Опять непонятки по гидре.

[antonvt 3]

On 25.01.2017 at 0:03 AM, Nord-cruiser said:

Если я времянку кину попробовать от мозгов напрямую, ничего не попалю? 

отпишись, пжл! ...как выявишь косяк!

[M@ks 334]

В 24.01.2017 в 22:25, stivs сказал:

При чем тет заднее левое колесо? Там другая коса совсем и к клапанам отношения не имеет. 

Если не знаешь или не умеешь читать схемы, то не вводи людей в заблуждение! (Антон все верно сказал про косу)

Именно через разъемы под задним левым колесом в углу бампера (в левом заднем крыле) идет коса для всех элементов АНС стоящих на раме + задний датчик высоты + задние датчики абс

Изменено 28 января 2017 пользователем M@ks

[Nord-cruiser 5]

В 27.01.2017 в 21:43, antonvt сказал:

отпишись, пжл! ...как выявишь косяк!

Само собой. В понедельник вернусь к машине и займусь ей )

[Al_nik71 9]

4 часа назад, M@ks сказал:

Именно через разъемы под задним левым колесом в углу бампера (в левом заднем крыле) идет коса для всех элементов АНС ......... + задние датчики абс

Помыл машину, отказал задний правый датчик АБС. Там искать?

[stivs 54]

20 часов назад, M@ks сказал:

Если не знаешь или не умеешь читать схемы, то не вводи людей в заблуждение! (Антон все верно сказал про косу)

Именно через разъемы под задним левым колесом в углу бампера (в левом заднем крыле) идет коса для всех элементов АНС

А если знаю и умею, то можно вводить в заблуждение?

Да, Антон все правильно сказал где проходит коса. Это я не понял, имел в виду где она начинается, дальше можно проследить, все равно надо проверять визуально.

[antonvt 3]

5 minutes ago, stivs said:

А если знаю и умею, то можно вводить в заблуждение?

Да, Антон все правильно сказал где проходит коса. Это я не понял, имел в виду где она начинается, дальше можно проследить, все равно надо проверять визуально.

я написал, откуда нужно начинать "копать", т.к. проблемы связанные с АНС в 90% случаях начинаются именно там.

[Nord-cruiser 5]

Все, нашел косяк. Провод потерся (тот что красным обведен на схеме) в районе запаски об раму. Прям возле разъема. Он видимо летом, когда пред выбило протерся до железа, но был еще целый. Я пред поменял, она у меня два дня поработала, и он потерся окончательно. Соединил его и все заработало. Единственное, подключился течстримом, в окне ошибок опять вылетала ошибка программы, параметры показывал, и писал общее количество ошибок 6. С помощью скрепки сбросил ошибки, и все стало читаться. И еще вопрос возник. При изменении жесткости подвески, цифры степов не должны меняться? У меня на любом из четырех положений цифру всегда 8 показывает.

[M@ks 334]

9 часов назад, Nord-cruiser сказал:

 У меня на любом из четырех положений цифру всегда 8 показывает.

На стоянке степы не переключаются, только при движении и торможении. Все это прекрасно написано в техдоке!

[Nord-cruiser 5]

Хорошо так писать, имея техдок )) А если его нету? А если он есть, но на техническом английском, а ты в нем не бум-бум? Спасибо за подсказку. )

[M@ks 334]

29 минут назад, Nord-cruiser сказал:

Хорошо так писать, имея техдок )) А если его нету? А если он есть, но на техническом английском, а ты в нем не бум-бум? 

Немного флуда, сорри. На форуме много раз выкладывали ссылки на него. Прямо сейчас ради интереса вбил в Яндексе "устройство и работа AHC" и в первых же ссылках получил отличный краткий русскоязычный мануал, описывающий основные принципы работы гидроподвески. Так что, дружище, все зависит от Тебя