Как узнать регулировать КЛАПАНА или НЕТ?

[Sasha989 0]

Здравствуйте! Подскажите кто знает и  имеет опыт, по каким признакам можно определить, что пора регулировать клапана?

У меня есть небольшой треск похожий на треск как у жигулей, когда зажигание не правельно стоит. Звук этот у меня при оборотах с 1000 до 1500 на 2 и 3 передачи, в опеределённый натяг он появляется.

ДВС-1PZ

[Казак-берег 596]

Да вообще по пробегу. Но чем чаще, тем хуже не будет.)))

Если они зажатые, ты ничего не услышишь. А когда услышишь, поздно будет.

[lexusssr 12]

ну как обычно- купил машину, поменял расходники и все что нужно, отрегулировал клапана. далее по мануалу.
Как Казак написал- чем чаще- тем лучше. я свои проверяю раз в 15-20 тысяч при заезде на то (на всех машинах).

[Maxim511 148]

на иномарках зазор в клапанном механизме не увеличивается а уменьшается. проверка раз в 100т.км.

[lexusssr 12]

да ладна- а чего ж тойота раз в 20 тыков рекомендует то?)

[Пахом 4]

Скажу так. У меня пробег 360тыс. Менял на досуге колечки поршневые. Ну и при сборке решил проверить зазоры на клапанах. Все как в аптеке.

[Sasha989 0]

а при не правельных зазорах в клапанах треска нет? при оборотах 1200 - 1600

[lexusssr 12]

а не тнвд стрекочет?

[саш 124]

Ни разу не регулировал. пробег около 450ткм.

 

 

Как Казак написал- чем чаще- тем лучше.

А я  не мешаю машине работать. Будут симптомы - полезу.

Изменено 4 июля 2016 пользователем саш

[arbst 29]

А я не мешаю машине работать

с этим, конечно-же, можно согласиться..., хотя в мануале указано что через 40т.км. (1HZ)

Будут симптомы - полезу.

а вот с какими, всё-таки, симптомами нужно лезть ?

[Казак-берег 596]

а вот с какими, всё-таки, симптомами нужно лезть ?

 

 

 

Если они зажатые, ты ничего не услышишь. А когда услышишь, поздно будет.

 

Изменено 4 июля 2016 пользователем Казак-берег

[Михаил74 78]

Зазоры на пз-хз-кз-л, и подобных моторах уходят только в минус( конечно если нет колхоза в грм)

 

  что касается симптомов то это снижение тяги на оборотах по мере прогрева мотора, в критических случаях это "проперды" на моторе после хорошей нагрузки. 

[arbst 29]

Да вообще по пробегу. Но чем чаще, тем хуже не будет.)))

Если они зажатые, ты ничего не услышишь. А когда услышишь, поздно будет.

видимо можно не только слышать  ... -

что касается симптомов то это снижение тяги на оборотах по мере прогрева мотора, в критических случаях это "проперды" на моторе после хорошей нагрузки.

 

 @@Михаил74,  благодарю Вас за полезную, во всяком случае для меня, инфо ...

[Sasha989 0]

а не тнвд стрекочет

А у ТНВД есть зажигание?

[Казак-берег 596]

видимо можно не только слышать  

 

Да не вопрос, здесь люди вольные, вместо регулировки можно и "пропёрдов" подождать.))) Гемора в разы меньше..  

[serj85 2]

Раз в 30-50 т. км. потратить 2 часа на разборку/замер/сборку, неделю подождать шайбы, если в магазинах нет, еще пару часов поставить и ездить.

[lexusssr 12]

А у ТНВД есть зажигание?

нет конечно, вы треск со стрекотом не путаете? тнвд обычно при износе стрекочет. может звук от него.

Раз в 30-50 т. км. потратить 2 часа на разборку/замер/сборку, неделю подождать шайбы, если в магазинах нет, еще пару часов поставить и ездить.

[Sasha989 0]

нет, там звук как у жигулей когда зажигание нарушено в натяг на 2 и 3 передачи обороты 1200 - 1600

[Sasham 26]

А может элементарно зажигание немного раньше?

[Михаил74 78]

А может элементарно зажигание немного раньше?

  Ранний впрыск это более жесткая работа  мотора.

 

 Звук похожий на цокающие клапана дают льющие форсунки.

 Конечно дело каждого кагда проверять клапана , но если стоят ШТАТНЫЕ детали, то  мое мнение что туда заглядывать для ПРОВЕРКИ раз в 150-200 тк.