уходит педаль тормоза

[Hochyka 0]

У меня было так:

Завожу-педаль в пол упёрлась.Ещё раз нажимаю-опять в пол.

Прошу дочку покачать педальку-в бачке цунами начинается.

Кое как сегодня отъездил. Потихоньку на педаль давишь-машина стоит. Чуть сильнее нажмёшь-в пол уходит.

Так как пенс сегодня и катал.

Жду своей очереди в сервис. На 18 записался. Потом отпишусь. Авто каждый день нужно.

[Slavik177 79]

замена гтц скорее, у меня заводишь держит, а уходит по немного только когда едешь на торможе долго

 

У меня было так:

Завожу-педаль в пол упёрлась.Ещё раз нажимаю-опять в пол.

Прошу дочку покачать педальку-в бачке цунами начинается.

Кое как сегодня отъездил. Потихоньку на педаль давишь-машина стоит. Чуть сильнее нажмёшь-в пол уходит.

Так как пенс сегодня и катал.

Жду своей очереди в сервис. На 18 записался. Потом отпишусь. Авто каждый день нужно.

[Hochyka 0]

Докладываю.

Не доверять ребятам нет причин.

Я у них с Прадика начинал обслуживаться.

Говорят, что ещё не встречали проблемм с Главным тормозным. Сделали ревизию тормозов и поменяли тормозуху.

Осмотр внешних косяков не выявил.

Сказали пока покататься.

У меня не то что бы педаль прямо проваливалась, а при усилии уходила в полик.

Сейчас покатаюсь посмотрю, но думаю что замена тормозухи ситуацию в корне не поменяет.

[Slavik177 79]

не в вешняках был? тоже самое сказали

[EvgeshaChe 359]

Я много раз видел машины с рваными манжетами и пузыри в бачке первейший признак того, что это ГТЦ. Всё остальное в последнюю очередь потому, что это крузер. Естественно хлам и битьё не в счёт там может быть всё что угодно.

[Hochyka 0]

не в вешняках был? тоже самое сказали

Неа. На Горбунова. Не знаю как сейчас,но раньше вроде клубным по Прадикам считался.

Я много раз видел машины с рваными манжетами и пузыри в бачке первейший признак того, что это ГТЦ. 

Вот и мне это не нравиться.

Если Вы уже встречались с подобным много раз,как решалась проблемма?

[EvgeshaChe 359]

Неа. На Горбунова. Не знаю как сейчас,но раньше вроде клубным по Прадикам считался.

Вот и мне это не нравиться.

Если Вы уже встречались с подобным много раз,как решалась проблемма?

 

 

Вот и мне это не нравиться.

Если Вы уже встречались с подобным много раз,как решалась проблемма?

 

Эти проблемы решали мои слесаря, а я решал другие вопросы. Но помню, что иногда всё решалось заменой резиновых колечек, но бывало,что это не помогало и меняли узел в сборе. За работы естественно всегда платил пациент  Так что этот момент надо всегда учитывать. Однако машины были бюджетные и ценники соответствующие. С крузером всё сложнее потому что цены выше. Но я почти уверен, что это износ резинок потому как машина московская и тормозами в пробках работать приходится очень часто. Я бы на твоём месте купил новый ГТЦ в сборе и поставил бы всё это у офдилеров желательно под моим присмотром. Ценник там возможно будет не выше чем в шарашке и будет гарантия на выполненные работы. 

 

Изменено 6 октября 2016 пользователем EvgeshaChe

[Hochyka 0]

Почему то именно этот ответ я и ожидал.

Замена узла целиком - это самый ожидаемый путь. Официалы только это и умеют.

Только ценник в 115 тыс. попробую оставить на самый последний этап.

На existe узел разобран по полочкам и что то мне подсказывает,что можно уложиться в 5 тыс.

Б/у блок со всеми потрохами в районе 30 тыс - это предпоследний вариант.

Кстати сегодня после замены тормозухи и ревизии тормозов педаль с утра достойно стояла.

Пока катаюсь,присматриваюсь.

 

Завтра вскрытие покажет.

По крайней мере разобрался что в экзисте можно заказать поршень отдельно, если порты не совпадут.

Стоит он сущие копейки по сравнению с цилиндром.

Да, кстати, номер 89541-60260 это каталожный Advics - то что написано на ЭБУ.

