SOS. Нужен совет форума. Как завести мотор на D

[ART SSS]

Что-то мне  подсказывает , что ничего не получится.  Не  знаю как  на 100ках , а  на Раннерах и Прадиках провод от реле  проходит через контакты  на  селекторе  ,  поэтому  если в  селекторе  контакты  не замкнуты , замыкать реле  безсмыслено . 

Согласно схеме Прадо 95,селектор блокирует сигнал на само реле-на старт.То бишь плюса запустить реле,тем самым намагнитив катушку нет.Провод на стартер прямой.Прямой провод и от акб-силовой.

Схема с дизельного прадо.

Изменено 18 августа 2016 пользователем ART SSS

[AZIAT]

Посмотрел схему  100ки бензиновой  , тоже самое , селектор блокирует управляющую цепь . Значит можно заводить как  @@vintik говорит .

[Амундсен]

У Миши дизель.

[Lion]

Вручную двигал сам рычаг на Акпп - эффекта нет.

А при этом диапазон хода нормальный, легко ли рычаг двигался? Раз сама тяга была погнута, то возможно это случай из сообщения #11. Тогда только обходить концевик в селекторе и заводить.

А иначе проще восстановить нормальную работу тяги, как в сообщении #16.

Изменено 18 августа 2016 пользователем Lion

[Кукурузник 78]

Включить зажигание и к стартеру напрямую проводок + на контакт втягивающего реле

+100 сам заводил!

[vintik]

Добрался до работы, посмотрел, на дизеле блокируются управляющие цепи.  Так что завести контактами реле можно.

[Зима]

Всем спасибо, завели. Выдвигаемся в Москву.

[Arapov I]

Всем спасибо, завели. Выдвигаемся в Москву.

Удачной дороги.

[RAMZES]

Молодцы! Легкой дороги!)

[Амундсен]

Аня! Завели то как?

[Дмитрий 62]

Аня! Завели то как?

минуя реле наверное на прямую, я так думаю. 

[Шайтан]

Посмотрел схему  100ки бензиновой  , тоже самое , селектор блокирует управляющую цепь . Значит можно заводить как  @@vintik говорит .

То есть, замыкая пальцами реле?

[AZIAT]

То есть, замыкая пальцами реле?

Да  

[Neosi]

На 100 с таким двигателем заводил подключением напрямую провода от реле стартера напрямую. Провод идёт по левому крылу, в районе топливного фильтра

[DIESELMASTER_52]

Всем привет. Коробка Акпп А750 стоит на 3 на селектор не реагирует. Машину Заглушил мотор больше не заводится 1HDFTE, вопрос как завести мотор когда коробка стоит на D/3, перевести ее в P или N не получается.

Сам сейчас в Апатитах.

Тел. Мой 89168013830

Миша

Спасибо заранее!

До Вадима Лаврица дозвонился в Апатитах? 

[RML]

Спасибо за подсказки всем. Доехал. Заводил проводом на втягивающее

Еще раз спасибо огромное за поддержку и участие. Форум сила! Отосплюсь сейчас расскажу суть проблемы...

[RML]

Сначала был удар в поперечину рамы на которой стоит опора АКПП, ее погнуло трансмиссию заклинило, задний фланец раздатки уперся в поперечину рамы на которой торсионы стоят. Кардан не мог крутиться. Выпрямил. Возможно при этом погнулся привод от селектора Акпп.

Потом был удар остатками гати в саму кулису. Она погнулась и уперлась в корпус Акпп. Селектор мог двигаться только в положениях l-2-3. Индикация на щитке погасла. Вроде выпрямил, попытался отрегулировать, селектор ходит во всех положениях но ни паркинг ни задняя не включается.индикация так и не горит. Только иногда 3 загорается.

При перемещении рычага на самой акпп на щитке индикация не загорается. При езде коробка перебирает передачи от 1 до 4. Что делать , куда копать?

Езда без задней передачи это ад....

[Wolf_crt]

Вал кулисы сквозной на др его конце и стоит блок индикации и запрета запуска,он весьма хрупкий.скорее всего валом его провернуло.

[RML]

Вал кулисы сквозной на др его конце и стоит блок индикации и запрета запуска,он весьма хрупкий.скорее всего валом его провернуло.

Буду смотреть, спасибо, его отдельно можно заменить? Или как то по-другому лечится проблема?

[RML]

Toyota 84540-51010 Датчик акпп - это оно?