Замена масла в АКПП

[Mikem 15]

Тяжелые условия для акпп это таскание прицепа или пахота с плугом. 

Город - это тяжелые условия для двс, не для акпп. 

[КрузакБлага 9]

В 13.07.2017 в 12:33, Mikem сказал:

Лучше раз в тыщщу км.

Можно еще раз  в день для надежности. 

Мануал говорит раз в 80 тыщ, и то при особо тяжелых условиях. 

Дураки наверно писали.......

Мануал то правильно говорит. Через 80 тыс при нормальных условиях. Я уже точно решил, что замена будет на 50 тыс км. А вот как именно менять, не решил....

Все-таки как? 

Частично? Периодичность частичной замены? 

ИЛИ полная замена аппаратом?

И как уровень выставляют?

 

До этого владел GS там тоже 6ступка, тоже не рекомендуют полную замену. И уровень выставляют замыканием...т.е. определяют точную температуру АКПП.

[Alex_F 98]

Замену целесообразно делать методом вытеснения. Для такой замены существует установка с вызуальным контролем давлений и состояния подаваемого/сливаемого масла. Также необходима замена фильтра в поддоне АКПП. Контроль уровня осуществляется через контрольное отверстие. 

 

Изменено 14 июля 2017 пользователем Alex_F

[КрузакБлага 9]

То есть: сколько слилось столько и залить?

Это хорошо, что новым авто покупалось в салоне. А если чел покупает из под хозяина, а ему криворучки не тот уровень установили. Он поменяет и опять с неправильным уровнем? 

Или аппарат понимает действительно сколько нужно заливать? 

Спрашиваю из-за того, что (повторюсь) на прошлом авто пол города объездил перед заменой. У всех поменять то не проблема, а вот уровень правильный выставить при определенной температуре, вот это проблема

[КрузакБлага 9]

Вот этот мануал по установке уровня скидывали мне на прошлый авто

[Mikem 15]

3 часа назад, КрузакБлага сказал:

Мануал то правильно говорит. Через 80 тыс при нормальных условиях. 

МАНУАЛ говорит - через 80 тыщ или 48 месяцев при ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ. 

 

Тяжелые условия DG

D - буксировка прицепа или использование багажника на крыше

G - регулярное вождение на высокой скорости (выше 80% от макс скорости автомобиля) более 2 часов. 

Изменено 14 июля 2017 пользователем Mikem

[Mikem 15]

To Alex-F при всем нашем уважении... ну покажите мне ссылку на какой-нибудь сервис-мануал где написано про замену фильтра акпп. 

[Alex_F 98]

1 час назад, Mikem сказал:

To Alex-F при всем нашем уважении... ну покажите мне ссылку на какой-нибудь сервис-мануал где написано про замену фильтра акпп. 

Сервис бюллетень не приведу, это в рамках здравого смысла - залил новое масло - замени фильтр. 

рекомендуется. Вопрос риторический - стОит ли экономить на спичках (в емексе 2126р за оригинал)?

Масло ATF WS - 08886-81210 (1 л), 08886-02305 (4 л).
Фильтр АКПП - 35330-60060 (35330-0C010).
Уплотнительное кольцо для фильтра - 90301-31014.
Прокладка для пробок - 35178-30010.
Уплотнитель поддона - 35168-34020 (35168-34010).

[Alex_F 98]

Набрать в инете "замена масла в акпп AB60F" ..."Перед началом работы рекомендуется отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Далее поднимаем автомобиль, откручиваем 6 болтов и снимаем защиту двигателя №2 и защиту КПП (4 болта).Откручиваем пробку и сливаем масло. Чтобы снять поддон, откручиваем 12 болтов и видим фильтр АКПП. Чтобы его снять и заменить, надо отвернуть еще 4 болта. Осмотрите поддон, магнитами со дна поддона соберите металлические частицы, если они есть. Обратно все собираем также, как снимали, не забываем устанавливать новые прокладки. После установки поддона одеваем клемму акб обратно.Откручиваем пробки отверстий для долива ATF и для регулировки уровня. Заливаем свежее масло, пока оно не начнет выливаться из переливного отверстия. Закручиваем пробки и нужно выставить правильный уровень жидкости ATF в коробке.Сначала дайте маслу поциркулировать по коробке на холостом ходу (с выключенным кондиционером). Плавно попереключайте рычаг АКПП во все режимы. Дальше нужно прогреть масло в коробке до необходимой температуры 43-48 градусов. 
...
Если нет диагностического прибора, замыкаем контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 и с помощью рычага КПП активируем режим отслеживания температуры. 

...
После прогрева, откручиваем пробку отверстия для регулировки уровня, даем лишнему стечь и закручиваем. Все - правильный уровень масла в коробке установлен."

Технология отработана

[Mikem 15]

4 часа назад, Alex_F сказал:

Сервис бюллетень не приведу, это в рамках здравого смысла - залил новое масло - замени фильтр. 

рекомендуется. Вопрос риторический - стОит ли экономить на спичках (в емексе 2126р за оригинал)?

