Доп.фары HELLA Module 169 Ближний/дальний свет.

[Павел.rus 2]

 При дальних поездках часто и много приходится двигаться в тёмное время по дорогам общего пользования, света штатных (DEPO) не хватает. Рассматриваю вариант установки доп. фар http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=222&Itemid=76.

 

Интересны отзывы и мнения реальных пользователей. 

[.Anton. 0]

Не совсем в тему, но продолжил бы про доп свет.
У меня с покупки на штатном кенгурине стоят Wesem HP5 - дальние. Кто в курсе Польская фирма Wesem производит под своей марки старые модели Hella и даже вроде ей принадлежит, так что качество фар хорошее. HP5 светят на дальнем очень хорошо, в описании указано (тык)   145 люкс на расстоянии 25 метров.
У меня появилось желание сменить их на какие-нибудь похожие фары но ближний/дальний. Стал смотреть каталоги и характеристики - я нашел только фары Wesem Zetor (описание тык)  - но они и по размерам меньше и корпус уж слишком массивный, но это все ничего если бы не всего 60 люкс на 25 метрах... А жертвовать хорошим дальним не хочу.

 

Так что если кто подскажет хорошую модель фар доп света с хорошим дальним и неплохим ближним был бы очень признателен... 

Одна из мыслей это врезать доп фары ближнего в бампер, но во первых фар на морде уже перебор получится, во вторых думаю пораскалываю я их на бампере...

[sasha_yr@bk.ru 6]

Мама на 100-ке очень жаловалась на основной свет. По совету G-класса поставил 120 овал. По ссылке они в одном разделе.

Больше жалоб на недостаток света в ночное время не поступало. Встречные тоже не жаловались ни разу. Сам ночью катался - рекомендую.

[G-class 101]

Топик стартеру.

Какие фары на 70ке? И если 200 на 142 или 16 мм то сначала установить их и больша часть проблем уйдет.

Сейчас я с телефона, доеду до компа накидал ссылок

[Блинов Александр 199]

Топик стартеру.

Какие фары на 70ке? И если 200 на 142 или 16 мм то сначала установить их и больша часть проблем уйдет.

Сейчас я с телефона, доеду до компа накидал ссылок

Да, 200/142

Поставил галогенки от хеллы, норм светят, конечно не сравнить с биксеноном и прочими линзоваными глазками, но лучше чем (хрусталь, продавался тут на форуме) и депо,

Хотел поставить линзы, но цена за строгий ближний сейчас уже слишком дорога, плюс не давно в хрусталь камень поймал, после этого совсем передумал ставить линзованые 200/142...

Хотя всё это нытьё от нищебродности)

[G-class 101]

Да и люблю я эти бредни про хеллу и весем...

[G-class 101]

И так.

 

Есть универсальные фары Hella:

 

Прямоугольные 200x142

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=765&category_id=257&option=com_virtuemart&Itemid=64

 

 

и круглые 169мм,

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=763&category_id=257&option=com_virtuemart&Itemid=64

 

 

подходят они на огромное количество машин, в том числе на наши крузеры.

 

Уж так повелось, что фары Hella освещают лучше других, т.к. их создают инженеры, а не маркетологи….

 

Посему заменив, штатную фару вы, как правило, увеличиваете площадь освещения, его равномерность и яркость.

 

Для 70-ок легкой серии подходят выше означенные фары 200 на 142, они под стандартную лампу H4

 

Еще одним вариантом улучшения света, это замена ламы со стандартной, на лампу повышенной светоотдачи. Они есть +30%, +50%, +90%. Естественно выходят из строя они чаще, чем номинал. Но, что важно, потребление у этих ламп номинальное, т.е. нет доп. Нагрузки на бортсеть.

http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=248&Itemid=64

 

По моим личным наблюдениям:

+30 – Фактически не заметно

+50 – Есть прирост яркости, срок службы от 10 до 15 месяцев

+90 – Просто шикарный свет, но срок службы от 7  до 10 месяцев

 

 Так же есть шикарный вариант, который стоит на моем коротыше KZJ71

Это прямоугольные 200x142 но с DE модулем, т.е. принцип формирования луча другой и КПД такой фары выше.

Но есть минус, в том, что эта фара только с ближнем светом. Т.е. дальний свет нужно ставить на бампер или модернизировать ее как делаю сейчас я. Вместо моно модуля туда ставят би.

 

Вот так светит фара с галогеном

http://www.off-road-light.ru/images/stories/light-tunnel/headlight/regular%20lights/06%201bl%20005%20740-101/1BL%20005%20740-101.jpg

 

Про доп фары Ближнего света. Смотреть их можно тут

http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=173&Itemid=64

 

Как они светят тут

http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=215&Itemid=76

[mamai2009 0]

Мама на 100-ке очень жаловалась на основной свет. По совету G-класса поставил 120 овал. По ссылке они в одном разделе.

Больше жалоб на недостаток света в ночное время не поступало. Встречные тоже не жаловались ни разу. Сам ночью катался - рекомендую.

можно подробней про овал. лучше номер и модель.

