Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Ну лупасил так уже, правда ничего под низ не подставлял. Попробую вечером с молотками focus.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    очередные новости с фронта:

    - Спасибо за совет. Подставил в качестве опоры топор и все рулевые и шаровые снялись моментом buzz.gif

    - снял верхний рычаг, торсион, впилил один сайлент, второй выбил(выдавил домкратом, как Даник подсказал). Вопрос: На фото видно, что маленький сайлент не до конца вбит в рычаг. Это так и надо или косяк?

    - снял и разобрал стартер. из него высыпалось полстакана грязи, по пьяни помыл его в мойке, но об этом в отдельной теме.

    - разобрал суппорт, загрустил, но об этом тоже в другой теме.

    - жена начинает бунтовать по поводу мойки посудной, ванны и ваще железа дома.

    сижу пивко потягиваю. незнаю с чего начать.... постю фоты на форум...

    post-3967-1195365909_thumb.jpg

    post-3967-1195366020_thumb.jpg

    post-3967-1195366244_thumb.jpg

    post-3967-1195366271_thumb.jpg

    post-3967-1195366294_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)
    очередные новости с фронта:

    - Спасибо за совет. Подставил в качестве опоры топор и все рулевые и шаровые снялись моментом buzz.gif

    292823[/snapback]

    на форуме уже два случая описано - когда тяга трапеции, которая к сошке через шаровый палец приверчена, обламывалась аккурат возле сошки или маятника, в обоих случаях на тяге были следы такого же ударосъёмника

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    поздно. уже снял ph34r.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Almaty
    • Машина: Surf KZN130 АКПП (был :-)
    Всё, снял.

    Есть подозрение, что рычаг надо подварить - см. фото.

    288185[/snapback]

    2 Kokos - на среднем фото нижнего рычага трещина вокруг упора (наверно ограничителя хода кулака). так вот у меня этот фрагмент отсутствует, дыра примерно треугольником вплоть до заклепки - вопрос, насколько это влияет на прочность рычага? Или задам вопрос по другому - как далеко внутрь штамповки заходит литая часть рычага? Варить или менять не в лом, просто некогда, рычаг под замену уже нашел, просто интересно, сколько еще этот продержится.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Не вспомню, надо глянуть дома. Кажется до клепок и всё. Думаю на прочность критически не повлияет, но лучше подварить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Народ, СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

    поставил сайленты на верхний рычаг и получется какая-то ФИГНЯ.

    Маленький сайлент не входит до упора, входит только до половины, дальше на нём начинается юбка. И ось рычага имеет офигенный люфт в сантиметр- полтора. Может у меня рычаг гнутый? или погнул, когда сайленты выдавливал домкратом(Ух Даник force.gif )?

    post-3967-1195925566_thumb.jpg

    post-3967-1195925706_thumb.jpg

    post-3967-1195925868_thumb.jpg

    post-3967-1195925995_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)
    Может у меня рычаг гнутый?

    а может ты сайленты не те тулишь? сайлентблок до юбки вообще болтаться должен, давить в рычаг только её и надо

    когда сайленты выдавливал домкратом(Ух Даник force.gif )?

    а вот это ты зря, сдуру всегда что-то поломать можно, домкрат как способ офигительный

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    да, кстати, когда снимал, маленький салент там так и стоял наполовмну - это видно на фотках выше в теме. и там же я спрашивал про этот сайлент. А вот насчет люфта я точно не помню, но и деформации рычага не видно. Шайтан какой-то...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Ну раз мыслей нет, то думаю стянуть всё это дело гайками с двух сторон и посмотрю что получится.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Мать-перемать! узнал правду.

    1) сайлент маленький так и должен торчать на рычаге наполовину.

    2)если уж вы используете домкрат для выпрессовки, то очень нежно используйте.

    Итог: кривой рычаг, сдавил как смог и затянул гайками, тепер думаю ставить или не ставить?

    post-3967-1196097336_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киев
    • Машина: 1992; 3VZ-E; Мех. OME 901, диски 15*10-40, webasto, задние амо Oldman Emu

    а мне нравиться краска. Как называется?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Краска флоуресцентная, как на знаках дорожных - издалека видать. Красной не стал красить, ну все-таки красный - типа цвет стопарей. Цена 150 рэ в магазине.

    post-3967-1196156658_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: Toyota LandCruiser Prado 120 4.0 R-2
    Мать-перемать! узнал правду.

    1) сайлент маленький так и должен торчать на рычаге наполовину.

    2)если уж вы используете домкрат для выпрессовки, то очень нежно используйте.

    Итог: кривой рычаг, сдавил как смог и затянул гайками, тепер думаю ставить или не ставить?

    297885[/snapback]

    Да как же ставить, только замена. При такой деформации неровен час ось рычага не выдержит, а дальше ...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    ДВС, мог бы так аккуратно намекнуть..... а то прям ножом по сердцу ohmy.gif

    Может его ещё погнуть можно в прессе или тисах огромных...? с последней надеждой....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: Toyota LandCruiser Prado 120 4.0 R-2

    Извини за резкость, но это влияет на твою безопасность. Я слабо престваляю себе, как можно его выпрямить после таких истязаний. Геометрию ты точно не восстановишь. А платическая деформация металла сыграет свою дурную роль. Но самое опасное, что постоянная изгибающая нагрузка на ось (большей частью переменная) поломает ось. И куда ты уедешь без колеса? stop.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    Не за что извинияться. Такова жисть.

    На самом деле там нагрузка не большая - резинка деформировалась немного. Если было бы больше, то резинка бы совсем деформировалась до самого рычага. Ну саму кривизну рычага "съест" шаровая. А?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: Toyota LandCruiser Prado 120 4.0 R-2

    На разборке этих рычагов как грязи. К чему эксперименты?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академгородок
    • Машина: Был SURF, LN130G, теперь PRADO, VZJ95 TZ, 5VZ-FE

    Да ничего не будет! Не ТА там деформация, чтобы панику поднимать!

    Ну у меня тоже рычаг стянулся только гайкой, правда поменьше! Ну и что?

    Нагрузки на рычаг совсем в другом направлении!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: surf 1990, 2LT в 130 кузове. Лифт кузова 5см, лифт подвески 2.5 см. И страшные 33-и катки. Быть ему танком.

    побежал за попкорном. Ща будет битва титанов: ДАНИК vs ДВС!

    buzz.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.