9.5" лочный Редуктор в передний мост

[otka 2]

Всем привет, задачка у меня такая, 

 

Хочу соорудить передний мост, но вот много информации не хватает, решил спросить здесь

 

Я хочу взять заднии загруженный чулок от 60 ки, срезать флянцы и вварить кулаки от 80 ки,  поставит 9.5" лочный редуктор от 105 -ки с передачами 43/10

 

две проблемы

 

1) какие полуося использовать от 70 или 80? ( с переделкой полуосевых шестерен, так как от заднего редуктора 105-kи они отличаюстса)

если использоват от 80 то мост будет шире обычного моста 80 ки так как редуктор больше в диаметре. силно разширять колею не хочу

если использовать от 70 то наверное будет лутше...есть ли другие варианты ?

 

2) если поставить задний редуктор зеркально в передний мост то моторчик штатной блокировки будет находитса на стороне водителя, шлицы полуосеий наверно не хватить ?? 

 

3) можно ли вевернуть редуктор и поставить хвостовиком вверх ? чтоб моторчик был на левой стороне но с низу ?  

 

Изменено 13 сентября 2016 пользователем otka

[Obrokoff 407]

Всем привет, задачка у меня такая, 

 

Хочу соорудить передний мост, но вот много информации не хватает, решил спросить здесь

 

если использоват от 80 то мост будет шире обычного моста 80 ки так как редуктор больше в диаметре. силно разширять колею не хочу

Шире не будет

 

2) если поставить задний редуктор зеркально в передний мост то моторчик штатной блокировки будет находитса на стороне водителя, шлицы полуосеий наверно не хватить ?? 

 

3) можно ли вевернуть редуктор и поставить хвостовиком вверх ? чтоб моторчик был на левой стороне но с низу ?  

Подумай как работает редуктор и поймешь его правильное расположение

 

 

1) какие полуося использовать от 70 или 80? ( с переделкой полуосевых шестерен, так как от заднего редуктора 105-kи они отличаюстса).jpg]

Если использовать правильные запчасти, все подойдет

Я хочу взять заднии загруженный чулок от 60 ки, срезать флянцы и вварить кулаки от 80 ки

Если просто срезать, в итоге выйдет херня

[Helsing 38]

Информация к размышлению.

http://www.offroadmaster.com/topic/58019-задний-передний-мост-на-лк80/

Видел вживую,знаком с автором-толково сделано.

[Obrokoff 407]

Зачем далеко ходить http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143880&page=12#entry3687638

[WAR 871]

Информация к размышлению.

http://www.offroadmaster.com/topic/58019-задний-передний-мост-на-лк80/

Видел вживую,знаком с автором-толково сделано.

Ссылки закрыты((( только участникам.

Можешь сюда скопировать, было бы здорово..

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143880&page=12#entry3687638

Изменено 13 сентября 2016 пользователем WAR

[otka 2]

Вах! Спосибо за ссылки,

 

я думал про задний (от 80) чулок с переди, но не хотел удлинять сам чулок, потому и думаю про задний чулок от 60/40 там  хватает длины как я замерил. 

 

интересно если кастор сделать под 6" лифт (хвостовик поднять максимально) то всетаки не будет место для заднеий рулевоий тяги с низу ?  

на картинках она сверху проходит...но вроде не вышло 

 

полуось под лочный редуктор всетаки надо афтермаркет/самопал или есть варианты от тоёты ?

[Obrokoff 407]

. 

 

интересно если кастор сделать под 6" лифт (хвостовик поднять максимально) ?

Извини, конечно, но с такими познаниями в области механики, доверь сборку моста профессионалам.

Не придется плодить кучу тем по поводу появившихся вибраций и прочего

 

 

полуось под лочный редуктор всетаки надо афтермаркет/самопал или есть варианты от тоёты ?

Вариантов от тоеты нет

я думал про задний (от 80) чулок с переди, но не хотел удлинять сам чулок, потому и думаю про задний чулок от 60/40 там  хватает длины как я замерил. 

Плохо мерил, попробуй еще раз. Длины заднего чулка 80-ки вполне хватает.

[otka 2]

Да я и не претендую на уровень знаний механики, я советуюсь и учусь как и все.

