Инфа для 22RE - щетки стартера

[tornado 4]

От классики. Дело в том что их отдельной позицией не идет - не пердусмотрено конструкцией. Более того их там 4, при этом две с кольцом-державкой еще можно купить, а две другие висят на обмотках статора (обжаты) и штатно не заменяются - только вместе со статором (===8-О мать того япона, который придумал это!). Я ща стартер реанимирую - потом фото выложу сюда (эсли интересно конечно).

Изменено 13 ноября 2017 пользователем электроник

[электроник 443]

при этом две с кольцом-державкой еще можно купить, а две другие висят на обмотках статора (

Оп-па, вот мне две и продали . Оччень хочется результатов перебора

[AZIAT 4 203]

то tornado

У нас в городе есть магазин "Стартер ". У них есть всегда в наличии любые детали для стартеров и генераторов на практически все машины мира . если чего нет , то заказ один день . И есть у них оборудование для проверки-прозвонки всех девайсов , а также есть прибор для пайки щеток .

Когда я перебираю стартер то еду к ним , беру у них щетки и они же мне их перепаивают . Все стоит довольно бюджетно . щетки рублей 300-400 и пайка рублей 100.

Я это к чему . Да просто в Москве я думаю десяток таких магазинов . Просто поискать нужно .

А Тазовских щеток надолго не хватит .

[tornado 4]

Ты хочешь сказать что они из другого теста? Надолго это на сколько? На 2-3 года? на 5 лет?

[AZIAT 4 203]

Ты хочешь сказать что они из другого теста? Надолго это на сколько? На 2-3 года? на 5 лет?

282094[/snapback]

Да . Тазовские по сравнению с ними это как хлеб из отрубей и хлеб из высшего сорта .

есть машины которые уже лет по семь ходят с щетками которые я в том магазине брал .

Срок службы щеток в прямую зависит от состояния ротора и щеточного узла .

Изменено 31 октября 2007 пользователем AZIAT

[tornado 4]

Азиат, респект за совет. Нашел контору где все перебрали заводскими запчастями (http://www.starter2000.ru/, набираете в рамблере ремонт стартеров и первая ссылка). Ездил на кантачиковый проезд. Мастер там хороший, _думающий_. Стартер работает как новый - легче и без удержу (тьфу-тьфу-тьфу)

Замена чиста щеток 700 р; замена плунжера и уголков (см. фото 2,3,4), подразбитых изоляторов и всего остального пришедшего в негодность, смазка, сборка и проверка - еще 1700 р. Причем они удивились и сказали "вы бы прям на нем приехали мы бы вам все сделали сами". Ну еще бы взяли денег. Зато сэкономил бы время - так на все про все у них потратил полчаса, зато в гараже помумукался на съеме и постановке часа 3-4 - снимается то он через всем известное место - см. фото 7 - арка правого колеса. Обратите внимание на 6 снимок: обведенное - рожок ключа, который виден на 8 снимке. Сверху этот болт не отвернуть даже длинным рычагом - нет прямого хода. Лучше всего подходит накидной с трещеткой - работать из арки. Болты 14. При затяге силового плюса от аккума не усердствовать иначе уголок повернется и будет неравномерный износ. И еще - винты на крышке под "+" да к тому же с резинками уплотнения. И резьба не полная. Поэтому сорвать запросто и пришлось пропиливать надфилями шлицы на "-" и ставить старые - новые искать заломало.

[attachmentid=23220][attachmentid=23221]

[attachmentid=23222][attachmentid=23223]

[attachmentid=23224][attachmentid=23225]

[attachmentid=23226][attachmentid=23227]

[RomaS 48]

В 30.10.2007 в 13:31, tornado сказал:

От классики. Дело в том что их отдельной позицией не идет - не пердусмотрено конструкцией. Более того их там 4, при этом две с кольцом-державкой еще можно купить, а две другие висят на обмотках статора (обжаты) и штатно не заменяются - только вместе со статором (===8-О мать того япона, который придумал это!). Я ща стартер реанимирую - потом фото выложу сюда (эсли интересно конечно).

IKA 019771 вродеб 2 шт в коробочке.

 

В комплекте 4 щетки.