Брать 100-ку или не брать 100-ку

[dieseltrucker 1]

может там такой конструктор, что на раму с агрегатами 200тки араба с ЖэЭром поставили кузов от сотки и пытаются этот 2008й год по техпаспорту продать?

а смысл в таком конструкторе за такие деньги? она б в разбор ушла дороже.

[Tramp 73]

основным критерием при выборе авто я ставлю качество работы двигателя. Хотя предыдущую свою машину по сути продал без двигателя -  оборвались клапана...

все остальное (ходовка, трансмиссия, электричество, кондеи, стартеры) - необходимые замены которые так или иначе требует авто...

на второе место смотрю на состояние кузова, чтоб ветром этот фантик не сдуло с рамы!

далее уже документы проверяю...

 

свой так и купил...

но на стенде развала выяснилось что одно переднее колесо не по оси к другому, и соответственно в поворот едет машина соскакивая колесом с радиуса. Несколько сервисов обьездил и стендов, подвергая сомнению предыдущий. И у всех один диагноз и никто не мог решить задачу. И не видно что машина битая.

Долго мучался. Но как то так получилось, что в последнем сервисе слесарь не затянул мне рычаги, я так год и проездил, даже ничего не почувствовав в езде. Через год все это выявилось, был скандал конечно с ними у меня. Но что удивительно, мне пришлось вновь заезжать на стенд развала, и колеса встали как надо по параметрам! Загадка!!! Вот таким странным образом решился вопрос не соосности... А я так переживал, что не проверил машину перед покупкой на стенде... думал рамная же машина, и что колеса не должны убежать никуда...

[Ivan Andreevich 15]

Кстати, по теме..
Дали родственнику на работе 100 американскую 2003г UZ пробег по щитку 220-240...не помню точно.
Решили чуть машину в порядок привести (всё же самим ездить..)
В итоге там...сям...по мелочи набралось запчасти+работы около 140р в первый же месяц.
Понятно, что можно было бы и так ездить...но слышно...видно...чувствуются все эти косяки, когда ездишь каждый день. Неуютно как-то))
С виду - огонь машина, когда пригнали домой, любовались первые пару дней  
...а потом постепенно стало проясняться)
крыло и капот оказались крашеные...рулевая течёт...подвеска укатаная уже..электрика не вся работает как надо...шаровые...сальники/пыльники...ну и так далее понемногу набралось.
 

[денис денисович 0]

полгода ищу сотку в поряде рейсталовую. Нет их по объявлениям. Хлам один и перекупы.  Представляю, что там за 600 тысяч. Не нужна тебе такая машина Вовка (с).

[Gafnii 2]

Подскажите, какие проблемы скрываются за такими предложениями? Состояние двигателя? Состояние кузова? Проблемы с документами?   В чём подвох?

Самый главный подвох- это желание ее купить)))

Остальное все, просто требует времени и денег)))

Живых машин много на самом деле, просто они, как уже сказали не всегда доходят до стадии объявления. С сотками можно развлекаться много,долго и дорого,  а можно и достаточно доступно обслуживать, на вкус и цвет, все фломастеры разные.

Если принять, что кузов в любом случае требует ремонта и сварки с покраской, то смотреть техническое состояние (хотя как ты его посмотришь все??)и документы конечно. Все болячки вылезут в  процессе эксплуатации. 

[Kulikan 9]

Дали родственнику на работе 1

 

ключевая фраза

[Denis 46 0]

За 600-700 будет год конечно старенький,но в хорошем состоянии ещё можно машину  найти..А ломаются любые машины по ресурсу и пробегу,только Сотки реже всех)))

[Tramp 73]

Сотки реже всех)))

еще реже 80ка...ну или 105ка 

[Denis 46 0]

еще реже 80ка...ну или 105ка 

Сам не ездил,НО СЛЫШАЛ МНОГО ХОРОШЕГО!

[Ivan Andreevich 15]

ключевая фраза

Конечно, ничего хорошего просто так не дадут))
...так же как и не продадут за подарочный ценник))
Смысл тут в том, что внешне машина реально хорошо выглядеть может и придраться не к чему...
Но именно когда начинаешь каждый день на ней ездить - начинаешь находить проблемы.
И чем дешевле досталась машина - тем этих проблем больше найдёшь.
Я об этом хотел сказать.
 

[Ivan Andreevich 15]

еще реже 80ка...ну или 105ка 

Да все эти машины достаточно надёжные - проблема при покупке таких машин в том, что можно взять машину, которую в принципе никто толком не обслуживал до Вас.