Как у Вас дела обстоят.?

Очень интересует.

[EvgeshaChe 359]

Только ценник в 115 тыс. попробую оставить на самый последний этап

 

Ну да это конечно перебор. Тогда купи все резинки которые необходимо и меняй их. Кроме них там по большому счету изнашиваться нечему. Только мастеров найди нормальных, которые знают тойоту хорошо. Ну и заставь их сделать всё аккуратно и чистыми руками, пообещай чаевые,что бы работалось веселее

[Сичкин 0]

Купил 200, сегодня пригнал - офигел от отсутствия тормозов, педаль проваливается, но в конце тормозит. Ещё одно наблюдение - что то просохатил и пришлось резко бить в педаль, педаль колом, тормоза в юз, в смысле в АБС и меня ремнем чуть не задушило. У пегя ощущения ,что гтс не держит, скорее всего. Со второго качка в Спок режиме тормоза как на моей предыдущей сотке..... Но напоягает ужас, как без тормозов ездишь.....

[Hochyka 0]

Купил 200, сегодня пригнал - офигел от отсутствия тормозов, педаль проваливается, но в конце тормозит. Ещё одно наблюдение - что то просохатил и пришлось резко бить в педаль, педаль колом, тормоза в юз, в смысле в АБС и меня ремнем чуть не задушило. У пегя ощущения ,что гтс не держит, скорее всего. Со второго качка в Спок режиме тормоза как на моей предыдущей сотке..... Но напоягает ужас, как без тормозов ездишь.....

Это нормально. Привыкай. Я после 100-ки тоже думал,что тормоза украли.

У меня ощущение,что скорость нажатия на педаль и длинна хода самой педали как то связаны.

При резком ударе по педали,машинка колом встаёт,хотя ход педали всего ничего.

[byron 43]

Это нормально. Привыкай. Я после 100-ки тоже думал,что тормоза украли.

У меня ощущение,что скорость нажатия на педаль и длинна хода самой педали как то связаны.

При резком ударе по педали,машинка колом встаёт,хотя ход педали всего ничего.

Усилитель экстренного торможения.

В случае, если СКОРОСТЬ нажатия ногой на педаль тормоза превышаетьзаложенное значение, включается насос, который накачивает максимальное давление в тормозной системе до момента, пока не отпустишь педаль. На немцах работает более чем адекватно (там усилие не максимальное, а диффиренцированое по кривой), на 200 через одно место. Как компрессор кондиционера: либо вкл, либо выкл.

[Slavik177 79]

так в камри нормально экстренное торможение настроенно, а тут ребенок 11 лет еле не задушился у меня на переднем сиденье

[byron 43]

так в камри нормально экстренное торможение настроенно, а тут ребенок 11 лет еле не задушился у меня на переднем сиденье

Аналогичная проблема. Взрослые прост повисают, а детское кресло болтает. Причина- неудачно расположенная задняя стойка с ремнем (для детских седений). В мануале к авто есть даже специальная тема про это (как правильно устанавливать кресло).

[Forum1 32]

Почему то именно этот ответ я и ожидал.

Замена узла целиком - это самый ожидаемый путь. Официалы только это и умеют.

Только ценник в 115 тыс. попробую оставить на самый последний этап.

На existe узел разобран по полочкам и что то мне подсказывает,что можно уложиться в 5 тыс.

Б/у блок со всеми потрохами в районе 30 тыс - это предпоследний вариант.

Кстати сегодня после замены тормозухи и ревизии тормозов педаль с утра достойно стояла.

Пока катаюсь,присматриваюсь.

 

Завтра вскрытие покажет.

По крайней мере разобрался что в экзисте можно заказать поршень отдельно, если порты не совпадут.

Стоит он сущие копейки по сравнению с цилиндром.

Да, кстати, номер 89541-60260 это каталожный Advics - то что написано на ЭБУ.

Как у Вас дела обстоят.?

Очень интересует.

Заказал поршень в сборе, жду когда приедет

Все резинки (манжеты) идут вместе с поршнем. Есть ощущение что должно заработать.

[Forum1 32]

Усилитель экстренного торможения.

