?

возможности выбрать с декомпрессором все равно ведь нет.

с электростартером надо было покупать 

[crush]

170 кайо со стартером нет вообще.

[crush]

вобщем воды ни в фильтр боксе, ни в патрубке нет вообще.

свеча черная и мокрая, само собой, прокалил.

пробовал заводить дрелью - завелся, почихал, заглох и не заводится теперь даже дрелью.

пошел снимать карб.

[crush]

в итоге, выкрутился жиклер 

собрал, поставил, погонял по полю минут 20 - работает.

но карб еще надо настраивать.

 

кстати, кто знает, что за карб?

 

[KEROSIN]

Ха-ха! Как всегда истина крылась в самых простых вещах! А я не сообразил спросить, какая там у вас температура то? Обмерзание при нормальном минусе происходит! 

Карб Mikuni PZ26 вернее один из клонов. Считается очень надёжным с устойчивыми х-ками и отличным запуском в холодное время. 

 

Но я поставил себе Mikuni PZ28. Для моторов 150-160см3 считается самым  сбалансированным.

Плоский дроссель у меня что-то не пошёл. Кейхен (ОКО28) ставил. Для моего мотора оказался слишком продуктивным...заливало короче. :(

Да, как и обещал, фотка раздолбанной кикстартером половинки двигателя. Кстати с длинным киком раздолбать половинку можно гораздо быстрее, чем с коротким.:)

 

 

Изменено 2 января 2018 пользователем KEROSIN

[Oleg Y.]

15 часов назад, KEROSIN сказал:

Да, как и обещал, фотка раздолбанной кикстартером половинки двигателя. Кстати с длинным киком раздолбать половинку можно гораздо быстрее, чем с коротким.:)

а коротким киком ногу раздолбать  это нефиг делать. 

 

Было дело я в начале в легких кроссовках запускал. 

Получил пару раз по ноге   и пришло понимание, что мотоботы нужны. 

[KEROSIN]

 А я ещё об подножку себе содрал всю ногу...У меня пришло понимание, что нужен электростартер!  По лесу гонять и заводиться с кика это одно, а совсем другое заглохнуть в городе на светофоре перед самым стартом в первых рядах.... По этому после 140ки даже не рассматривал моторы без стартера, а это только 150Е. Пришлось пожертвовать мощностью ради комфортного запуска, да и 150Е и 160 практически один и тот же мотор. 

Теперь вот наконец то дождались пятиступенчатого Зонгшена 190Е в формате КАБа с правильным циклом переключения кпп! Есть к чему стремится...

Да, у меня есть под заказ коробочка АКБ под седло, для тех, кто решится на замену пихла со стартером. На любой пит подойдёт. 

[crush]

я завтра еще по полям погоняю часок и буду пытаться настроить карб.

[KEROSIN]

А жиклёрчики у тебя есть? Я прикупил себе набор из 10 разных жиклёров. Без них никак не настроишь.

[crush]

неа, нету - надо тоже купить.

 

[KEROSIN]

Вот такие CM parts

[crush]

гляну у нас в магазах, спасибо!

[fred_fighter]

https://vk.com/wall209034514_10405

че скажете?

[KEROSIN]

Тема питбайков с размерностью колёс 17/19 висела в воздухе ещё года 3 назад, когда рынок дешёвых  лёгких эндуриков  порвал Кайо Т2, находящийся на конструктивной грани между питами и эндуро. Воплащение эта тема получила в двух направлениях байков: 1. Лёгкие трайлбайки, больше напоминающие велики с моторчиком:

Моторы КАБовского формата горизонталки.

 

И  семействе сверхлёгких эндуро типа Кайо К1 с  моторами 250 кубов 167ФММ 16 л.с. вертикалки- копии Хонда FTR.

Что касается Apollo, то это некий средний вариант между классическим питбайком и лёгким К1, с той лишь разницей, что  выбран двигатель КАБовского горизонтального формата, мощность которого значительно ограничена его конструкцией. То есть по ТТХ с 167FMM более менее сопоставим лишь ZS190E , в которых по 16 сил, но первый конечно моментнее. Остальные моторы значительно уступают по мощности и такой мопед будет не настолько зажигательным, как 75кг питбайк с мотором 150см3 или эндурик К1 с весом в 103 кг и мотором в 250см3. При этом рама остаётся хребтовой, незамкнутой, питбайковой. По сути, на 90% это питбайк! 

 

 

В прочем никаких революционных достижений этот мот не показывает. Колёса с питовскими ступицами от Т2 не позволяют установить что-то другое, мотор ограничен 190 кубами и стоимость его достаточно высока. Я бы лично взял К1, более близкий к эндуро. Очень бодренький мопед для сельских покатушек. И дешёвый в обслуживании. 

Изменено 16 января 2018 пользователем KEROSIN

[KEROSIN]

Нарыл тут статейку про использование минибайков военными. Или как военные мокики перекочевали на гражданский оффроуд. 

Познавательное чтиво.;)

 

https://zen.yandex.ru/media/id/5bbee212f96dbc00abfbec8e/kak-britancy-voevat-sobiralis-5bf6f15ee3445200a9d2eff5?&from=feed

[Zlak]

Весна вроде, давайте поднимем тему.

Мне нужен типа байк или кросс. Задачи:

1. ездить по деревне не далеко, по асфальту и полям (гор нет, лесов нет).

2. Ездить буду я, и товарищ, товарищ под 2м и вес за сотку.  Но ему только по асфальту потихоньку.

3. Надо чтобы мог сесть пассажир. Пусть не сильно комфортно, но чтобы сидеть можно было второму.

4. И чтобы ребенок (ну пусть лет 13-15) смог управиться. Иногда надо до дома отогнать и т.п.

Кататься мало, кучу денег тратить пока смысла нет, это больше на попробовать. Так что наверное б.у.

 

Пока склоняюсь в сторону Irbis 250.  Достаточно большой (но боюсь что слишком для п 4), есть стартер.

Irbis 125 наверное мал для п2.

Вообще Ирбис из-за цены и достаточной распространенности. Но может что-то поинтереснее появилось?

И на что вообще внимание обращать? Тем более бу, может с какими-то ништяками сразу искать нужно?

 

 

[KEROSIN]

Нет таких эндуриков среди дешёвых, на которых можно было бы ездить вдвоём. Скорее это лайт турист какой нить двойного назначения. Питбайки можно отмести сразу. Возможно подойдёт вариант типа Десна. 220 кубов. воздушка, мотик двойного назначения. Копия довольно популярных и недорогих, так называемых «пляжных» байков Yamaha TW-200 и Suzuki Van-Van. Саша Архистул такой юзает. Ирбис- не вариант. Это реплика, а не копия, отсюда и цена. Говно и палки. 

Изменено 21 апреля 2020 пользователем KEROSIN