Аккумуляторы

[mr_zhur 2]

На прошлой машине Pajero 3 4М41 с вебастой, использовал акб TAB по 90 каждый. В - 30 в легкую заводился,так еще до этого час ебаста грела салон.

Думаю тоже их поставить на 80-ку. Кто такие ставил?

FB покупать чет не хочется

[nikolay225 0]

Какой лучше акум ставить на камри сороку?

[shOOtnik 8]

В 07.01.2019 в 15:41, ciropishe сказал:

Я лет 6 назад задушил жабу и взял гелевый vrla акум. Exsade вроде называется. Крутит в любой мороз одинаково. Высаживал до 10 вольт музыкой за ночь на рыбалке и утром заводил как обычно. 

аналогично с жабой, гелевые shoto 75 а/ч уже лет 5, иногда электрической лебедью пользовался, допами спереди и сзади регулярно. Тяжелые только уж, как подкрыльник терпит...

[Bloody 1]

Подскажите может кто знает, интересовался у нас в РБ аккумом лифепо4, собирают для разной техники мелкой и для лодок, я им написал что планируется работа с лебедкой которая в пике может 500а потреблять,  и мне сразу отказали т.к. такой мощной bms они не располагают и слабо себе представляют её. Но в РФ многие катают их в трофи, как там решается этот вопрос? А на авито вообще продают сборки без бмс и пишут что все работает норм. Есть   у кого может опыт с такими акками? 

[Wеst 17]

Всем привет!

Стараятема конечно, но всё же. 

Сегодня купил второй комплект аккумуляторов Alaska, 2 шт по 95 ампер. Первые, такие же отработали с 2014 года. Считаю, что совсем не плохо. Цена, что тогда, что сейчас почти одинаковая. 

 

[dubas 23]

Добрый вечер. Интересует аккумулятор. Выбрал такой. У меня один аккумулятор стоит. Новый Арктик отходил 3 года. Ещё один новый дохаживает третий год. Стоит Вебасто. 

[DEDULYA 42]

3 часа назад, Wеst сказал:

Всем привет!

Стараятема конечно, но всё же. 

Сегодня купил второй комплект аккумуляторов Alaska, 2 шт по 95 ампер. Первые, такие же отработали с 2014 года. Считаю, что совсем не плохо. Цена, что тогда, что сейчас почти одинаковая. 

 

пять лет очень хорошо.

[GRINAR 0]

Доброго времени! Подскажите знающие люди. Можно такие АКБ ставить на машину, в частности тлк 105?  Аккумуляторы гелевые, ставят на случай отключения электроэнергии на ДНС.  Напряжение 12.5 вольт у белого. Черный 13.4- 13.8 вольт. 

[Saimak 238]

А кто тебе сказал что они гелевые?

[morbos 29]

Почему и нет, если живая и пусковой ток будет давать (в чем есть сомнения) то вполне можно. Можно и литий-полимерные поставить, но есть ли смысл. 

[GRINAR 0]

21 минуту назад, Saimak сказал:

А кто тебе сказал что они гелевые?

Сказали на предприятии где забирал.

[Saimak 238]

Только что, GRINAR сказал:

Сказали на предприятии где забирал.

А... Тоды ой. В интернете то посмотри.

[GRINAR 0]

Только что, morbos сказал:

Почему и нет, если живая и пусковой ток будет давать (в чем есть сомнения) то вполне можно. Можно и литий-полимерные поставить, но есть ли смысл. 

А то что написано на нём 100 Ah  это разве не пусковой ток?

Только что, Saimak сказал:

А... Тоды ой. В интернете то посмотри.

Посмотрел. Они тоже кислотные. Еще более интерес появился.

[morbos 29]

1 минуту назад, GRINAR сказал:

А то что написано на нём 100 Ah  это разве не пусковой ток?

Нет, это емкость. Для батарей используемых в системах резервного питания важным параметром является - допустимая степень разряда. То есть ее можно высадить почти в ноль и она почти не потеряет жизнеспособности. Стартерные напротив, так не смогут. Но стартерная может одномоментно выдать 500-600 ампер. И это важный параметр особенно для дизельного 105. Скорее всего эта батарея не сможет дать залпом такой пусковой ток. 

[Saimak 238]

Не занимайся херней короче.

[morbos 29]

В принципе выводы у них не подходят для подсоединения к стандартным автомобильным разъемам. Это как-бы повод задуматься. Это из разряда: "Почему на дизеле и бензине разные диаметра заливной горловины и заправочных пистолетов".

 

[GRINAR 0]

Только что, morbos сказал:

Нет, это емкость. Для батарей используемых в системах резервного питания важным параметром является - допустимая степень разряда. То есть ее можно высадить почти в ноль и она почти не потеряет жизнеспособности. Стартерные напротив, так не смогут. Но стартерная может одномоментно выдать 500-600 ампер. И это важный параметр особенно для дизельного 105. Скорее всего эта батарея не сможет дать залпом такой пусковой ток. 

Я так понимаю что нагрузочной вилкой можно проверить. Она покажет?

Только что, Saimak сказал:

Не занимайся херней короче.

А что же с ними можно сделать?

[morbos 29]

Да можно и на авто кинуть, и завести подряд раз пять. Только далеко от гаража не отъезжайте. 

[GRINAR 0]

Только что, morbos сказал:

В принципе выводы у них не подходят для подсоединения к стандартным автомобильным разъемам. Это как-бы повод задуматься. Это из разряда: "Почему на дизеле и бензине разные диаметра заливной горловины и заправочных пистолетов".

 

Закручивается болт в клемму. Подсоединить 5 минут делов.

Только что, morbos сказал:

Да можно и на авто кинуть, и завести подряд раз пять. Только далеко от гаража не отъезжайте. 

Я опасаюсь что бы с геной ничего не случилось и с проводкой. 

[morbos 29]

На самом деле - очень крутые аккумуляторы. Новый такой на 100а/ч стоит 15-20 тык. И да, посмотрел - он может выдать до 900 ампер. Так что если они живые - то думаю вполне сгодятся для обозначенных целей. 

Вообще мне таких нужно пяток на лодку. Но по последней моде сейчас все переходят на литий.