В случае, если СКОРОСТЬ нажатия ногой на педаль тормоза превышаетьзаложенное значение, включается насос, который накачивает максимальное давление в тормозной системе до момента, пока не отпустишь педаль. На немцах работает более чем адекватно (там усилие не максимальное, а диффиренцированое по кривой), на 200 через одно место. Как компрессор кондиционера: либо вкл, либо выкл.

Нет там никакого усилителя экстренного торможения.

Скорость нажатия на педаль никак не влияет на активацию экстренного торможения - это фантазии от непонимания работы системы.

Под панелью рядом с рычагом АКПП установлен датчик замедления который отвечает за работу всей системы ABS и предаварийного натяжения ремней безопасности. Не путать с активацией натяжения в момент срабатывания пиропатрона - это уже аварийное срабатывание.

Датчик активирует систему при резком замедлении автомобиля, если скорость авто выше 30 км/ч (это по мануалу). У меня срабатывает при резкой остановке машины с большей скорости. Сам датчик очень чувствительный и его нельзя ронять или переворачивать в момент снятия / установки.

А что касается давления в тормозной системе, то оно поддерживается гидроаккумулятором постоянно - можете послушать как срабатывает элекромоторчик, накачивающий гидроаккумулятор после каждого второго-третьего нажатия на педаль, только музыку в салоне выключите, не услышите иначе. И скорость нажатия на педаль тормоза тут не причем.

Когда люди резко тормозят, то это только кажется, что педаль почти не нажали, на самом деле она вжата в пол.

Изменено 9 октября 2016 пользователем Forum1

[Сичкин 0]

Блин, если медленно ухрдит в пол, почему при резком аварийном нажатии педаль на пару тройку см нажимается и встаёт колом? И при этом тормоза на ющ уходят ( на авс)

[byron 43]

Нет там никакого усилителя экстренного торможения.

Скорость нажатия на педаль никак не влияет на активацию экстренного торможения - это фантазии от непонимания работы системы.

Под панелью рядом с рычагом АКПП установлен датчик замедления который отвечает за работу всей системы ABS и предаварийного натяжения ремней безопасности. Не путать с активацией натяжения в момент срабатывания пиропатрона - это уже аварийное срабатывание.

Датчик активирует систему при резком замедлении автомобиля, если скорость авто выше 30 км/ч (это по мануалу). У меня срабатывает при резкой остановке машины с большей скорости. Сам датчик очень чувствительный и его нельзя ронять или переворачивать в момент снятия / установки.

А что касается давления в тормозной системе, то оно поддерживается гидроаккумулятором постоянно - можете послушать как срабатывает элекромоторчик, накачивающий гидроаккумулятор после каждого второго-третьего нажатия на педаль, только музыку в салоне выключите, не услышите иначе. И скорость нажатия на педаль тормоза тут не причем.

Когда люди резко тормозят, то это только кажется, что педаль почти не нажали, на самом деле она вжата в пол.

Я мог ошибиться, источник обратной связи на Крузаке не смотрел. Привел с немцев, там реагирует на скорость изменения давления в системе. Датчик ускорения тоже есть, но он срабатыват при предаварийной ситуации (дает сигнал) на зажатие тормозов колом, закрытие окон, люка, затяж ремней. На Крузаке видимо упростили.

Блин, если медленно ухрдит в пол, почему при резком аварийном нажатии педаль на пару тройку см нажимается и встаёт колом? И при этом тормоза на ющ уходят ( на авс)

См пост 37. Все же объяснили.

[Slavik177 79]

так если педаль продавливается в пол при определенных обстоятельствах,значит гидроаккумулятор не в порядке?

[Forum1 32]

При резком нажатии жидкость не успевает "уйти" из под поршня и тем самым держит давление. Если подольше подержать в таком состоянии педаль все равно провалится.

При медленном и стабильном нажатии жидкость травит через манжеты и давление падает, поршень с педалью проваливается дальше.

С проблемами гидроаккумулятора не сталкивался, но полагаю, что если бы он был неисправен, то моторчик накачивал бы в него давление постоянно, если этого не происходит то не в нем проблема.

Начни с поршня, он в разы дешевле, но будь готов к неоднократному снятию / установке цилиндра с соответствующей оплатой работ. Можешь сделать все сам, по механике там не сложно, но потом понадобиться электрик или сканер, чтоб систему откалибровать.

Изменено 9 октября 2016 пользователем Forum1