Гидравлический ручник

[Dimas465]

Есть специальные краны для тормозных систем.Нажал педаль закрыл контур.Я покупал такой за 25 евро .Пока лежит на полочке.

я бы миллион раз подумал, прежде чем использовать суппорта с ручником. типа фольксвагеновских/аудюшных или как на америкосах.

и даже миллион раз подумав -не поставил бы.

 

особенно в машину для "е@еней"

 

абсолютно не жизнеспособная конструкция. постоянно закисающая и требующая спец инструмента для разведения колодок.

+ 1000 .катал с таким постоянная проблема. После покатушек с грязью водой .А вот если мороз и вода просто жесть.

[ЖЕКА11]

".....А можно модель машин где стоят такие суппорта или номера суппортов.

А то у нас туго с европейцами, а охото сделать ручник на раздатку......."

Тойота Аурис 2008, на супортах написано Bosch.

Изменено 10 октября 2016 пользователем ЖЕКА11

[AZIAT]

Вопреки всем  отрицающим  гидроручник - Он все  таки  держит сутки и  более   и держит хорошо . Только не  над городить всякие  цилиндры  дополнительные  , а просто достаточно кран в  систему  врезать . Педаль нажал , кран закрыл , педаль опустил . Машина будет стоять , пока  кран не откроешь . 

[Гарик 76]

Вопреки всем отрицающим гидроручник - Он все таки держит сутки и более и держит хорошо . Только не над городить всякие цилиндры дополнительные , а просто достаточно кран в систему врезать . Педаль нажал , кран закрыл , педаль опустил . Машина будет стоять , пока кран не откроешь .

это было написано еще в начале но люди хотят камасутры

[Shtap]

это было написано еще в начале но люди хотят камасутры

как раз авто темы не хочет камасутры, будь то доп. супорта или родной ручник на тросе.

А есть практика применения таких клапанов на задний контур ? Видимо есть у Андрея?

И пару примеров плиз подходящих клапанов под наши задачи.

[stass_03]

Гидроручник - это как стоянка на уклоне на "парковке" в АКПП. Тысячи пользуются, но воочию -достаточно одного раза сорваться...

Изменено 11 октября 2016 пользователем stass_03

[Гарик 76]

На акпп стоит нареканий нет .там еще есть предохранитель в виде зуба паркинга на механике выбирать вам возите противоаткаты с грузовика в виде предохранителя

Изменено 11 октября 2016 пользователем Гарик 76

[AZIAT]

о как стоянка на уклоне на "парковке" в АКПП.

Нормально парковка  работает , на  Неваляторе  , когда тормоза кончаются   , я  парковкой  торможу  . 

Тысячи пользуются, но воочию -достаточно одного раза сорваться...

Не понятно что там произошло.

Сломаться  может любая  система  . Моему  сыну  когда  было 6 лет , он в  машине  трос ручника порвал ( встал двумя ногами на сидения  передние  и потянул ручку  ручника, типа  папа  слабо натянул , надо подтянуть было ) и машина  покатилась ,  хорошо Я  от машины  два  шага  только отошел и  услышал звук трещетки и  лопнувшего троса . 

А есть практика применения таких клапанов на задний контур ? Видимо есть у Андрея?

вот тут описано как  делать

https://www.drive2.ru/l/8969797/

[Shtap]

А зачем у него регулятор стоит перед кранов ? Если усилие педали точно не порвет шланги ?или туплю... ?

[AZIAT]

А зачем у него регулятор стоит перед кранов ?

Это вместо колдуна  на  заднюю ось .  

[Shtap]

у меня штатная двух контурная система, колдун стоит и иногда даже работает. Нет ли схемки под рукой, куда мне ставить запорный кран ?

[AZIAT]

схемы  нет .

словами скажу  - кран ставить после  колдуна  перед задней  осью . Но можешь и на переднюю ось поставить , тогда  сразу  после  гтц  на переднем  контуре . С  таким вариантом  сможешь жечь резину  на  светофорах . 

[bodydoc]

Парни, так прикольно читать тему... но опыт и здравый смысл должен же восторжествовать! Ё маё! Есть люди технари! есть те кто реально их эксплуатирует! Не Еби "" голову! Гидро только как дрифт тормоз! Делайте на ручник нормальную механику, те трите себе и людям головы!!!!

[Mess]

согласен с предыдущим оратором.

однозначно идеального механизма не бывает.  и все существующие на серийных авто ручники этому подтверждение.

но для себя любимого можно и на самом деле трансмиссионный поставить. - он будет и от воды далеко, а значит вероятность примерзнуть меньше. и. если что. отчистить и отогреть проще.

[atomp4fx]

Нормально парковка работает , на Неваляторе , когда тормоза кончаются , я парковкой торможу .

Не понятно что там произошло.