 

я мерил не задний 80-очный а чулок от 40-ки задниий. а про задний чулок от 80-ки думаю Ярослав  делал и там он удлинял длиную или короткую часть чулка не помну точно (наверно для 100-ки). если 80 ый задний хватает длинна то прекрасно и лутше так как он усиленный. 

 

професионалов нет у нас по етой теме, так что приходитса самому, но слава богу Энтузиазма много )

 

[G-class 101]

У тебя еще будет вопрос с задней рулевой тягой. И ее нужно переносить вперед, на новый кулаках...

 

[Obrokoff 407]

У тебя еще будет вопрос с задней рулевой тягой. И ее нужно переносить вперед, на новый кулаках...

Не возникнет, тяга легко умещается сзади, есть нюансы, но умещается.

Для переноса не обязательно покупать эти кулаки за охулиард денег, достачно родных сошек, перевернутых вперёд.

Да и, с точки зрения геометрии, кулаки эти с сошками для гражданского авто не совсем подходят. Для котлеты нормуль, но на каждодневное авто я бы такое не ставил.

[otka 2]

Да я в курсе "хелфаир"-овских кулаков но они перестали их делать или же какой то косяк вылетел точно не помню. на саите и на форуме читал.

 

Obrokoff

 

можно вопросик ?  если оставить с зади тягу (развернуть лапы и шары провернуть для кастора) тяга проходит над редуктором (конечкой) или под нее как на стоковом ? 

[Obrokoff 407]

А тему чуть раньше читануть слабо? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143880&page=12#entry3631036

[Obrokoff 407]

С переносом рулевой вперёд на родных сошках херня полная. Геометрия рулевого неверная получается.

Изменено 15 сентября 2016 пользователем Obrokoff

[otka 2]

Перечитал  я все темы, но осталис вопросы.. 

 

я с перди тоже не хочу ставить,геометрия, цена кулаков, и тд а с зади как я понял надо гнутую поперечину делать...

 

Было бы хорошо, (как Керосин подметил) морковкой вверх вывернуть редуктор и полуось лочного встала бы и поперечина на своем месте (если шары под кастор провернуть с лифтом +4) 

 

я так и не сообразил почему нелзя редуктор так поставить (морковкй вверх), ну родная 8" так стоит, правда у нее реверсивные пары..масло подлить на уровень больше...моторчик блокировки прикрыть чем нибудь...почему так нелзя сделать? я не говорю про мелочи как (моторчик блокировки наверно будет мешать клюшке итд) 

Изменено 16 сентября 2016 пользователем otka

[Obrokoff 407]

:Рукалицо:

Учи матчасть

[brat3 85]

Все так печально ,что ли? Можно сошки задние чуть разогнуть вниз,тяга(с выемкой под редуктор) может ставиться снизу(с доработкой конусов)-первое ,что пришло на ум теоретически.Задний редуктор у нас задран примерно под 40-45 градусов,кардан гука соосен хвостовику моста,правда авто рессорное -по другому конструктивно никак.Есть косяк-при малых оборотах возможно масл голодание внешнего подшипника морковки,ну лишний литр масла заливаем на всякий случай.При пружинной конструкции больше гемора при переносе чашек и кронштейнов..

:Рукалицо:
Учи матчасть

[Obrokoff 407]

При штатной подвеске тяга умещается за мостом над редуктором

[otka 2]

:Рукалицо:

Учи матчасть

 

спереди морковка вверх вдругую сторону будет крутить? 

Изменено 17 сентября 2016 пользователем otka

[Роща 0]

Раз уже есть ссылка на мое изделие , отпишусь и тут .

Вариант под 100ку прошел на ура , заказчик доволен как слон . По 80 ке решение тоже было найдено .

Передний мост сдвинули вперед на 2 см и сошки рулевые те которые на кулаках перевернуты длинной частью в перед 

и чуть подогнуты вверх , все работает . Даже без лифта моторчик блокировки уместился под мотор после доработки поддона 

обьем масла в моторе уменьшился на полтора литра

[Dimas465 184]

Столько возни с установкой редуктора  9.5 притом шрусы  всё равно дохлые  и будут ломаться.