Гуляет шрус.

[alex_set 0]

Всем привет. Имеем машину surf 185.

Подскажите в чем может быть проблема с передним приводом. Левый шрус (граната), который входит в привод, двигается вверх, вниз. Правый проверил, сидит жёстко и таких колебаний заметных нет.

Мне достаточно быдет шрус поменять или готовиться к вскрытию привода?

[grosh 0]

Всем привет. Имеем машину surf 185.

Подскажите в чем может быть проблема с передним приводом. Левый шрус (граната), который входит в привод, двигается вверх, вниз. Правый проверил, сидит жёстко и таких колебаний заметных нет.

Мне достаточно быдет шрус поменять или готовиться к вскрытию привода?

Я вот не понял про ШРУС , который входит в привод. Что имеется ввиду?

На картинке покажите

[Denis83 11]

Видимо "привод"- это в данном случае редуктор???

[alex_set 0]

Который со стальным пыльником 41336в. Номер 43040.

Видимо "привод"- это в данном случае редуктор???

Все верно. Неправильно выразился. Передний редуктор.

[Denis83 11]

У меня наоборот правый люфтит. Сколько здесь перечитал-понял, что криминала в этом нет. Посмотрим, что еще скажут

Изменено 26 сентября 2016 пользователем Denis83

[Sasha_surf 21]

А есть от этого какие-то неприятные эффекты? У меня также болтались на старом редукторе., не каких побочных эффектов небыли.

[alex_set 0]

Есть шум наподобии хлопков на кочках, появился когда сальники поменял в редукторе.

Только вот не знаю связан ли он с шрусом.

А так все в порядке.

[grosh 0]

То есть сама "граната" трипоида болтается в редукторе? Или вал привода болтается в этой "гранате"?

[alex_set 0]

То есть сама "граната" трипоида болтается в редукторе? Или вал привода болтается в этой "гранате"?

Сама "граната" болтается в редукторе. Вал в "гранате" сидит хорошо, только есть осевой люфт (в обоих валах) в пару миллиметров, но как я понял это так и должно быть.

[grosh 0]

Сама "граната" болтается в редукторе. Вал в "гранате" сидит хорошо, только есть осевой люфт (в обоих валах) в пару миллиметров, но как я понял это так и должно быть.

Осевой люфт быть должен обязательно- ведь при работе подвески длина привода меняется. А вот радиального люфта гранаты в редукторе быть не должно.

Единственное что мне приходит на ум, то при замене сальников его не доосадили до посадочного места.

[Denis83 11]

Осевой люфт быть должен обязательно- ведь при работе подвески длина привода меняется. А вот радиального люфта гранаты в редукторе быть не должно.

Единственное что мне приходит на ум, то при замене сальников его не доосадили до посадочного места.

Дим, привет! На прошлых выходных сдергивал и перебирал свои привода. Правый люфтит в корпусе редуктора. Так вот при снятии не обнаружил ни выработки на шлицевом соединении, ни каких либо следов износа, подшипник в чулке целый, шрус вставлен правильно(стопор сел на свое место). Откуда люфт?

[alex_set 0]

Сальник запрессовывал почти заподлицо, торчала только юбка. Шрус надет до конца иначе осталась бы щель между редуктором и "гранатой".

Тоже вот вопрос, шлицевое соединение или подшипник. Вот только как проверить подшипник не разбирая редуктор.

И стук похоже появляется из-за этого люфта. Слышно что в левой стороне что то иногда стучит.

[grosh 0]

Дим, привет! На прошлых выходных сдергивал и перебирал свои привода. Правый люфтит в корпусе редуктора. Так вот при снятии не обнаружил ни выработки на шлицевом соединении, ни каких либо следов износа, подшипник в чулке целый, шрус вставлен правильно(стопор сел на свое место). Откуда люфт?

Денис, привет!!!

Сегодня заеду на подъемник как раз передний мост посмотрю. Сегодня заметил , что он в масле, но скорее всего это с маслинного фильтра при замене через дренаж, но убедться надо. Заодно посмотрю гранаты трипоидов.

Отпишусь тогда..

Тебе хорошего , удачного дня!

...масляного.... Я грамотный)). Айпад правит)

[Denis83 11]

Денис, привет!!!

Сегодня заеду на подъемник как раз передний мост посмотрю. Сегодня заметил , что он в масле, но скорее всего это с маслинного фильтра при замене через дренаж, но убедться надо. Заодно посмотрю гранаты трипоидов.

Отпишусь тогда..

Тебе хорошего , удачного дня!

...масляного.... Я грамотный)). Айпад правит)

Спасибо! Тебе тоже! Я все с гулом воюю))

[alex_set 0]

Нашел в других форумах, что радиальный люфт из-за износа сателитов и его убирают шайбами и еще меняют игольчатый подшипник.

Теперь вопрос, шайбы новые с обоих сторон ставить или только с той где люфт?

[rusik@inbox.ru 67]

Не лезь туда он и должен болтаются. Пока сальники не текут там все нормально. Шайбы про которые ты говоришь влияют только на тепловой зазор в саттелитах.

Еще не разу не видел что бы эти шайбы и саттелиты изнашивались

[alex_set 0]

Не лезь туда он и должен болтаются. Пока сальники не текут там все нормально. Шайбы про которые ты говоришь влияют только на тепловой зазор в саттелитах.

Еще не разу не видел что бы эти шайбы и саттелиты изнашивались

Ок. Тогда пока не застучит не буду лезть.

А вот шум стукающий пропал, когда колеса поменял на зимнии.