проблема с актуатором раздатки

[Пловец 2]

Василий, у меня тоже гул под нагрузкой около 2000 оборотов. Поменял этот подшипник . Гул вроде стал поменьше, но не пропал. Куда рыть дальше?

[Василий+ 14]

8 часов назад, Пловец сказал:

Василий, у меня тоже гул под нагрузкой около 2000 оборотов. Поменял этот подшипник . Гул вроде стал поменьше, но не пропал. Куда рыть дальше?

Скинь передний кардан, включи блокировку и прокатись послушай. 

 

[nik-auto 0]

Добрый день. Проблема та же, подшипник ещё не менял. Но при снятии  переднего кардана, включении полного привода и  катания звук пропадает. С чего начинать, с подшипника или как ? Заранее спасибо...

[East135 2]

Могу поделиться своим опытом решения проблем с актуатором на 570, также в аварию уходил блок как описал автор темы. В Новосибирске у меня есть хороший мастер Илья. Он не снимая актуатор скинул крышку и протер влагу с дорожек, сказал уплотнительные резинки актуатора подустали (2010 год). Отдал 500 р, около полугода все идеально работает, межосевой блокировкой на ледяных колеях регулярно пользуюсь.

[Vasiliy Novikov 1]

Внесу своих 5 копеек. 

Я столкнулся вот с такой проблемкой. (Не получается вставить картинки)

В общем в моем случае небыло заглушки в пустом пине верхнего разьема.  Ну и соответственно отгнило 3 пина на верхней крышке ( включение блокировки дифференциала раздатки) 

Для справки, пины восстановил при помощи дремела , паяльника)  

Правда к сгнившим подпаиваться не очень удобно,но это стоит того.. Дремелом заглубился к несгнившей части пинов и подпаял изготовленные пины вместо сгнивших.  Крышку верхнего моторчика соответственно нужно снимать ..

Если получится позже подкину картинки.  

 

[Tomat 30]

04.07.2016 в 18:21, ivan4130 сказал:

Привет всем, перестала выключатся блокировка межосевого диффа.  TLC 200, 2008 дизель. При включении блок отрабатывает нормально, при выключении сначала мигает значек блокировки межосевого при этом блокируется переключение режимов повышенная-пониженная. Что делать? Посоветуйте куда обратиться в Москве - думаю что надо перебрать актуатор.

 

Сразу винить в этом эл. сервопривод не обязательно, даже в книге по эксплуатации написано, если при длительном движении с вкл блокировкой, при выключении узел не разъединяется (моргает лампа), то необходимо вкл R (реверс) и проехать несколько метров, иногда больше. 

[webrider 0]

По данной теме (вдруг кому поможет): была аналогичная проблема - пользовались в последний раз понижайкой незвестно когда. Выбираясь по рыхлому снегу и через колеи, решил протестировать. Включил, проехал, а при возврате в исходное состояние загорелись все соответствующие чеки и запищало всё вокруг. Плюнул, заглушил, пошёл домой. Когда вернулся, завёл - писка не было, но чеки все горели. Попробовал включить снова понижайку, проехал, выключил понижайку, но по ощущениям она нифига не выключилась. Повторил операцию - понижайка отключилась, но чеки всё-равно остались. Решил сначала сбросить клеммы с аккума - не помогло, подключил TechStream и сбросил ошибки (изначально были ошибки с1201 и с1268). После сброса ошибок осталась только ошибка с1268 и Precrash, чtrb также продолжали гореть. Поначитавшись, испугался, что штоки-шестерни могли встать в "промежуточное положение" и в нём остаться. Поэтому позвонил дилеру. На дилере посоветовали повключать-повыключать понижайку несколько раз с промежуточной ездой. Когда попробовал, понял что понижайка ВООБЩЕ теперь не подключается. В итоге поехал к дилеру. "Горе-мастер" естественно сначала завёл песню об "однозначной" смерти моторчика и, соответственно, необходимости снимать раздатку и на 99% необходимости замены моторчика за 85 т.р.+работа. Я попросил чтоб сначала диагност посмотрел и хотя бы клеммы посмотрел. Спасибо диагносту - несмотря на то, что клеммы оказались НЕ "зелёными" с нормальным контактом, он не послал меня и вручную через клемму подключился к моторчику, подал на него питание и поставил его таким образом в "крайнее" положение (необходимое). Оказалось, что действительно процесс переключения L4-H4 остановился на каком-то промежуточном этапе, вследствие чего выпрыгнули чеки и он (блок управления) даже не пытался подавать питание на моторчик. После этих манипуляций ошибки исчезли, попереключаличь мы с повышайки на понижайку и обратно, а также блокировку тоже на всякий случай поразрабатывали и довольный как слон я поехал домой. Цена проблемы 2700 руб у дилера (диагностика электрических цепей). Короче, дай Бог здоровья диагносту - ответственный парень попался, в отличие от мастера. Всем добра!