Масло ATF WS - 08886-81210 (1 л), 08886-02305 (4 л).
Фильтр АКПП - 35330-60060 (35330-0C010).
Уплотнительное кольцо для фильтра - 90301-31014.
Прокладка для пробок - 35178-30010.
Уплотнитель поддона - 35168-34020 (35168-34010).

Здравый смысл - не мешать машине работать.

Эта тема про замену тут не первая и не вторая.

Читая предыдущие - видно что отвинчивая поддон лишний раз - можно столкнуться с ненужными проблемами.

 

Еще раз спрошу....

Встречал ли ты хоть где-нибудь рекомендацию производителя( тойота) - менять фильтр акпп при замене масла в акпп?

 

[Alex_F 98]

1 час назад, Mikem сказал:

Здравый смысл - не мешать машине работать.

Эта тема про замену тут не первая и не вторая.

Читая предыдущие - видно что отвинчивая поддон лишний раз - можно столкнуться с ненужными проблемами.

Еще раз спрошу....

Встречал ли ты хоть где-нибудь рекомендацию производителя (тойота) - менять фильтр акпп при замене масла в акпп?

 

С какими ненужными проблемами? 

В соответствии с инструкцией по эксплуатации при обычных условиях предусмотрена только процедура контроля масла АКПП (без замены).

При эксплуатации в тяжелых условиях (форма "В..." на скрине ниже) - "проверка или замена жидкости для автоматической трансмиссии" 40/80 т.км.

Масло меняется в соответствии с руководством по ремонту без замены фильтра способом частичной замены.

Это если "вам шашечки..."

Наработки спецов по АКПП - предпочтительна замена масла методом вытеснения с заменой фильтра.

Это если "...или ехать".

Рекомендации Тойота - не всегда "Здравый смысл" (гарантия 3 года/100 т.км, что дальше? За новой Тойотой  )

Выбор за потребителем, я предпочитаю "или ехать"... и пока это не подводило 

 

 

Замена масла в соответствии с...

Руководство по ремонту.pdf

Изменено 14 июля 2017 пользователем Alex_F

[Mikem 15]

Железный болтик ввинченный в алюминий -классная штука.

Каждый раз при ТО старательные трудящиеся дилера разбирали и собирали мне детальки тормозов. 

На десятый раз я выкинул алюминевый суппорт поскольку в нем кончилась резьба. 

Из тех 20 болтиков поддона наш рукожопый служитель гаечного ключа сорвет резьбу в одной дырке, на пятый раз в трех, на двадцать пятой замене в пятницу вечером он забудет там перчаточку - а таки нам эта надо?

А если это будет утром в понедельник? А если пару болтиков закиснут - что было описано в предыдущих темах?

А зачем? За что бьемся?

За кашу которую маслом не испортишь? Поставить у себя в мозгу крестик - типа -какой же я офигительно старательный.....

Если с акпп нет проблем фильтр будет чист. Менять его не надо. 

Если фильтр забит - настал конец акпп. Менять надо уже не фильтр. 

 

[Бегемот147 57]

Из таких соображений и двигателе менять не надо,мало ли чего.Трубочку рукожопы куды чаще забывали... Про люминь-паровоз в помошь,он весь чугунный

По теме менял с фильтром,сам. Ничего за 10 лет там не закисло, ветошь не забывал

[WAR 871]

10 часов назад, Mikem сказал:

трудящиеся дилера разбирали и собирали мне детальки

Если ремонтировать самому, то крайних сразу станет меньше.

Фраза "не мешай машине работать" имеет смысл только при должной технической грамотности и опыте. На вторичном рынке полно отжатого хлама, которому не мешали работать.   

[Forum1 32]

мне в сервисе говорили, что на ранних выпусках авто с дизельным движком стоят войлочные фильтры а не сеточки как выше писали.

[Бегемот147 57]

Сеточки на 5ступых вроде. У меня "войлочный".

[Alexrepin77 819]

В 17 июля 2017 г. в 19:54, Бегемот147 сказал:

Сеточки на 5ступых вроде.

так и есть, на 750-й коробке сетка стоит и поддон прямоугольный, как на прадовской, это в том свете если прокладку брать, хотя у себя крайний раз пришлось менять по нужде (когда рывки были изза порванного болта крепления переднего редуктора, но изначально грешили на масло в коробке) и прокладки не было достойной, поставили на герметик. Фильтр до сих пор родной, просто промывался при замене баллончиком очистителя карбюратора.
 

[T_CRUZ 134]

В 17.07.2017 в 18:54, Бегемот147 сказал:

Сеточки на 5ступых вроде. У меня "войлочный".

У меня на 4-х ступке тоже с металлической сеткой (менял для профилактики в прошлом месяце на пробеге 430 тыс.км. Похоже что с 2002 года туда никто не заглядывал, но сетка чистая). Так что, делаю вывод - фильтр заводской.

[fobos35 16]

Ребята, кто проводил сию процедуру скиньте ссылку на сервис, можно в лс. Заранее благодарю.

[awesome 8]

А что насчёт формулы в торкью для температуры акпп? Никто за столько лет так и не узнал ?