Обычно люди эти знают, что через 50т км придёт время уже вкладывать деньги в машину, и продают её чуть ниже рынка, чтобы человек радовался хорошей цене и не разглядывал всё пристально...потому что "не возьмёшь ты - возьмут другие за такую цену.." ...другие и берут...и потом говорят, что Тоёта ломается постоянно  и они правы - у них она и ломается     

..а предыдущий хозяин лет 10 ездил и не заглядывал под капот ни разу   

 

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Ivan Andreevich

[Denis 46 0]

Да все эти машины достаточно надёжные - проблема при покупке таких машин в том, что можно взять машину, которую в принципе никто толком не обслуживал до Вас.

Обычно люди эти знают, что через 50т км придёт время уже вкладывать деньги в машину, и продают её чуть ниже рынка, чтобы человек радовался хорошей цене и не разглядывал всё пристально...потому что "не возьмёшь ты - возьмут другие за такую цену.." ...другие и берут...и потом говорят, что Тоёта ломается постоянно  и они правы - у них она и ломается.

 

Согласен на 100%.Путают ремонты с элементарной обслугой.Я заехал на замену масел,шприцовку и тд,прошу сразу глянуть ходовую,что подходит -прошу менять и всё в таком духе.Перед поездкой на "дальняк"так же.Некоторые ездят  пока что -нибудь не отвалиться или не застучит...

[dieseltrucker 1]

скажу так, когда выбирал сотку во всех поисковиках вбиты шаблоны были, как только машина новая появлялась ехал сразу смотреть. из личного опыта, если машина по вкусной цене в хорошем состоянии как правило уходит в течении полудня, не себе, так перекупы. ну и покупая машину, тысяч 100 надо иметь на первое время. ну и да, за лям+ тоже куча дров.

зы: смотрел тока дизеля.

[mongol89 29]

Вот почему все пишут, что после покупке надо вложить 100-200 т.р.?

Ни на одной из машин, которые покупал б/у ничего сразу не делал. Может конечно мне просто везло?)

Сейчас 470й уже у меня почти 5 лет. Пробег у меня около 150 т.км (из 308 т.км) и за это время потрачено около 220-250 т.р. включая расходники и масло. Хотя машина используется не только по асфальту.

Мне просто интересно, что сразу после покупки можно поменять на 100 и более т.р.? Хотя если загнать к официалам, то наверное можно.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем mongol89

[Tramp 73]

Мне просто интересно, что сразу после покупки можно поменять на 100 и более т.р.?

1 амортизаторы

2 пружины

3 торсионы

4 катушки

5 свечи

6 ГРМ

7 рулевую рейку

8 рулевую колонку

9 стекло люка

10 лобовое стекло

11 рычаги верхние и нижние

12 АкБ

13 брызговики отсутствовали

14 крестовины у карданов

 

и это даже не у официалов... официалы только продиагностировали

после покупки моментально 250 тыр улетело... 

машина просто лежала на колесах и дребезжала как жигули. После восстановления ходовки, радикально изменилось самочувствие )))

 

кроме этого поменял рожу на последний рестайлинг с другими фонарями, так как родные хоть и стеклянные ничерта не светили. И задние поставил светодиодные. Но это я уже я как бы в расчет тех расходов не плюсую, это уже больше на капризы можно отнести

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Tramp

[dieseltrucker 1]

Вот почему все пишут, что после покупке надо вложить 100-200 т.р.?

Ни на одной из машин, которые покупал б/у ничего сразу не делал. Может конечно мне просто везло?)

Сейчас 470й уже у меня почти 5 лет. Пробег у меня около 150 т.км (из 308 т.км) и за это время потрачено около 220-250 т.р. включая расходники и масло. Хотя машина используется не только по асфальту.

Мне просто интересно, что сразу после покупки можно поменять на 100 и более т.р.? Хотя если загнать к официалам, то наверное можно.

вот сейчас как раз поставил машину на большое ТО, ради интереса позже могу выложитьнебольшую калькуляцию. (зы: кроме ступичного, по сути, остальное профилактика)

[Gafnii 2]

С учетом современного курса..стало дороже все..Счет в 109 тыс + еще вылезло попутно при разборе тыщ на 25-30(внутренний шрус, сайлентблоки рейки и т.д)

[alex7976 0]

Самое дорогое это кузов (т.к авто рамный, то рама тоже входит в понятие кузов)! Потом надо смотреть двигатель, коробка, раздатка, мосты, а остальное мелочи. Ну и с кривыми доками очень много крузаков.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем alex7976

[Ruxter 2]

Старая машина всегда требует вложений. их можно вложить сразу или со временем, но ты никогда не купишь машину Бу чтобы не вкладываться. Поэтому будь готов ходить пешком на время ремонтов.

[Maniac.ru 121]

Вот почему все пишут, что после покупке надо вложить 100-200 т.р.?

Потому что речь о покупке "сотки" за 600 тыр, а не вообще о машине...