[Alexrepin77 819]

7 часов назад, webrider сказал:

попереключаличь мы с повышайки на понижайку и обратно, а также блокировку тоже на всякий случай поразрабатывали

в очередной раз подтверждается, что хотя бы раз в квартал надо задействовать сей арсенал для профилактики.

[29A 99]

16.02.2022 в 03:25, webrider сказал:

вручную через клемму подключился к моторчику, подал на него питание и поставил его таким образом в "крайнее" положение (необходимое). Оказалось, что действительно процесс переключения L4-H4 остановился на каком-то промежуточном этапе, вследствие чего выпрыгнули чеки и он (блок управления) даже не пытался подавать питание на моторчик. После этих манипуляций ошибки исчезли, попереключаличь мы с повышайки на понижайку и обратно, а также блокировку тоже на всякий случай поразрабатывали и довольный как слон я поехал домой.

Вы не решили проблему а отсрочили ее до следующего раза. Необходимо чистить контакты в актуаторе, там ничего сложного нет, по ссылке все подробно мною описано. https://www.drive2.ru/l/587286544864268979/

[Павел123 0]

04.07.2016 в 21:51, lexey76 сказал:

Возможные причины: окислы в разьеме , обрыв в проводке , сам актуатор . Как то так.

Не подскажите а можно ли ехать,когда выключал и ошибки загорелись 

17.02.2022 в 07:06, 29A сказал:

Вы не решили проблему а отсрочили ее до следующего раза. Необходимо чистить контакты в актуаторе, там ничего сложного нет, по ссылке все подробно мною описано. https://www.drive2.ru/l/587286544864268979/

Почистили как у вас описано смазали а толку 0

[Казак-берег 596]

3 минуты назад, Павел123 сказал:

а можно ли ехать

Можно.

[Павел123 0]

Только что, Казак-берег сказал:

Можно.

По ощущением при повороте руля,у мен дизельный двигатель,по снегу как будто останавливается и дальше не едет пока газульку не нажмешь

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, Павел123 сказал:

По ощущением

Я имел ввиду что можно доехать чтобы выяснить причину и отремонтировать. 

[Павел123 0]

Только что, Казак-берег сказал:

Я имел ввиду что можно доехать чтобы выяснить причину и отремонтировать. 

До дилера доехали разобрали актуатор,смазали какие то дорожки поставили обратно ничего не получилось,нашел в 130 км актуатор и они же сказали могут поменять,но боюсь теперь ехать т.к не по мойму переключилась ли до конца или нет на повышенную

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, Павел123 сказал:

т.к не по мойму переключилась ли до конца или нет на повышенную

Ты имеешь ввиду выключилась блокировка или нет?

И какая - межосевая или межколесная?

[Павел123 0]

Только что, Казак-берег сказал:

Ты имеешь ввиду выключилась блокировка или нет?

И какая - межосевая или межколесная?

Вообщем у меня как было я включил межосевую потом понижайку,потом переключил на повышенную и гирлянда загорелась.По ощущением как будто перешел на повышенную тоесть едет он хорошо,но при повороте руля до конца как будто за жопу держит и если газ отпустить на холостых не едет.

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, Павел123 сказал:

перешел на повышенную

Актуатор не выключил блокировку значит.

Доехать  можно.

Только про гирлянду непонятно - что загорелось? вся панель приборов? Или что-то определенное?

 

[Павел123 0]

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

Актуатор не выключил блокировку значит.

Доехать  можно.

Только про гирлянду непонятно - что загорелось? вся панель приборов? Или что-то определенное?

 

Abs,spc,vsk и моргает получается 4lo прямо едешь все ок по ощущением ничего не держит,при поворотах тоже все нормально,но стоит руль до конца вывернуть  как будто придерживает или может мне кажется,я сам с Чебоксар у ребят у кого актуатор есть в Казани и они сами тойотами занимаются я хотел сразу у них и поменять,но теперь ехать боюсь

[Казак-берег 596]

3 минуты назад, Павел123 сказал:

у ребят у кого актуатор есть в Казани и они сами тойотами занимаются я хотел сразу у них и поменять,но теперь ехать боюсь

Так позвони им.

Но думаю ничего страшного. Я с задним мостом заблокированным месяц ездил)).

 

[Alexrepin77 819]

@Павел123 

в повороте на асфальте не хрустит? Набор скорости идет нормально? Без воя раздатки? Она воет на понижайке. Спокойно можно доехать, только на работу АБС не расчитывайте. Можно сбросить ошибку и ничего не включая дальше ехать с рабочей АБС до выяснения причины.