Сломаться может любая система . Моему сыну когда было 6 лет , он в машине трос ручника порвал ( встал двумя ногами на сидения передние и потянул ручку ручника, типа папа слабо натянул , надо подтянуть было ) и машина покатилась , хорошо Я от машины два шага только отошел и услышал звук трещетки и лопнувшего троса .

вот тут описано как делать

https://www.drive2.ru/l/8969797/

Главное, чтобы сейчас все не ринулись тормозить паркингом))) я тоже как-то спас так бампер машины передо мной. После покатушек выпал снег, а в задних барабанах колодеи стерлись и все замерзло. Я завожусь, нога на тормозе, драйв - машина поехала!! Бодро так. Я паркинг, хрррусь - через 20-30 прощелков остановился в паре сантиметров. Оказалось, передняя ось заблокированная юзом пошла, а зад без тормозов на драйве машину толкал))))

Я вот тоже не доверяю гидравлике в ручнике. Не потому, что спустит - опыт показывает, что не все так плохо. А потому что лопнет шланг на морозе -50 ночью или трубка - и как? Все эти системы рассчитаны держать сильное давление короткое время, а тут ты их напряжешь сильно.

Посмотри лучше машинки типа вилвуда

http://www.wilwood.com/calipers/CaliperList.aspx?subname=Mech%20Spot

Конструкция элементарная, план-шайбу только для крепления придумать. И никаких спец инструментов. Раз в сезон обслужил, не трогая гидравлику.

[Shtap]

Главное, чтобы сейчас все не ринулись тормозить паркингом))) я тоже как-то спас так бампер машины передо мной. После покатушек выпал снег, а в задних барабанах колодеи стерлись и все замерзло. Я завожусь, нога на тормозе, драйв - машина поехала!! Бодро так. Я паркинг, хрррусь - через 20-30 прощелков остановился в паре сантиметров. Оказалось, передняя ось заблокированная юзом пошла, а зад без тормозов на драйве машину толкал))))

Я вот тоже не доверяю гидравлике в ручнике. Не потому, что спустит - опыт показывает, что не все так плохо. А потому что лопнет шланг на морозе -50 ночью или трубка - и как? Все эти системы рассчитаны держать сильное давление короткое время, а тут ты их напряжешь сильно.

Посмотри лучше машинки типа вилвуда

http://www.wilwood.com/calipers/CaliperList.aspx?subname=Mech%20Spot

Конструкция элементарная, план-шайбу только для крепления придумать. И никаких спец инструментов. Раз в сезон обслужил, не трогая гидравлику.

подниму тему.

хорошо подумав, решил делать на раздатку.

отсюда есть вопросы:

по ссылке выше эту машинку вилвуд кто-нибудь ставил?

какие еще варианты супорта на кардан? может более дешевые и проще по подбору колодок.

тросик от девятки ставят? (вроде по длине подойдет)

диск делают как на этой фото: http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_09_2016/post-707-0-82933300-1473885599.jpg ?

диск можно прикрутить двумя вариантами:  диск прикручивается на шпильки кардана, а на самом диски ставятся еще шпильки под кардан. или сверлим фланец РК, на него ставим доп болты под диск. кардан крепим на штатные шпильки. верно?

диск хочу максимально легкий, с максимальной перфорацией отверстиями. на ручнике ведь можно так ?

[bodydoc]

(пока не перфорирован)

 

Прикрепил так, не стал рисковать ставить проставкой м/у карданом и фланцем, болты кардана начинают работать не правильно.

[Dimas465]

IMG-20161015-WA0048.jpg (пока не перфорирован)

 

Прикрепил так, не стал рисковать ставить проставкой м/у карданом и фланцем, болты кардана начинают работать не правильно.

Зачем такой здоровый диск? это же лишний вес на кардане. 150- 160  м и 1 см  вполне достаточно.Ещё и из сверлить весь.

Кстати с взводом колодок без гидравлики такого супорта есть проблема.Уж лутше потратится на нормальный вилвуд.

Изменено 25 декабря 2016 пользователем Dimas465

[bodydoc]

Димас, дай ссылку на вилвуд плиз?

 

Супорт аудюшный, узел взвода и поршень удали, сделал чистую механику, рычаг.

 

Диск перфорирую конечно максимально и от балансирую. Большой, на всякий случай, как аварийный, в случае выхода из строя основной.

[Dimas465]

Димас, дай ссылку на вилвуд плиз?

 

Супорт аудюшный, узел взвода и поршень удали, сделал чистую механику, рычаг.

 

Диск перфорирую конечно максимально и от балансирую. Большой, на всякий случай, как аварийный, в случае выхода из строя основной.

Диск из ст 20 можно вырезать лазером потом обработать  на плоско шлифовальном.http://www.ebay.com/itm/Wilwood-120-2281-NEW-MECHANICAL-SPOT-CALIPER-WITH-PADS-PARKING-BRAKE-LEFT-/131536929967?hash=item1ea03644af:g:4coAAOSwrklVfzXS&vxp=mtr