Разбивает синхронизатор 2-ой передачи.

[vvr 376]

Год назад перебрал контрактную КПП H150F. Причина переборки - затрудненное включение 1 и 2 передачи. Заменили все синхронизаторы и муфту 1-2 передачи. Год проездил, передачи включались идеально. Потом вторая снова стала включаться с трудом. Снова разобрали и заменили синхронизатор 2 передачи. Месяц все нормально и опять вторая начала включаться тяжело. Сначала на холодную, потом и на горячую. Снова вскрываем КПП и обнаруживаем на злополучном синхронизаторе ту же картину - разбиты пазы под сухари. При этом сами синхронизаторы не имеют ни малейшего намека на износ. Специалист, что делает КПП разводит руками - все в идеале, а причина по которой разбивает паз не понятна.

 

 

 

 

В чем может быть причина? Собирать коробку в очередной раз поставив новый синхронизатор и надеяться, что этот не разобьет? Слишком геморно ее туда-сюда снимать, тяжелая и разборки много...

[Vladimir24 178]

Может манеру переключения поменять? У всех коробки по 20-30 лет без проблем ходят.

[vvr 376]

Мне тоже так сначала мастер сказал, когда синхронизатор год прожил. Но когда он умер за месяц... В общем отпадает этот вариант. Машина не городская, поэтому вторая вообще редко используется. Да и езжу я аккуратно.

[Vladimir24 178]

Но чудес-то не бывает, видимо что-то делается не так.

[Путешественник 0]

Та же проблема на той же коробке. И также, как вы, ещё не нашёл решения.

[kot333 644]

Подтверждаю тоже самое было на 80ке. товарищ также менял синхры. потом плюнул взял контракт.

[Vladimir24 178]

Но у всех остальных годами ходят! Может все-таки есть какие-то общие приемы езды, которые поиводят с такому результата?

[AZIAT 4 198]

В чем может быть причина?

Может в  ступице муфты  разбиты  пазы  под сухари  и сами сухари изношены ?Может все  вместе менять надо ?

потом плюнул взял контракт.

Я купил контракт и  точно так  же разбирал коробку  и менял синхронизаторы по той же причине. 

[vvr 376]

Ступицу тоже поменял (муфтой ее назвал выше). Сухари вообще без следов износа, но в этот раз и их решил поменять. Но они каленые и твердость их гораздо выше, чем синхронизатора, вряд ли они могут износиться. Но все равно поменяю, раз купил.

[vvr 376]

Небольшой недостаток масла не может ведь так критически повлиять на синхронизатор? Сопливило немного из под заливной пробки, могло теоретически грамм 100 уйти, пока не заметил. Но с другой стороны сами конуса совершенно без износа.

[Saimak 238]

А какое масло в коробке?

[vvr 376]

Ликви молли, 75W90 GL4/5. Но последнее время стал лить ZIC GL4, т.к. посчитал, что это будет правильнее, чисто "коробочное" масло, а не универсальное.

[Wolf_crt 60]

Взаимные люфты валов меряли? Зазоры осевые вгоняли шайбами в допустимый диапазон? Пошипники и ролики меняли?

[vvr 376]

Нет, ничего больше не меняли. Какие именно зазоры надо выставлять?

[SergeySU 110]

По моему там только одна шайба какая-то идет с разницей по толщине. Остальные потроха все стандартного размера.

При резком старте (если газульку нажал-бросил) с включенной передачей рычаг вперед-назад не ходит? 

[Десятый 7]

Ну и что что рычаг ходит.какая связь?на моей 10 лет как ходит(только у меня).проблем не наблюдаю.единственное 1 тяжело вкл. Иногда.

[vvr 376]

При резком старте (если газульку нажал-бросил) с включенной передачей рычаг вперед-назад не ходит? 

На подушках коробка играет, рычаг тоже соответственно. Но больше влево-вправо, чем вперед-назад.

[SergeySU 110]

Когда есть ход рычага под нарузкой вперед-назад то скорее всего есть повышенный осевой люфт на валах КПП, соответственно косвенный показатель износа и зазоров.

моей 10 лет как ходит(только у меня)

Никто и не говорит что завтра должно рассыпаться. Но это показатель износа.

На подушках коробка играет, рычаг тоже соответственно. Но больше влево-вправо, чем вперед-назад.

Если большого хода нет то КПП достаточно плотная и регулировать там осевые зазоры скорее всего нет никакой необходимости. Надо искать другую причину. А при сборке валов не накосячили? Там усилие запрессовки довольно солидное и можно не заметить как синхрон провернулся и несовпадает с пазами. (Хотя два раза подряд??????). Пока Х.З. 

[vvr 376]

Т.к. ничего больше не нашли, собрали коробку с новым синхронизатором. Покрутили синхронизаторы, когда собирали коробку и обратили внимание, что 2-й синхрон самый "тугой". Т.е. если все можно довольно легко прокрутить руками, то усилие на втором в несколько раз выше. Промежуточное стальное кольцо прям "влипает" между бронзовыми кольцами синхронизатора. Конструктивная особенность коробки? Которую устранили после 98-го года изменив синхрон, ступицу и сухари? Плюс видимо масло ZIC недостаточно "скользкое" для синхронизаторов. Перейду обратно на Ликви Молли. В общем другой версии у меня нет.

[Saimak 238]

Мне казалось, что чем масло гуще, тем изношенные коробки четче включаются. У самого вторая дурит, хотел масло погуще залить. Или не прав? Спецы прокомментируйте.