Технические требования на 2017 год- финальный документ

[Arkasha]

Аркаша, друг, я вообще и тебя уже не узнаю, не то что твой УАЗик)

 

Коль работы очень много)))  я за одну эту неделю был в Казани, Йошкорале и сейчас в Пензе

[komarroff]

Новости-анонс:

- разночтения в "лебедочном" вопросе убраны относительно несъемного кожуха в салоне.

- в ТР1 будут разрешены изменение расположения и защита тормозных магистралей

- аккумуляторы в ТР1 за сиденья- да, в ящиках. Интересы ГАЗ69 и Буханок- помню.

- топливные насосы в тр1- свободные.

Теперь ждем официальной бумаги.

[-Niko-]

Новости-анонс:

- разночтения в "лебедочном" вопросе убраны относительно несъемного кожуха в салоне.

- в ТР1 будут разрешены изменение расположения и защита тормозных магистралей

- аккумуляторы в ТР1 за сиденья- да, в ящиках. Интересы ГАЗ69 и Буханок- помню.

- топливные насосы в тр1- свободные.

Теперь ждем официальной бумаги.

    Коля,большое тебе спасибо ,что ты :

а)слушаешь

б)отвечаешь

в)делаешь

[Johnson77]

Новости-анонс:

- разночтения в "лебедочном" вопросе убраны относительно несъемного кожуха в салоне.

- в ТР1 будут разрешены изменение расположения и защита тормозных магистралей

- аккумуляторы в ТР1 за сиденья- да, в ящиках. Интересы ГАЗ69 и Буханок- помню.

- топливные насосы в тр1- свободные.

Теперь ждем официальной бумаги.

Вот это я понимаю... спасибо... спокойно продолжаем достраивать ТР-1

 

Еще вопрос по топливным магистралям в ТР-1 решить бы... думаю Природа (в плане предотвращения несанкционированого слива ГСМ из перебитых шлангов) будет благодарна...

Изменено 31 октября 2016 пользователем Johnson77

[komarroff]

Еще вопрос по топливным магистралям в ТР-1 решить бы... думаю Природа (в плане предотвращения несанкционированого слива ГСМ из перебитых шлангов) будет благодарна... Изменено: Johnson77, Вчера, 16:55

Это тоже. Спасибо. Забыл написать)

[Swamper]

Это тоже. Спасибо. Забыл написать)

А природа, случайно, не будет рада, если резрешить свободный рулевой редуктор при сохранении схемы рулевого управления? ) Её Дэфы перестанут АТФкой орошать)

[komarroff]

А природа, случайно, не будет рада, если резрешить свободный рулевой редуктор при сохранении схемы рулевого управления? ) Её Дэфы перестанут АТФкой орошать)

 

Проще запретить трофи, чтоб природа прям совсем офигела от счастья)

[Андрюха_Жёлтый]

будут ли разрешены в тр3 пневмоподушки ?

[Vlad_aka_SoHm]

komarroff, Николай, а слышно ли, что нибудь, по моему вопросу о композитных материалах в кузовных панелях, заданному 29.07 через сайт ?

[kdima]

будут ли разрешены в тр3 пневмоподушки ?

и амортизаторы

[AZIAT]

будут ли разрешены в тр3 пневмоподушки ?

а кто сказал что они  запрещены ?  

и амортизаторы

а  что , в  тр3  амортизаторы  нельзя ?  

[Андрюха_Жёлтый]

а кто сказал что они  запрещены ?  

 

 

а  что , в  тр3  амортизаторы  нельзя ?  

 

 

 

ТР3

 

5.6 ПОДВЕСКА.

Запрещается применение активной подвески, позволяющей водителю изменять дорожный просвет

автомобиля в процессе движения.

 

а разве нет ? подушки можно качать сколь угодно

 

но я не об этом, о доступности, все таки 3тыр за подушку, не фига не охлинзы

[kdima]

Дорожный просвет на мостах не изменяется.Меняется только на независимой подвеске.

[AZIAT]

Запрещается применение активной подвески, позволяющей водителю изменять дорожный просвет автомобиля в процессе движения.

Как  ты  подушками  изменишь дорожный  просвет на  лапах ?

 подушку, не фига не охлинзы

ты  горячее с соленым  сравниваешь .  

[Андрюха_Жёлтый]

Дорожный просвет на мостах не изменяется.Меняется только на независимой подвеске.

да я как бы в курсе про клиренс, мосты и колеса

 

тут как бы с другой точки интересно, на склонах поднимать сторону, в оврагах зажимать до отбойников, на болоте +-

Как  ты  подушками  изменишь дорожный  просвет на  лапах ?

 

тр3 не только же на лапах могет быть ? так...

т.е. на мостах можно

а на независимой нет

так  ?

 

желательно бы официальный ответ по тр3

 

в тр3н вообще без ограничений по подвеске, хотя там по умолчанию мосты

Изменено 2 ноября 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[AZIAT]

тут как бы с другой точки интересно, на склонах поднимать сторону, в оврагах зажимать до отбойников, на болоте +-

Это не  запрещено на машинах с  зависимой подвеской  ,  так как  на клиренс не  влияет . 

т.е. на мостах можно а на независимой нет так  ?

по ТТ да  ,  и для  этого официальный  ответ не нужен .

хотя там по умолчанию мосты

много машин на  IFS  и если им разрешить активную подвеску ,  то лапы  будут нервно курить в  стороне , видя  как  независимые  с просветом в  1,5 м по болоту  шпарить будут.   

[Mahnovetz]

Николай, спасибо за твою работу "по связям с общественностью", действительно нужная, хоть и не всегда благодарная. Прошу прощения за излишне эмоциональный разговор, это с моей стороны было не допустимо. Надеюсь зла не держишь. Хотелось бы понимать когда мы увидим официальные ТТ и правила проведения соревнований. Сезон закончился, нужно готовить машину к следующему и планировать мероприятия в которых будем принимать участие.

[komarroff]

ТТ в комите по спортивной технике на утверждении внесенных изменений с прошлой недели. ППТР ожидаем к утверждению на ближайшем спортсовете

[Vlad_aka_SoHm]

А что подразумевается под термином "клиренс" ?   Не нашёл в ГОСТ Р 50182-92 (ИСО 4131-79) такого слова...

 

А то одни говорят одно, другие другое...

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Vlad_aka_SoHm

[AZIAT]

А что подразумевается под термином "клиренс" ?  

https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожный_просвет