[G-class 101]

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3559&category_id=361&option=com_virtuemart&Itemid=64

 

http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=216&Itemid=76

[andrej979 5]

А что есть в качестве доп. фар с лампой Н4 круглой формы? 

[G-class 101]

Моя бабушка говорила

- лень впереди тебя родилась…

 

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3170&category_id=219&option=com_virtuemart&Itemid=64

 

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7702&category_id=493&option=com_virtuemart&Itemid=64

[MixaNik 0]

http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3559&category_id=361&option=com_virtuemart&Itemid=64

http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=216&Itemid=76

Андрей,а какие лампы вы используете в тестах?

[G-class 101]

Номинал

[VADUS 2 429]

Забудьте про галоген в ближний свет - никого света он не даст в ближнем. Ставьте сразу дополнительный штатный ксеноновый линзованный ближний. Благо у Hella есть такая недорогая фара 90мм, врезается в любой железный бампер как противотуманка.

Галоген светит нормально только в дальнем.

[G-class 101]

Странное утверждкние. Все зависит от:

- оптики

- настройки

- ламп

[VADUS 2 429]

Да ладно, Андрей, ни от чего оно не зависит. Просто не светит галоген в ближней оптике нормально, и всё. А зимой так вообще кошмар - запекает фары через каждый три минуты. Главное - слишком мало люменов, и слишком старая технология. После ксенона, даже самый хороший, чистый рефлекторный галоген выглядит габаритными огнями, да и линзованый тоже. 

Поставил себе Хелловские ксеноновые модули D90 - отличный свет. И вполне бюджетно. Только не пойму, почему они сразу начинают потеть - там слишком много вентиляции (аж три штуцера), может через них вода с колеса попадает? Та же история с галогеновыми модулями D90 на машине жены. Не использовала их месяц - все запотели.

[G-class 101]

Как я понял у тебя модули классик. Смотри премиум они с гортексом.

[VADUS 2 429]

Ну у меня уже классик, поэтому смотреть уже нет смысла. В принципе, я очень доволен тем, как светит именно моно-ближний. Мне больше нравится, чем би-премиум. И цена меня более, чем устроила. Я даже купил их на замену на вторую машину (вместо галогенок). Так что у меня теперь их два комплекта.

Из того, что уже сделал - мне показалось, что разъем D2S сидит в корпусе не очень герметично, поэтому были закуплены круглые резиночки и одеты на разъем - теперь полностью герметично и плотно со стороны разъема. Оставляют вопросы только 3 дыхательных отверстия на фаре - может быть через них вода попадает, особенно с учетом того, что фара стоит в силовом бампере рядом с колесом? Может быть из как сапуны вывести трубкой под капот? И расскажи про гортекс pls.

 

В смысле надо мембрану из гортекса вырезать и поставить в поддыхалки под трубочки? Вообще идея не плохая.

[VADUS 2 429]

Есть у меня еще одна мысль: Сапун передней камеры соединить с одним из сапунов задней камеры, а второй сапун задней камеры вывести под капот за фару. Так наверное будет ОК,

[VADUS 2 429]

Отчитаюсь,

модули потели по трём причинам:

1. Отсутствие уплотнительного кольца на стандартном разъеме D2S блока розжига. На штатном Хелловском разъеме они были, но покупать фары Хелла с блоками слишком не бюджетно....... Поэтому был закуплен ремкомплект ТНВД для КАМАЗА, где необходимых резиночек штук 10... Цена вопроса 150 рублей. Резиновое кольцо, где-то 25-27мм диаметром, диаметр самого кольца 3мм. Прекрасно натягивается на штатный D2S с диаметром 32мм, при этом становится тоньше (до 2мм), но при этом отлично уплотняет стык (воздух под давлением лёкгих тяжело выходит, еле-еле).

2. Слишком много сапунов на модуле - целых три штуки. Колесо рядом, силой волной из глубокой лужи тоуда спокойно может продавить воды. Реализовал ранее озвученною свою же идею и вывел сапуны под капот в район фар и аккумов. На самый важный сапун горячей секции фары не лез ни один шланг (даже после подгонок), зато прекрасно оделась пневмотрубка 6мм/8мм от пневматического оборудования. На сапун холодной секции фары одел резиновый шланг 6мм и вывел туда же. Второй сапун холодной секции просто заглушил, ибо они рядом и толку от него ноль.

3. Сам немного провафлил с затяжкой прижимной секции лампы, она тоже с гермитизирующей резиночкой, и оттуда тоже могла вода попадать. Затягивайте плотнее.  

 

Сами модули в целом сделаны добротно, и дают прекрасный свет, который даже лучше (в режиме ближнего), чем у премиум модулей БИ. Видимо это связано с позиционированием отражателя исключительно под ближний свет. Сначала в модули поставил свои старые лампы  (но еще бодрые) Филипсы D2S стандартные (плюс). Сегодня, во время испытаний с герметизацией были закуплены и установлены OSRAM Night Breaker Unlimited..... Эффект на лицо - светит намного мощнее штатной D2S при том, что лампы еще новые и не раскочегарились. Настроил фары, свет супер, никого НЕ СЛЕПИТ.  Цена более, чем бюджетная - 3500 за модуль. 

Номер модуля 1BL 158 060-021 .